Форум ДеАгостини

RoMaCoN писал(а):Апнем темку.
Друзья, помогите новичку (хотя, уверен, я не один такой). Давайте определимся, куда девать все трубки, имитирующие тормозную систему.
Сейчас уже понял, что за год можно было и найти медную проволоку, и научиться её гнуть, и сделать всё красиво, но... разбирать половину модели уж очень страшно сейчас.

В чём вопрос - как должно быть, или как предусмотрено в нашей модели? У настоящей машины тормозные магистрали состоят из металлических трубок, там, где детали неподвижны относительно друг друга, и гибких резиновых шлангов, там, где подвижны. В модели бОльшая часть магистралей отсутствует - три части, которые на виду, изображены полиэтиленовым чёрным шнуром.
Задний мост: от тройника к колёсным щиткам - две трубки (изображены одним шнурком) - желающим предложено заменить проволокой ~ 0.8 мм. Только не надо гнуть из неё декоративные орнаменты типа излома под 90° у штуцеров Трубки прокладываются простейшим и кратчайшим путём. От тройника к раме - тормозной шланг (мост подвижен относительно рамы) - менять на проволоку нельзя. У модели в раме на стыке с полом - маленькое прямоугольное отверстие - просто заправить в него хвостик, у машины - почти там - кронштейн, соединение на штуцерах, и дальше трубка вперёд.
Передние: от колёсного щитка к кронштейну (отлит вместе с рамой) - шланг, он же после кронштейна является трубкой, хвостик заправляется в маленькие прямоугольные отверстия внизу деталей №№ 1 и 2 из вып. 36. Если не будете самостоятельно изображать главный тормозной цилиндр и т.д. то тянуть их дальше некуда

Igor05 подскажите пожалуйста куда деть передний трос привода ручного тормоза

Спасибо, добрый человек.
Вопрос в том, что делать.
Есть модель собранная до 45-го выпуска (это где колёса ставят), на которой частично болтаются "тормозные шланги", инструкция отсутствует что и куда девать. В видео инструкции от Гордея видно, что все шланги заменены на доработанные, поэтому она не подходит.
Вариантов сейчас вижу 2. В обоих нужна помощь более опытных товарищей.
1. Оставить как есть. Но нужно понимать что куда девать.
2. Доработать модель. Для этого надо чуть откатиться в сборке. Вопрос, на сколько это возможно и безболезненно для модели? Опять таки, нужно помощь. чтобы понять что где брать и куда девать.
Надеюсь на понимание и объяснения как для шестилетнего.)

Если второй вариант действительно сложен и/или модель лучше не разбирать, тогда предпочтительнее первый вариант. По нему (как мне кажется) остаётся непонятным, как поступить с шлангом, идущем от тройника (на заднем мосту) по направлению к двигателю. Остальные шланги (опять таки, как мне кажется) инструкция объясняет куда пристроить.

Ivan писал(а):Igor05 подскажите пожалуйста куда деть передний трос привода ручного тормоза

Да, в журнале не написано, так же, как и про кронштейн выхлопной трубы...
Если смотреть на раму сбоку, со стороны левого переднего колеса, наверху над задней опорой переднего рычага есть круглое отверстие ок. 1 мм.

Igor05 писал(а):

Ivan писал(а):Igor05 подскажите пожалуйста куда деть передний трос привода ручного тормоза

Да, в журнале не написано, так же, как и про кронштейн выхлопной трубы...
Если смотреть на раму сбоку, со стороны левого переднего колеса, наверху над задней опорой переднего рычага есть круглое отверстие ок. 1 мм.

Огромное вам спасибо, никак не мог разобраться.

