Форум ДеАгостини

Всем доброго времени суток. Попробую освещать свои потуги в нелегком деле сборки Повелителя.
Пока буду скидывать накопленные фотографии и того что сделал и того что накопил для общей информации. Буду рад любой критике и оценке своей работы, любым предложениям и конечно общению.
Всем удачи и терпения в доведении проекта до достойного завершения!

Вот и хорошо, вот и славно! Я рад, что в нашем полку прибыло! Будем надеяться, что ваша веточка принесет вам ну и нам конечно, только положительные эмоции! Семь футов вам под киль! Удачи Вам и Здоровья!

Всем доброго дня. Выходные прошли, пора за работу. Выложу немного из начала сборки корпуса.

Продолжение.

Изготовление болвана на шлюпку и продолжение заполнения шпаций корпуса.

продолжение.

Ну про начало обшивки рейками я уже выкладывал. Повторюсь здесь, что бы было в одном месте.

Подготавливаю рейки для обшивки корпуса. На куске ненужной фанерки соорудил себе вроде мобильного верстачка. Удобно отпилить или сточить рубаночком что то. Приклеиваю по необходимости направляющие и ограничители и вперед.
Заузил рейки, потом распарил и предварительно придал им изгиб. Затем на концах реек выполнил "замок". Теперь готово к монтажу на корпус.

happimen писал(а):Затем на концах реек выполнил "замок". Теперь готово к монтажу на корпус.

Позвольте узнать - а для чего замок и имитация нагелей? Просто для тренировки?

Замок - просто понравился способ крепления планок, не в стык, а нагели - для крепления, вместо гвоздиков. забил и забыл! Ускоряет процесс крепления планок, не надо ждать высыхания клея до конца, и не заморачиваться с вытаскиванием гвоздиков. Мне просто понравилось так.

happimen писал(а):Подготавливаю рейки для обшивки корпуса. На куске ненужной фанерки соорудил себе вроде мобильного верстачка. Удобно отпилить или сточить рубаночком что то. Приклеиваю по необходимости направляющие и ограничители и вперед.
Заузил рейки, потом распарил и предварительно придал им изгиб. Затем на концах реек выполнил "замок". Теперь готово к монтажу на корпус.

Спасибо Андрей! Очень познавательно. Удачи Вам в постройке!

Решил, пока есть время, параллельно со сборкой корпуса, попробовать улучшить свой китайский станок 6 в 1.
Пока пойду по пути предложенном в ветке Владимира на Шипмоделинге https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewt ... 10&t=72530. Подготовил материал, из Леруа, профили и пластины,
заменил двигатель, на моем разбило втулки, я об этом писал, постараюсь отюстировать переднюю бабку как предлагал Владимир.

happimen писал(а):Решил, пока есть время, параллельно со сборкой корпуса, попробовать улучшить свой китайский станок 6 в 1.

Видимо я этот момент как-то пропустил. А что за станок такой ?

WandTimon писал(а): Видимо я этот момент как-то пропустил. А что за станок такой ?

Станок "для детского творчества" Пластмассовый. Для зауживания мачт и рей удобно. Что то серьезное точить - конечно нет. Надо варианты посерьезнее смотреть. Цена правда на них сейчас... Завышено раз в пять по моим ощущениям.

Понял. Такой же видел только в метал. исполнении, но дороговат он выходит 20-22

[quote="WandTimon"]
Пластиковые фланцы под крепление подшипников на передней бабке, пластиковые корпуса под двигатель и заднюю бабку, пластиковые крышки направляющих. Профили - алюминь или какой-то сплав.
дорабатывать много придется если до ума доводить. В свое время 4,5-5 т. с доставкой от дядюшки Ляо обошелся. Еще когда Батисту собирал...

Доброго дня всем! Выходные пролетели как обычно... Почему не работаем два дня, а отдыхаем - пять, при сохранении "зряплаты"?
Шутка конечно, просто надо успеть и грядкам дань отдать и по строительству дачному успеть и еще вечерком посидеть для души за Повелителем. Вот теще немножко продвинулся по обшивке,. Анатолий Осипов подстегнул, попробовал корму закрыть, ну и еще на один пояс спустился к килю. Как не стараешься, все равно остаются щели и лесенка. Как у людей получается по месту, намочив пальцами, гнуть, да еще и березу? В общем расти мне еще и расти..
Что получилось за это время - на Ваш суд..

Прочитал на дружеском форуме высказывание, очень понравилось, даже сохранил для себя.
"Занятием судомоделизмом – это действительно как своеобразный домашний монастырь Шао-Линь, который развивает и тело, и душу. Опять же, приобщение к красоте именно кораблей из дерева, с их богатым убранством, парусным и пушечным вооружением действительно очищает душу"
Всем удачи и терпения!

happimen писал(а):Доброго дня всем! Выходные пролетели как обычно... Почему не работаем два дня, а отдыхаем - пять, при сохранении "зряплаты"?
Шутка конечно, просто надо успеть и грядкам дань отдать и по строительству дачному успеть и еще вечерком посидеть для души за Повелителем. Вот теще немножко продвинулся по обшивке,. Анатолий Осипов подстегнул, попробовал корму закрыть, ну и еще на один пояс спустился к килю. Как не стараешься, все равно остаются щели и лесенка. Как у людей получается по месту, намочив пальцами, гнуть, да еще и березу? В общем расти мне еще и расти..
Что получилось за это время - на Ваш суд..

