Повелитель морей от кервы

[Дон Густаво]

Добрый день ! Если не затруднит то ответьте , какова судьба 12 Апостолов ? Следил за вашей сборкой но так и не понял , достроили вы его или ...

Сергей Николаевич уже раза 3 или 4 объяснял здесь про судьбу и "12 АП" и "Бисмарка" и пр.пр.пр... Почитайте его веточку с самого начала. Конечно, проще всего задать вопрос и всё - дайте мне очередной ответ...
Ну уж если очень в тягость - то вот - viewtopic.php?f=14&t=4582&start=720

Я задал вопрос автору ветки , от него я его получил.От вас я ничего не требовал , не правда ли ? Не стоит отвечать за тех кто сам способен это сделать.

[deman]

Не стоит отвечать за тех кто сам способен это сделать.

И не стоит задавать по десять раз один и тот же вопрос. Зашли на ветку человека - так уж потрудитесь её прочитать от начала и до конца.

[Дон Густаво]

Не стоит отвечать за тех кто сам способен это сделать.

И не стоит задавать по десять раз один и тот же вопрос. Зашли на ветку человека - так уж потрудитесь её прочитать от начала и до конца.

Я не очень понятно написал вам , либо вы не очень внимательно прочитали ? Не надо вести вам со мной диалог , я обращаюсь НЕ к вам ! Так понято ? Надеюсь что да...Если у владельца ветки появились ко мне претензии он их выскажет .

[керва]

Добрый вечер! Ребята глупо из за ерунды ссориться. Был вопрос был и ответ. Возможно мой " ангел Хранитель" не много погорячился. Не ссорьтесь пожалуйста! Я прошу вас! Отрицательные эмоции разрушают человека как индивидуума!

Индивидуум - человек обладающий только ему свойственными характеристиками, как внешнего, так и внутреннего характера. Большая Советская Энциклопедия. Мир !!! Удачи всем и Здоровья!

[Коллега]

Я не очень понятно написал вам , либо вы не очень внимательно прочитали ? Не надо вести вам со мной диалог , я обращаюсь НЕ к вам ! Так понято ?

Ты чо такая резкая? Аааа ?(с) Так с тобой,никто тут диалог вести не будет.

[керва]

дорогу осилит идущий - восточная мудрость.
Здравствуйте уважаемые коллеги - судомоделисты!
Работа Верфи на моем столе продолжается. Вчера вечером закончил заполнять шпации у своей модели на левом борту. Для меня это не большой но существенный этап в строительстве модели. Я очень доволен. Из электроинструмента я использовал проксоновскую малую циркулярку KS230 Все измерения проводил обычным еще советским штангель-циркулем на 150мм. Все подгонки, подрезки проводил подаренным на ДР ручным японским ножом. Циркулярка у меня заряжена самым дешевым диском Super Cut 58 Инструментом я доволен. Правда циркулярка даже с 10 мм отлично просушенной еловой без сучков и косослоя доской справлялася с трудом, но я сберегая Ксску в начале резал доску на длинные планки ручным лобзиком, а уж за тем распиливал под нужным углом на Кске. Здесь она была на высоте. Не плох и нож. Хорошо заточив , я остался им доволен. Если кому то попадется на рынке инструмента - покупайте - не пожалеете!

[керва]

ПРОДОЛЖЕНИЕ.

[керва]

ПРОДОЛЖЕНИЕ.
Работы - продолжаются. Переходим на следующий - правый борт...
Удачи всем , терпения ну и конечно Здоровья!

[ivanych]

можно черновой обшивкой не обшивать. прошпаклевать ошкурить и на чистовую

[deman]

Да... Добротный болван! Такой если упадёт на ногу - гипс обеспечен! По весу представляю - у самого такой же был "12АП".

[керва]

можно черновой обшивкой не обшивать. прошпаклевать ошкурить и на чистовую

Да... Добротный болван! Такой если упадёт на ногу - гипс обеспечен! По весу представляю - у самого такой же был "12АП".

Спасибо коллеги за проявленный интерес! Это лишний раз говорит, что одна голова хорошо , а несколько лучше! У нас в деревне говорят: " Сообща можно и батьку бутузить!" Я не додумался взвесить в начале пути скелет Повелителя, хотя это не представляло для меня трудности. Спасибо Антону! Взвесив сейчас на кухонных весах я получил не очень много - всего Один килограмм 890 грамм! Хотя по виду я ожидал более. Видно за счет многогодовой усушки древесины пианино Повелитель у меня в хорошей спортивной форме! Но сейчас добавилась забота - как сохранить эту "форму"? Чем же обработать корпус изнутри, чтобы сухая древесина не забирала влагу из атмосферы?

