Повелитель морей от кервы

[Анатолий Осипов]

Очень приятно познакомиться.
.....

Взаимно, снимаю шляпу))
Ну а если к баранам, то каждый делает так, как посчитает правильным. И если Ваш пенопласт ВАС устраивает и Вы понимаете что и как будет дальше - я с удовольствием посмотрю за Вашими успехами))
Для себя же я пока определил "журнальный" подход с поправкой на аккуратность и советы бывалых, как правильно подгонять рейки. Надеюсь у меня получится.

[керва]

Продолжаю.
Дорогу осилит идущий_ восточная мудрость.

Спасибо ребята! Не будем терять время на разговоры. И так, МДФ. К нему клей Момент ПВА, супер класс 3Д ( серебристый флакон.) разведенный кипяченой водой до концентрации жидкой сметаны. Из инструмента: Пионерский лобзик, плоский алмазный надфиль, "сухарик" с наждачной бумагой № 80, наногриндик ( миниатюрный на 12 вольт шлифовальный станочек) мет.линейка и кисточка.

Заполняем промежутки между носовыми направляющими шпангоута 2 пластинками МДФ. МДФ это тоже самое что и ДВП. Материал невзрачный, он у меня остался от прошлой модели но по своим свойствам очень удобен для судомоделиста. Очень легко и качественно шлифуется, пилится и самое главное хорошо дружит с ПВА. Легко и быстро и качественно склеивается! При намокании не расширяется. При заполнении не нужных пустот - идеален. Пустоты на втором шпангоуте не большие. У меня много накопилось обрезков и я решил их пустить в дело. Для чего это делается?
При классическом варианте постройки корпуса, по крайней мере для меня, больше всего не нравится это "эффект старой клячи". Если модель поставить вдоль направления падующего в комнату света то на бортах модели начинают проявляться шпангоуты. Как "ребра у старой клячи" в большем или меньшем качестве, это зависит от квалификации мастера. Да , конечно с этим можно бороться (шлифовать, шпаклевать и т.д.), но лучше все же изменить технологию постройки. Ну а в этом, конкретном случае (шпангоут 2) к этому добавляется резкий перепад по высоте носовых шпангоутов, с трудностью укладки реек черновой обшивки.

[керва]

Продолжение.

[керва]

Продолжение.
В виду того что пластины МДФ были в виде обрезков какие то изьяны попали в заполнение шпангоута. Зашпаклевал смесью опилок и жидкого клея. Подшлифовал после того, как клей закристализировался и по верх покрыл жидким раствором ПВА. Раствор - клей и кипяченая вода в концентрации молока, на два слоя. Это дает возможность заполнить все поры поверхности. Деталь легко в будущем очищается от грязи рук и пыли. Рейки обшивки будут легко и согласно приклеиваться на такую , обработаную клеем поверхность. Но конечно, все должно быть в меру и слой клея на поверхности должен быть минимальным. Это опробовано и проверено временем.

[керва]

Продолжение.
Канал, "ложе" в котором будет лежать тело бушприта, оно почти все будет закрыто носовой палубой и по верх гальюном, но все же его нужно "облагородить" обклеив по периметру липовым 1мм шпоном. Почему липовым? Я намерен весь этот канал закрасить в так любезный англичанами красный цвет. Сам канал зрителям не будет виден, но какие то отголоски все равно будут мельком видны.
Итог: Делал это впервые. Но работать с МДФом очень быстро и довольно хорошо. Правда - очень много пыли. Но мне понравилось. Цена материала не большая. Получил моральное удовлетворение. Удачи всем и Здоровья! Ну а работы на верфи продолжаются...

[керва]

И если Ваш пенопласт ВАС устраивает и Вы понимаете что и как будет дальше - я с удовольствием посмотрю за Вашими успехами))

Спасибо!Согласен с Вами! Все же чем меньше химии тем лучше. Модель долгие годы стоит в жилом, а чаще в спальном помещении и чем она чаще всего отравляет нас, одному только Богу известно...
Удачи Вам и Здоровья! Мой поклон Вашему краю. Я жил, работал и учился на Сахалине. В Корсакове, Холмске в лучшие для меня годы моей Юности...

[WandTimon]

Но если никто не гонит и не хочется тратить лишние деньги, то можно как и я и вы просто положить две обшивки, да это трудоемко, но и хороший экзамен на выдержку!

Слежу за форумом с самого начала, и в одной из общих веток была информация о второй чистовой обшивки, которую нам позже в журнале пришлют. НО - во-первых это не 100% информация, а во-вторых там говорилось о чистовой верхней части корабля и ничего не сказано про нижнюю. Так что вполне возможно, что даже с черновой обшивкой придется тратиться на чистовую. Возможно я не прав

[керва]

Слежу за форумом с самого начала,

Здравствуйте! Ни чего добавить к вашей информации не могу. Не знаю. Сам я планирую ниже ватерлинии аэрографом или баллончиком красить. Удачи Вам!

[керва]

Дорогу осилит - идущий! Восточная мудрость.
Здравствуйте уважаемые коллеги - судомоделисты!

