Проблемы возникающие при сборке Волги

[Иван Иванов]

А вот она причина неправильного схождения.

Не совсем понятно, но, с учетом постов чуть выше, борьба серьезная развернулась.

[Сергей Новиков]

В 19 выпуск, где задние брызговики, вообще ни одного винта не положили из 4-х, что на картинке нарисованы...
Ну и всех с наступающим конечно!

[Vladslav82]

При монтаже задних колес обнаружил, что левое заметно люфтит на оси, а правое сидит плотно. Замерил длину осей ступиц и глубину дисков. Слева и справа - одинаково. Внимательно осмотрел колеса. На правом колесе тормозной барабан заметно глубже, чем на левом, поэтому он упирается в ответную деталь на заднем мосту и люфта нет.
Коллеги, кто сталкивался с такой же проблемой? Пролистал темы форума, не нашел.
Ну и с винтами AM тоже намучился. Три штуки срезались (один на лонжероне, два - на правом заднем колесе).
Хорошо бы в таких случаях, чтобы была предупреждающая рассылка по электронке от Издателя, но вместо этого только куча рекламы.

[Арамис]

При монтаже задних колес обнаружил, что левое заметно люфтит на оси, а правое сидит плотно. Замерил длину осей ступиц и глубину дисков. Слева и справа - одинаково. Внимательно осмотрел колеса. На правом колесе тормозной барабан заметно глубже, чем на левом, поэтому он упирается в ответную деталь на заднем мосту и люфта нет.
Коллеги, кто сталкивался с такой же проблемой? Пролистал темы форума, не нашел.
Ну и с винтами AM тоже намучился. Три штуки срезались (один на лонжероне, два - на правом заднем колесе).
Хорошо бы в таких случаях, чтобы была предупреждающая рассылка по электронке от Издателя, но вместо этого только куча рекламы.

Уже размещали информацию про то, что проблемы с винтами АМ в номерах:
40 - прикручивая брызговики двигателя к лонжерону срываются шляпки
41 - при сборке колеса тоже самое
42 - такая же проблема с этими же винтами при сборке микросхемы

По поводу тормозных барабанов, они по толщине отличаются для передних и для задних колёс. То есть они не взаимозаменяемые.

P.S.: Сергей уже говорил, что даже издательству не удаётся выяснить в какой партии китайцы присылают перекалённые или наоборот, непрожаренные винты. Так что выясняется всё экспериментальным путём - через подписчиков, когда мы начинаем возмущаться))))

Решается проблема так же просто: даются рекомендации купить минидрель, рассверлить, прикрутить что нить другое или просто склеить детали. В общем спасение утопающих...

[Vladslav82]

...По поводу тормозных барабанов, они по толщине отличаются для передних и для задних колёс. То есть они не взаимозаменяемые.

P.S.: Сергей уже говорил, что даже издательству не удаётся выяснить в какой партии китайцы присылают перекалённые или наоборот, непрожаренные винты. Так что выясняется всё экспериментальным путём - через подписчиков, когда мы начинаем возмущаться))))

Решается проблема так же просто: даются рекомендации купить минидрель, рассверлить, прикрутить что нить другое или просто склеить детали. В общем спасение утопающих...

Т.е. у меня оказался на задних колесах один задний (глубокий) и один передний барабан? Или так у всех?

Минидрель есть, но при рассверливании велик риск повредить деталь, особенно опасно, когда речь идет о днище модели. Потом менять целая проблема.

Я так понимаю, что издательству Сергей про винты сообщил еще в середине декабря, т.е. рассылку о проблеме DeAgostini могло сделать подписчикам.

В итоге винтов AM у меня не хватило, чтобы завершить сборку 42-го номера, т.к. ранее оставшиеся от Победы оказались меньшего диаметра. Надеюсь Издатель вложить винты в количестве, которые были в 40-42 номерах.

[Константин Феофанов]

По поводу тормозных барабанов, они по толщине отличаются для передних и для задних колёс. То есть они не взаимозаменяемые.