Абсолютно нормально получилось у тебя. Я березу гнул по месту только в носовой части. Она там нормально пальцами гнется, а в корме, учитывая что я очень сильно изгибал концы, пришлось парить. Но увы, распаривание имеет обратную неприятную сторону - после высыхания дает щели. Ну да ладно. На черновой это не критично.
Про лесенку: Сначала тоже маялся, но потом сместил одну планку "как ляжет" и все пошло как по маслу. Несколько штук уложились как родные. Потом снова "как ляжет"... Оставшиеся зазоры закрыл вставками "по месту".

Полагаю что бы в дальнейшем избежать лесенку, нужно переходить укладывать рейки от киля. А сверху уже достаточно, даже немного лишнего. Лесенка при таком количестве "сверху к килю" неизбежна.
Посмотри как у меня, не идеал конечно, но добился почти ровной укладки.

[quote="Анатолий Осипов"]
Анатолий, спасибо за оценку и советы. Я просто пробовал разметить заужение планок к носу по такому принципу:
"делаем картонный "антиконтур" носовой части. на прямом отрезке, перпендикулярном ватерлинии, делим высоту носовой части на кол-во планок. получаем равномерные отрезки. с помощью параллельных линий переносим на криволинейный отрезок "антиконтура". прикладываем к носовой части. переносим точки с антиконтура на носовую часть корпуса. получаем контрольные точки для разметки каждой планки. при переносе важно, что бы то с чего переносят и то на что переносят были в одной системе координат. т.е. ватерлиния корпуса должна быть параллельна линиям на "антиконтуре"
зная количество планок и высоту носовой части, с помощью такого шаблона можно точно разметить расположение планок обшивки в носовой части."
Перенес с контура на нос ширину планок 2,5 мм и старался соблюдая параллельность по сторонам корпуса обшить. Можно конечно было укладывать планки "как ляжет" без насилования их изгибанием, не очень получилось.
Опыта маловато. Все щели и нестыковки планирую залить опилками с клеем и потом зашлифовывать.
Я писал раньше, после зауживания реек я их распаривал, придавал изгиб предварительный, на кастрюле подходящего диаметра, они так высыхали и уже потом крепил на борт. Поэтому с усыханием и образованием щелей при "мокром" методе укладки вроде проблему решил. Но образовавшиеся щели при криворукости никуда не делись..

happimen писал(а):

Анатолий Осипов писал(а):
Анатолий, спасибо за оценку и советы. Я просто пробовал разметить заужение планок к носу по такому принципу:
"делаем картонный "антиконтур" носовой части. на прямом отрезке, перпендикулярном ватерлинии, делим высоту носовой части на кол-во планок. получаем равномерные отрезки. с помощью параллельных линий переносим на криволинейный отрезок "антиконтура". прикладываем к носовой части. переносим точки с антиконтура на носовую часть корпуса. получаем контрольные точки для разметки каждой планки. при переносе важно, что бы то с чего переносят и то на что переносят были в одной системе координат. т.е. ватерлиния корпуса должна быть параллельна линиям на "антиконтуре"
зная количество планок и высоту носовой части, с помощью такого шаблона можно точно разметить расположение планок обшивки в носовой части."
Перенес с контура на нос ширину планок 2,5 мм и старался соблюдая параллельность по сторонам корпуса обшить. Можно конечно было укладывать планки "как ляжет" без насилования их изгибанием, не очень получилось.
Опыта маловато. Все щели и нестыковки планирую залить опилками с клеем и потом зашлифовывать.
Я писал раньше, после зауживания реек я их распаривал, придавал изгиб предварительный, на кастрюле подходящего диаметра, они так высыхали и уже потом крепил на борт. Поэтому с усыханием и образованием щелей при "мокром" методе укладки вроде проблему решил. Но образовавшиеся щели при криворукости никуда не делись..

Такой принцип разметки больше подходит к плоским поверхностям, а у нас больше сферическая, по этому возникают проблемы.
Все же рекомендую перейти к укладке от киля. И, если не жалко своего труда, может быть снять рядов 6-7 реек. Они явно лишние...хотя..если получится зашлифовать, то разницы особой нет как они там будут лежать. Но тогда должен быть уверен что шлифовка даст нужный результат при таком начальном виде.

Наверное завершу уложенные ряды кормовой обшивкой и начну укладку от киля. там попробую метод как ляжет, потому и пробую, ведь черновая может простить все огрехи. При разметке еще ведь обратил внимание, что гнет рейку не по детски, и укладывать по поясам будет непросто, но ... Ладно, пойдет в копилочку собственных шишек..

Всем доброго дня!
В свое время все приходившие шпангоуты для себя обрисовывал на бумаге. Сейчас возникает потребность контролировать обводы корпуса. Может кому в помощь будет полезно.

happimen писал(а):Всем доброго дня!
В свое время все приходившие шпангоуты для себя обрисовывал на бумаге. Сейчас возникает потребность контролировать обводы корпуса. Может кому в помощь будет полезно.

Андрей, большое Вам спасибо. Как раз кстати.

happimen писал(а):Всем доброго дня!
В свое время все приходившие шпангоуты для себя обрисовывал на бумаге. Сейчас возникает потребность контролировать обводы корпуса. Может кому в помощь будет полезно.

спасибо , кильблоки сделаю.