Нет Иванович! Я не ищу короткой дороги. Действительно, я обточу "болван", если будет смысл подшпаклюю, но за тем буду укладывать черновую обшивку. Это хорошая школа для судомоделиста. Да и черновая обшивка скроет те "огрехи" которые пропустила "обточка"! Все это я выложу в интернет, если конечно Боженька позволит! Спасибо Всем! и Всем Удачи в постройке!

[sersir]

Сергей Николаевич доброго время суток..для просмотра может что и пригодиться http://www.dak-s.ru/company С уважением Сергей.
P.S. Добрый корабль вырисовывается...а сухая древесина не может быть тяжёлой..

[Гарик]

Добрый вечер, друзья! Как в лучшие времена на ДА, вы все здесь! Сергей Николаевич, очень понравилась работа по заполнению шпаций! Очень добротная! Обшивку будете укладывать с песнями! А какие репортажи Вы устраиваете коллегам - красота, да и только! Мы даже сидя у мониторов ощущаем этот запах свежих опилок в вашей мастерской. Удачи, успехов и так держать! С уважением, Игорь.

Не могу найти кнопку "благодарности", БЛАГОДАРЮ!

[керва]

Сергей Николаевич доброго время суток..для просмотра может что и пригодиться http://www.dak-s.ru/company С уважением Сергей.
P.S. Добрый корабль вырисовывается...а сухая древесина не может быть тяжёлой..

Спасибо Сергей за оценку! Спасибо, прежде всего , что не забываете , забегаете на огонёк. Удачи Вам и конечно Здоровья!

[керва]

Добрый вечер, друзья! Как в лучшие времена на ДА, Обшивку будете укладывать с песнями!

Ах, Игорь! Я вам всегда рад! Большое спасибо за оценку! Вы как раз вовремя! Помните, "Машину времени", как распевали в свою курсантскую юность у костра:

Ты помнишь как все начиналось.
Всё было в первые и вновь.
Как строили лодки, и лодки звались
Вера Надежда Любовь.

Как дружно рубили канаты,
И вдаль уходила земля.
И волны нам пели, и каждый пятый,
Как правило был у руля...

Удачи Вам и Здоровья! Мой низкий поклон!

[ivanych]

а бойници под пушки. нижней палубы ??? как высверливать если пока нет размеров. расположения а если обшить вообще заморочка в принципе и нарисовать можно но опять же стволы пушек не вставить .... или сами пушки

[керва]

а бойници под пушки. нижней палубы ??? как высверливать если пока нет размеров. расположения а если обшить вообще заморочка в принципе и нарисовать можно но опять же стволы пушек не вставить .... или сами пушки

Здравствуйте Иванович! Судомоделизм - искусство, которое существует много веков. Отработаны различные навыки и варианты. По какому пути пойдет патворк - не знаю. Думаю, что привязка арт.портов будет в отчете миллиметров, от каждого конкретного шпангоута. Все расчеты предложат в каком то из следующих журналов. Возможен вариант: В каком то номере журнала пришлют бумажный шаблон борта нашего корабля с вырезанными на нем портами. Остается только этот шаблон приложить к борту вашей модели, отметить и аккуратно вырезать данный порт. Как было сделано у "12 Апостолов". Но в любом случае не советую пока экспериментировать самостоятельно. Можно крупно ошибиться. Советую ждать развития событий. Могу лишь конкретно сообщить следующее:
= Каждый порт должен быть 13 мм в ширину и 12 мм в высоту = Это я вычитал из официального английского сайта, из журнала № 35 с перевода Гуглом. Удачи Вам в постройке Вашего корабля!

[Vad1]

...
Не могу найти кнопку "благодарности", БЛАГОДАРЮ!

Добрый день, Игорь. Кнопка благодарности находится в верхнем правом углу сообщения, после кнопки цитата.
С уважением, Вадим!