Рамис, они вообще разные хотя бы потому, что к ним крепятся разные детали.
У меня оба задних тормозных барабана одинаковой толщины.
Люфт задних колес решил установкой плоских шайб М4. Причем, с одной стороны ушло 3 шайбы, а с другой 2.
Люфт из-за того, что втулка длинней ступицы колеса и разница зависит от сборки колес, стоит чуть потуже свинтить половинки дисков и люфт увеличится.



Люфт передних колес неизлечим штатными деталями и крепежом. Люфт получается в кулаке, отверстия которого больше резьбы винтов, которых еще два коротких вместо изначально предусмотренного одного длинного, что усугубляет проблему.
Я примерно в 2 раза уменьшил люфт передних колес, установив вместо 2-х СМ один М2х12, купленный в Папе Болте.

При этом рычаг кулака, то есть, поворотной цапфы (на фото отсутствует, так как ставится уже при установке на барабан) упирается в грань головки болта, предотвращая его самоотвинчивание при повороте колес:

[Андрей Александрович Шнайдер]

Константин, люфт то пропал в шкворнях иди нет?

[Vladslav82]

Чтобы не быть голословным выкладываю фото тормозных барабанов колес. На первом фото слева - левое заднее колесо, справа - правое. На втором фото сверху еще добавил два передних колеса. Четко видно, что отличается от всех по глубине только задний правый барабан (на 1мм).

[Арамис]

Чтобы не быть голословным выкладываю фото тормозных барабанов колес. На первом фото слева - левое заднее колесо, справа - правое. На втором фото сверху еще добавил два передних колеса. Четко видно, что отличается от всех по глубине только задний правый барабан (на 1мм).

Предлагаю подобные вопросы задавать в рубрике: вопросы моделисту. Там Сергей профессионально всё объяснит. Что к чему и почему

[Константин Феофанов]

Чтобы не быть голословным выкладываю фото тормозных барабанов колес. На первом фото слева - левое заднее колесо, справа - правое. На втором фото сверху еще добавил два передних колеса. Четко видно, что отличается от всех по глубине только задний правый барабан (на 1мм).

Коллега, я никого в голословности не обвиняю, просто констаНтировал факт, что у меня все барабаны, привинчиваемые к колесам одинаковые, несмотря на то, что одно заднее колесо взято из №16, купленного впрок для ускоренной установки передка с двигателем на оба колеса.

[Константин Феофанов]

Константин, люфт то пропал в шкворнях иди нет?

Андрей, я же написал, что уменьшился в 2 раза. Полностью убрать нереально со штатными деталями, нужно уменьшать отверстия в цапфе или рассверливать отверстие втулки шкворня и ставить более толстый болт (гусары, молчать!!! )

[Степан Петрович Ткаченко]

Вопрос ко всем при укладки проводов в номере 43 у всех хватило Фиксаторов?

[Александр Сапожников]

По инструкции хватило. А когда будут фиксаторы для провода по правому порогу и для задних проводов, это вопрос

[Olenevod]

По инструкции хватило. А когда будут фиксаторы для провода по правому порогу и для задних проводов, это вопрос

Извините, а зачем? Он прячется (правый длинный провод) самим основанием кузова, да и посадочных мест под фиксатор(ы) я не нашел. Посмотрите у себя, может у Вас они есть?
Задние провода будут заходить: в полость крышки багажника - освещение номерного знака; под левым задним крылом на фонари, прикрытые декоративной панелью, а от правого фонаря провод пойдёт под петлями багажника сверху и далее по правому крылу к колодке (если будет выполнено ДеА как в оригинале!)
Первоначально был не прав, исправил. Ссорри
В оригинале (ответ спеца):На настоящей машине провод спускается по задней левой стойке, в багажник. К левому фонарю он проходит по брызговику левого крыла, там есть крючочки которые его держат. А к правому, проходит под панелью, где петли багажника и потом по брызговику правого крыла, по таким же крючочкам.

