Форум ДеАгостини

Serg198259 писал(а): ↑12 дек 2020, 13:55 На бампере тоже поменял на шестигранные шляпки.

deman писал(а): ↑12 дек 2020, 16:09

Serg198259 писал(а): ↑12 дек 2020, 13:55 На бампере тоже поменял на шестигранные шляпки.

Можно фото бампера с этими болтами?

Vladslav82 писал(а): ↑11 окт 2020, 19:19 Какого цвета должна быть оригинальная клапанная крышка и пробка, которая размещена на ней?
Не хочется перекрашивать, когда модель уже будет собрана.

Vladslav82 писал(а): ↑29 ноя 2020, 10:57 На демонстрационной модели рычаги КПП и раздатки полностью черные, на нашей модели по подписке - они серебристые с черными наконечниками. Насколько я понимаю, на реальном УАЗе они всегда были полностью черными. Или были исключения в зависимости от года выпуска, модификации?
Судя по поздней светотехнике и обозначению "УАЗ-469", у нас модель примерно 1980-1985 годов.

Андрей Сергеевич Казакевич писал(а): ↑12 дек 2020, 19:36 На реальном УАЗе колеса держаться именно соединением "шпилька-гайка",а бампер я так думаю надо вешать на болты с круглой шляпкой через гайку,надо только по искать и обмозговать,как это все будет)

Владимир Васильевич Кирик писал(а): ↑13 дек 2020, 23:00 Пришлите адрес, где заказывали такие болтики... Если конечно через интернет заказывали. Заранее благодарю.

Сергей М21 Волга писал(а): ↑14 дек 2020, 18:08

Андрей Сергеевич Казакевич писал(а): ↑12 дек 2020, 19:36 На реальном УАЗе колеса держаться именно соединением "шпилька-гайка",а бампер я так думаю надо вешать на болты с круглой шляпкой через гайку,надо только по искать и обмозговать,как это все будет)

Да, вы совершенно правы. Там должна быть гайка со шпилькой.
По-хорошему надо было ставить винт с внутренней стороны диска и крепить его снаружи гайкой. Производителем было предложено поставить винт м2, соответственно с гайкой м2 снаружи с шестигранником "на 4". Это смотрится очень не масштабно (гайка "на 32" на колесной шпильке). Было решено оставить винт под крест с внешней стороны (не самое лучшее решение на мой взгляд).
Самое оптимальное решение (опять же, на мой взгляд) это замена винтов с шляпкой под крест на винты под внешний шестигранник. Подходят винты с резьбой м2 и длиной 7-8 мм (при этом шляпка у них имеет шестигранник "на 2"). Выше в ветке есть фотография такой сборки.

Владимир Васильевич Кирик писал(а): ↑28 дек 2020, 10:13 просто отломался соединительный шток , который был присоединён к шлангу от насоса к фильтру.

Serg198259 писал(а): ↑12 дек 2020, 13:55 Шляпки болтов не будут мешать. Я винтами с шестигранной головкой колесо собрал. На бампере тоже поменял на шестигранные шляпки.DSCN2721.JPG

Андрей Владимирович Баклунов писал(а): ↑24 фев 2021, 16:08 Здравствуйте. Прис борке заднего моста столкнулся с проблемой. Два из пяти крепежных отверстий не совпадают между собой(обведены красным).
20210207_134952.jpg20210207_135527.jpg20210207_135507.jpg

Андрей Сергеевич Казакевич писал(а): ↑22 фев 2021, 14:37 IMG_20210222_143126.jpg

Serg198259 писал(а): ↑12 дек 2020, 13:55 Шляпки болтов не будут мешать. Я винтами с шестигранной головкой колесо собрал. На бампере тоже поменял на шестигранные шляпки.DSCN2721.JPG

В продолжение темы о варианте крепления колес.Вот так получилось у меня

Serg198259 писал(а): ↑28 фев 2021, 18:53 А почему у Вас мост не симметричен? У меня обе стороны одинаковые за исключением штуцера. А у данной сборки видно, что даже рёбра жёсткости разные. Откуда такие детали? Из забракованной партии?