Некоторые, при сборке модели, пытаются максимально приблизить её к реальной машине - почёт им и уважение.
Некоторые собирают строго по инструкции - имеют полное право. Если и есть между этими вариантами золотая середина, то она для каждого своя.
"1. Оставить как есть."
Вроде написал, куда девать... Смотрим на модель снизу, задний мост к себе, двигатель от себя. Куда дотягивается тормозной шланг от тройника на заднем мосту? Примерно там, на внутренней части рамы, справа, на стыке с полом есть прямоугольное отверстие примерно 1.5 на 2 мм, как пропил надфилем. В него и засовываем - всё!
"2. Доработать модель."
Разбирать модель - а что мешает (кроме клея ) Даже инструкция есть - смотреть журналы в обратном порядке.
Дальше - поиск "золотой середины". Минимальная доработка - заменить чёрный шнурок от колеса до колеса через тройник на заднем мосту на подходящую проволоку. Если постараться, то даже снятие моста не требуется. Максимальная доработка - практически невозможна: рама автомобиля выполнена из швеллера (в сечении - ]), коммуникации внутри него, в том числе тормозная магистраль. Разработчики модели отлить такую раму не смогли - она имеет сечение в виде перевёрнутой буквы "П". Компромисс - на месте того самого прямоугольного отверстия изобразить кронштейн с двумя штуцерами (примерно, как у передних колёс, с поворотом на 90°) В него - шланг от тройника, а из него вперёд - трубку из проволоки, вдоль наружной стенки нашей рамы. Но тогда и впереди неплохо бы от колеса до кронштейна оставить шланги, а от кронштейна заменить на трубки из проволоки. Ну а изображать ли разводку внутри моторного отсека к несуществующему главному цилиндру, вместо которого концевик для светодиодов задних фонарей...

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, посмотрел видео по сборке 72 номера, 1ую часть. Не понял что там проклеивают снизу, что бы зазоров этих не оставалось? Попробовал собрать без приклеивания этих полосок , щели остались. Очень приличные.

Дмитрий Александрович Астахов писал(а): ↑16 сен 2017, 12:23 Добрый день!
Подскажите пожалуйста, посмотрел видео по сборке 72 номера, 1ую часть. Не понял что там проклеивают снизу, что бы зазоров этих не оставалось? Попробовал собрать без приклеивания этих полосок , щели остались. Очень приличные.

Там клеится оплетка от провода

Добрый день!
С другом собираем ЗиСы и у обеих моделей дикая не состыковка крыши и каркаса!!! Это только у нас или кто то тоже столкнулся с такой проблемой??))

Не совсем дико,но тоже как то не айс сраслось...С левой стороны щель,с правой норм. И ещё нет одного столбика для крепления нижней петли задней левой двери...

mishka1511 писал(а): ↑03 дек 2017, 22:03 Не совсем дико,но тоже как то не айс сраслось...С левой стороны щель,с правой норм. И ещё нет одного столбика для крепления нижней петли задней левой двери...

Вот и у меня тоже не совсем дико,а друга-полный вперед,я его детали уже отправил в Агостини.должны заменить))

Добрый день.
Вот не думал,что после Победы сборка ЗиС 110,превратится в сущий ад!!!! Постоянно,что то возникает,это просто ад какой то!!! Из последнего:кривая крыша,вернее не сама крыша,а ее левое заднее окно,которое сильно торчит нижним краем наружу,при монтаже левой задней двери,я это не увидел и в результате конечно дверь не открывалась,а если и открывалась,то с усилием цепляясь за нижний угол заднего окна(((( понятно,что пришлось все заново разбирать и банально это окно усилием сжимать((( бред,какой то((( ладно выпрямил!!! Дальше, крепления задних дверей выполнены в идиотским ключе,4 маленьких болтика,которые легко сломать,не прокрутив заранее резьбу!!! Но отрегулировать их невозможно,щели и плохое прилегание откровенно бесят учитывая масштаб 1/8!!! При монтаже выяснилась очередная проблема из за которой хочется выкинуть этот кусок...метала в окно!!!!
Вопрос,это только мне так не повезло?)))Расстройство вызывает и отвратительный персиковый салон,которого у него не было!! Интересно,кто конструктор данной модели???((( А Волга,так вообще огонь вышла!!!