[Vladslav82]

Написал в Издательство по винтам в 40-42 номерах и разных барабанах задних колес.
Предложили обменять номера. Но я так понял, что косяк с винтами у всех, смысла в обмене не вижу.
По поводу барабанов тоже предложили обменять номер 35, но пока не сказали, какими барабанами должен был комплектоваться 35-й номер. А то обменяют на тоже самое.
Коллеги, а у Вас в 35-м номере был барабан такого же размера, как и в 41-м?

[Константин Феофанов]

Коллеги, а у Вас в 35-м номере был барабан такого же размера, как и в 41-м?

По идее должны быть одинаковыми. У меня есть барабан из 41 номера лишний, могу поделиться.
Я только не могу понять, откуда берутся барабаны разной тощины? Это же литье!

[Vladslav82]

Коллеги, а у Вас в 35-м номере был барабан такого же размера, как и в 41-м?

По идее должны быть одинаковыми. У меня есть барабан из 41 номера лишний, могу поделиться.
Я только не могу понять, откуда берутся барабаны разной тощины? Это же литье!

Спасибо. Сначала попробую от издательства услышать ответ. Может для задних колес должны быть шире, чем для передних. А 35-е номера по ошибке скомплектовали передними.

[Максим Сергеев]

у меня барабаны были все одного размера. Это же пластмасса

[Vladslav82]

у меня барабаны были все одного размера. Это же пластмасса

DeAgostini пока так и не ответили по этому вопросу. Но видно, что это разные детали, толщина отличается примерно на 1мм. От их толщины еще зависит колея модели.
В свое время собирал Победу без подписки. Ни разу не обращался к форумам в процессе сборки, все четко собиралось и винты были нормальные. А тут решил собрать по подписке... Причем это уже далеко не первый проект издателя. У меня уже три номера попалось с отсутствующими деталями и еще возникла проблема с барабанами и винтами.

[Максим Сергеев]

у меня барабаны были все одного размера. Это же пластмасса

DeAgostini пока так и не ответили по этому вопросу. Но видно, что это разные детали, толщина отличается примерно на 1мм. От их толщины еще зависит колея модели.
В свое время собирал Победу без подписки. Ни разу не обращался к форумам в процессе сборки, все четко собиралось и винты были нормальные. А тут решил собрать по подписке... Причем это уже далеко не первый проект издателя. У меня уже три номера попалось с отсутствующими деталями и еще возникла проблема с барабанами и винтами.

собираю волгу не по подписке. покупаю в киоске номера. проблем с комплектацией никогда не было. а по подписке много гемора, даже по части обмена номеров.

[Olenevod]

Наконец-то и мне "повезло"! В 48 номере пришёл явный брак, который нельзя было рассмотреть пока детальки лежали в целлофане. Вот полюбуйтесь - пришлось снова отправлять подорожавший журнал в Ярославль!
Цена повысилась - качество снизилось...

[Иван Владимирович Кравченко]

Подскажите пожалуйста. Сегодня при сборке заметил что передние колёса как то расположены неровно. Если одно колесо ставишь ровно, то второе смотрит наружу. Почему у меня так получилось?

[Арамис]

Подскажите пожалуйста. Сегодня при сборке заметил что передние колёса как то расположены неровно. Если одно колесо ставишь ровно, то второе смотрит наружу. Почему у меня так получилось?

Наконечники тяги сошки (номер 3 в схеме) поменяй местами.

[Иван Владимирович Кравченко]

Спасибо буду пробовать.

[Bunker]

Подскажите пожалуйста. Сегодня при сборке заметил что передние колёса как то расположены неровно. Если одно колесо ставишь ровно, то второе смотрит наружу. Почему у меня так получилось?

Наконечники тяги сошки (номер 3 в схеме) поменяй местами.

Рамис, ты все забыл Нужно еще перевернуть на 180 в горизонтальной плоскости тягу сошки рулевого управления (дет. 5), таким образом, чтобы наконечники тяги (дет. 3) смотрели вперед и сходились к центру.