Форум ДеАгостини

Вопросы по сборке ЗИС-110.

Маркировка крепежа буквы как у Победы только размеры отличаются .
Вот Победные .
винты по пластику 127
AP 1,5x4 крупная резьба 6(2),20(2),37(3) = 7
BP 1,7x4 крупная резьба 9(4),10(5),11(2),12(1),39(2),51(3),54(3),57(3),60(3) = 26
CP 2x4 крупная резьба 6(2),7(6),10(1),11(1),17(3),26(2),38(6),42(8),48(8) = 37
DP 2x4O5 с прессшайбой, крупная резьба 9(1),10(1),11(1) = 3
EP 2x6 крупная резьба 6(2) = 2
SP 1,7x3O4,2 с прессшайбой, крупная резьба 26(4),27(4),52(2),55(2),58(2),61(2),66(4),67(4) = 24
TP 2x5 крупная резьба 23(2),24(4),35(4),36(2),39(6),40(4),41(2),44(2),45(2) = 28
винты по металлу 283
AM 1,5x4 мелкая резьба 13(1),50(2),53(2),56(1),59(1),69(1) = 8
CM 2x4 мелкая резьба 4(4),12(1),21(5),22(22),23(1),32(2),35(2),40(2),52(3),55(3),58(4),61(4),62(2),69(5),71(4),72(4),73(4) = 72
DM 2x4O5 с прессшайбой, мелкая резьба 4(4),32(2),52(1),55(1),58(1),61(1) = 10
EM 2x6 мелкая резьба 12(2) = 2
FM 1x2,5 мелкая резьба 52(18),55(18),58(16),61(16) = 68
GM 1,7x6 мелкая резьба 32(4) = 4
HM 2x8 мелкая резьба 3(2),5(2),29(1) = 5
IM 2x9,5 мелкая резьба 3(1),4(4),5(1),35(2) = 8
JM 2x12 мелкая резьба 3(1),5(1) = 2
KM 2x15 мелкая резьба 3(1),5(1) = 2
LM 2,3x5 мелкая резьба 11(4),13(3),14(2),20(3),22(1),33(2),34(2),42(4),43(4),48(4),49(16),63(10),69(2) = 57
MM 3x18 мелкая резьба 19(2) = 2
NM 2,6х5 мелкая резьба 2(1),8(1),27(2),28(1),31(1),64(4) = 10
OM 2,6x6 мелкая резьба 20(2),64(2) = 4
PM 2,6х8 мелкая резьба 4(4) = 4
QM 2,6x11 мелкая резьба 33(1),34(1) = 2
RM 2,6x15 мелкая резьба 33(3),34(3) = 6
SM 1,7x3O4,2 с прессшайбой, мелкая резьба 70(2), 71(4) = 6
TM 2x5 мелкая резьба 20(8),43(1) = 9
VM 1,5x4 с прессшайбой, мелкая резьба 56(1),59(1) = 2
Всего винтов 410
А ЗИС 110 в №3
от м20 осталось много и не подходят кЗИС

Добрый день,хотелось бы по качественнее детали что бы не потертые были.

Парни коробка при креплении к двигателю шатается так должно быть?

Александр писал(а):Парни коробка при креплении к двигателю шатается так должно быть?

Сильнее протягивайте винты. Болтаться коробка не должна. Проверьте, тот ли типоразмер винтов используете.

Со второго захода затянулись

Перед сборкой прогоняйте винты в отверстиях, что бы без проблем плотно прикрепить детали друг к другу

Я тоже еле закрутил коробку... Прогонял 3 раза...

два раза прогнал,села как литая) спасибо

Всем привет. У меня тоже коробка с трудом прикрктилась. Но зато держится уверенно))))) жду посылку с 6-9 номерами)

Ну, конечно, каждый знает последовательность подключения проводов к распределителю, найти это , естественно не проблема, но могли бы и упомянуть об этом моменте в инструкции

https://drive.google.com/file/d/0B8wSyt ... sp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B8wSyt ... sp=sharing



Штырек на воздушном фильтре, нужен или нет?

zinger писал(а):Штырек на воздушном фильтре, нужен или нет?

Нужен, на него промежуточный фильтр должен надеваться.

Парни доброго времени суток,пару советов и вопросов есть дайте совет: провода на свечи перепутал местами сторона которая должна быть на трамблер ушла на колпачки свечей клей не отодрать как думаете не страшно если оставить так? еще девятый провод из трамблера куда идет?

а что за белая наклейка большая зис 110 и одна маленькая в номере были кто в курсе?

Александр писал(а):а что за белая наклейка большая зис 110 и одна маленькая в номере были кто в курсе?

Это для тех, кто вместо фирменной папки для журналов купит себе обычную канцелярскую папку - наклейки помогут оформить её в стиле серии (большая наклейка на лицевую сторону папки, маленькая - на корешок). Так как наклейки белые, цвет папки лучше подобрать тёмный.

или на день победы на машину наклеить) круто было бы если бы деа к дню победы какие нибудь наклейки на авто в подарок прислала)

Ingvar писал(а):Это для тех, кто вместо фирменной папки для журналов купит себе обычную канцелярскую папку - наклейки помогут оформить её в стиле серии (большая наклейка на лицевую сторону папки, маленькая - на корешок). Так как наклейки белые, цвет папки лучше подобрать тёмный.

Если Вы не в курсе, то докладываю, что фирменная папка не будет иметь отличительных логотипов и рассчитана на 2 серии: ЗИС и Штандарт, поэтому наклейки предназначены и для фирменных папок тоже.

Всем привет! Собрал этап двигателя из выпуска №5. Между правой стороной блока цилиндров и картером щель где-то 1 мм. Это у всех так?

Aлексдок писал(а):Всем привет! Собрал этап двигателя из выпуска №5. Между правой стороной блока цилиндров и картером щель где-то 1 мм. Это у всех так?

Нет! Щель только с коробкой 2 мм

У меня было наоборот - если затянуть до конца один из болтов картера (тот, что в его более глубокой части), то получалась щель между картером и левой стороной блока, с противоположной стороны. Решается ослаблением упомянутого винта и соединением обеих половин блока соответствующими винтами.

Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста при сборке деталей, остаются лишние винтики, это запасные или они будут использоваться при сборке дальнейших выпусков.

Наталья писал(а):Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста при сборке деталей, остаются лишние винтики, это запасные или они будут использоваться при сборке дальнейших выпусков.

Запасные.

Гордей писал(а):

Наталья писал(а):Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста при сборке деталей, остаются лишние винтики, это запасные или они будут использоваться при сборке дальнейших выпусков.

Запасные.

Спасибо.

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, как собирать это ужасное колесо. Я его разогревал в электропечке, прогрелось где-то до указанных 60-70 градусов, стало более мягким, но этот центральный диск я за 30 минут так и не смог запихнуть внутрь колеса. Пол диска влезает внутрь покрышки, и при этом он намертво застревает и дальше уже не лезет. Диаметр внутренний покрышки (отверстие) где то 54 мм, внешний диаметр диска с учетом ушей, которые должны внутри оставаться - 67 мм. На мой взгляд эти уши слишком большие, был бы меньше внешний диаметр диска, было бы легче его вставлять в эту жесткую резину.