[sersir]

Сергей Николаевич доброго время суток..посмотрите на досуге...
http://serikoffshipmodels.com/forum/25-693-1-князь Константин
https://www.facebook.com/yeugen.yepur
Авторские работы Евгений Епур - От Автора prezentt.at.ua/
https://www.facebook.com/Only-sailing-s ... nref=story
http://www.shipyard-latitud-0.com/en/sh ... odels.html
есть что посмотреть и есть чему учиться ...С уважением Сергей

[Александр Ф]

а бойници под пушки. нижней палубы ??? как высверливать если пока нет размеров. расположения а если обшить вообще заморочка в принципе и нарисовать можно но опять же стволы пушек не вставить .... или сами пушки

Могу лишь конкретно сообщить следующее:
= Каждый порт должен быть 13 мм в ширину и 12 мм в высоту = Это я вычитал из официального английского сайта, из журнала № 35 с перевода Гуглом. Удачи Вам в постройке Вашего корабля!

Здравствуйте, Сергей Николаевич. Доброго вам здоровия. Спасибо вам за размеры портов. Насчет шаблонов, что-то я им мало доверяю. Могут и на шпангоуты попасть. Будем высчитывать.

[керва]

есть что посмотреть и есть чему учиться ...

Евгений Епур! Одессит - ювелир и Мастер! Один из столпов современного судомоделизма! Что стоит одна из его моделей - "Viktory". Я стараюсь собрать все, что связано с этим именем. Так , что большое Вам Спасибо!

[керва]

Спасибо за вам за размеры портов. Насчет шаблонов, что-то я им мало доверяю. Могут и на шпангоуты попасть. Будем высчитывать.

Здравствуйте Александр!
Спасибо! Конечно вы правы. Плоский бумажный шаблон очень плохо укладывается на выпуклый борт модели. Слишком много косяков наплодили эти шаблоны на сайте "12 Апостолов". Я понимаю вас. Очень хочется хотя бы одним глазком заглянуть в ближайшее будущее. Но я не советую пока экспериментировать с расположением портов. От этого будет зависеть вся последующая постройка корабля. В случае ошибки прорезанный порт в борту корпуса окажется не на месте. Нужно будет закладывать , заклеивать одни порта и вырезать другие по новому. Сплошной кошмар!
Я надеюсь , что будет так как на патворке в Европе. Там считают миллиметры от ближайшего шпангоута. Сайт "Насекомые" выложил эти картинки. Но я очень слаб, как пользователь ПК, что бы вытянуть резкость на своем мониторе компьютера! Слаба резкость изображения. Попробуйте вы, возможно у вас получится? Было бы очень славно!
http://nacekomie.ru/forum/viewtopic.php ... 7&start=20
Но в любом случае, я вам советую на новую черновую обшивку корпуса, простым карандашом перенести контуры скрывающихся под обшивкой шпангоутов . Это существенно поможет вам в будущем. Не пропадайте, пишите! Удачи Вам в постройке Вашего корабля!

[Александр Ф]

Еще раз доброго Сергей Николаевич. Полностью согласен с вами. Разметку шпангоутов нужно делать на черновой обшивке. Но мне пока до нее (обшивки) еще далеко. Так как делаю черновые палубы, трюмную и две нижних, из-за отказа от стрингеров. По этому когда доберусь до обшивки, границу палуб и шпангоутов буду выделять. Но так как повреждена левая рука, работы идут медленно. А насчет фото, вы не расстраивайтесь, проблема не в мониторе или в ваших навыках владения компьютером. Проблем в качестве сканирования. За ссылку спасибо.

P.S.: Опыта в сборке парусных судов у меня нет, но есть не большой опыт в сборке современных военных судов.

[керва]

Александр! Спасибо Вам! Мы с вами собратья по несчастью. Я среди прочих приключений в этой жизни побывал в серьёзном пожаре. Обгорели руки и бок. Благодаря врачам Московского ожогового центра остался жив. Так что нам с вами очень полезная мелкая моторика рук и кистей рук. Что с избытком предоставляет наше увлечение.
Вы отчаянный человек! Если впервые собирая довольно большой и сложный парусник, решились на его существенные изменения в проекте, разработанный профессионалами инженерами журнала- патворка! Удачи Вам и конечно Здоровья!

[керва]

Дорогу осилит идущий! - восточная мудрость
Работа верфи на моём столе продолжается!
Спешу доложить приятную для себя новость. Только что закончил вторую, правую половину "болвана."
И так - Я сделал это! Без папы, без мамы, сам своими ручонками соорудил это. Сейчас можно без какого либо смущения честно говорить, "Да я делал и так, Заполнил шпации силового корпуса модели деревом и у меня получилось довольно прилично!" И так корпус готов, я его взвесил у меня получилось 2 килограмма 300 грамм чистого веса. Я доволен: Моя любимая игрушка - кукла неваляшка получила какой то задел веса. Это конечно очень хорошо скажется на низком центре веса моей модели.