Работы на Верфи моего письменного стола продолжаются. Конечно хотелось бы по быстрее. Но с другой стороны следующая посылка ожидается в Июне, так что спешить-то нет смысла. Вся моя экономика завязана на земле в деревне. Так что свободного времени практически нет, особенно в Мае месяце. То что успел на сегодня выкладываю сейчас. Соорудил стапель. Вернее переделал свой старый, под нашего "Повелителя морей". Ребята, не поленитесь, уж очень тонка и слаба фанера силового корпуса модели, как она поведет себя при обклейке черновой обшивки предсказать трудно. Хотя, возможно я и перестраховываюсь. Для того чтобы носовое окончание килевой рамки не изгибалось, я фиксирую, его двумя березовыми зубочистками , а кормовое просто вставляется в специальную щель кормового кронштейна стапеля. Сама килевая рамка притягивается двумя болтами, благодаря двум вмонтированным мебельным гайкам в килевой рамке.

[керва]

ПРОДОЛЖЕНИЕ.
По моему мнению очень слаб узел крепления бушприта корабля. Очень слаб загадочный шпор-штоктаксель , оказавшийся просто шпорой для упора бушприта. Я его усилил, приклеив двумя накладками с обоих сторон килевой рамки. Для того, чтобы бушприт не уходил в сторону решил спаять направляющую из латунной трубки и закрепить её двумя болтами. Я надеюсь, это будет как раз той соломкой о которой говорит русская пословица...

[керва]

ПРОДОЛЖЕНИЕ.
Работы с моделью продолжаются... Всем удачи!

[dantist soverin]

З

[dantist soverin]

К

[dantist soverin]

К

[WandTimon]

Здравствуйте, хочу вам показать как получилось у меня крепление для корабля

есть общая ветка для таких фото viewtopic.php?f=14&t=4786 . Зачем их кидать в частную ?

[ЛеШиЙ]

это личная ветка!!!! и мастер ее ведет !!! хоть иногда читай к кому заходишь!!!

[sersir]

ПРОДОЛЖЕНИЕ.
Работы с моделью продолжаются... Всем удачи!

Сергей Николаевич доброго дня..а скажите что это у Вас за крепление такое...или тайну какую знаете про носовые и гальюные поэтому так усиливаете...

[dantist soverin]

это личная ветка!!!! и мастер ее ведет !!! хоть иногда читай к кому заходишь!!!

Не тебе судить "леший", пусть мастер мне об это скажет!

[dantist soverin]

Здравствуйте, хочу вам показать как получилось у меня крепление для корабля

есть общая ветка для таких фото viewtopic.php?f=14&t=4786 . Зачем их кидать в частную ?

А ты кто такой?

[sersir]

Здравствуйте, хочу вам показать как получилось у меня крепление для корабля

есть общая ветка для таких фото viewtopic.php?f=14&t=4786 . Зачем их кидать в частную ?

А ты кто такой?

Ну во первых есть правило приличия....прежде чем выкладывать надо спросить разрешение..
во вторых разборки типа ты кто такой...давайте за угол...
в третьих вы ещё мериться начните у кого какой...для этого есть кают компания...
С уважением Сергей..

[керва]

.

Что то не совсем понятное...

У меня днем случилось неожиданное.

... Жизнь меня порой колотит и трясет,
Но от бед известно средство мне одно,
В горький час, когда смертельно не везет.
Говорю, что везет все равно...
А-Студио.

Мой "Повелитель морей" решил освоить полеты , на беду даже со стапелем. В результате перелом в двух местах килевой рамки в районе шпангоута №9 и шпангоута №24. Посылаю фото с места аварии...

[керва]

Продолжение. Веду восстановительные работы.

[керва]

.а скажите что это у Вас за крепление такое...или тайну какую знаете про носовые и гальюные поэтому так усиливаете...

Здравствуйте Сергей!
Я думаю это и ответ на Ваш Сергей вопрос. В принципе, пока нет обшивки можно восстановить практически любую деталь конструкции на фирменную из журнала ли или на самодельную. Когда же набор покроется обшивкой, проще начинать все заново, чем ремонтировать старое. Поэтому считаю лучше сейчас продумать слабые узлы конструкции модели...
Удачи Вам и Здоровья!

[sersir]

Продолжение. Веду восстановительные работы.

Да не позавидуешь...вдребезги...значить идея установки нижней палубы ,которую издательство зажало,всё таки правильная..она бы усилила конструкцию и не дала бы сломать килевую планку...Успехов Вам в Вашем нелёгком теперь труде...С уважением Сергей

[керва]

- не позавидуешь...вдребезги...значить идея установки нижней палубы ,которую издательство зажало,всё таки правильная..она бы усилила конструкцию и не дала бы сломать килевую планку...

Спасибо! Да, Вы правы! Узкие фанерные полоски (стрингера), пусть и даже многочисленные, не заменят по своей крепкости конструкции одной сплошной от носа и до кормы нижней палубы. Но я не вешаю нос. Это растягивает сроки строительства, но не перечеркивает его! Удачи Вам!