Да нет как сейчас помню с перелива шланчик шел в расшерительный бачек которого на моделе тоже нет Волга была на антифризе???? У нас была на антефризе (тосоле) почему то Вода у нас зимой замерзает. К стати волга зимой была далеко самый теплый автомобиль. А бачек помню квадратный такой из пластика ры...

Арамис у тебя походу тоже премиум. Так что накрылся твой шкафчик. Получишь 3 гробика хрустальных

У меня тоже 14 и как оказалась у меня премиум подписка по этому и цена такая

У 3 серии много комплектаций было УС, Р, Т и т.д

Петр Аннануров писал(а): ↑12 сен 2018, 09:53 с датчика - уходит в отверстие в моторном щите
расширительного бачка нет - так что трубка перелива просто вниз свисает, подозреваю, также и в оригинале

Да нет как сейчас помню с перелива шланчик шел в расшерительный бачек которого на моделе тоже нет

Будем ждать краска нужна, аэрограф с китая на подлете

Правда у нас Волга была 3 серии 1969 г.в.

Арамис писал(а): ↑11 сен 2018, 20:24

Андрей Александрович Шнайдер писал(а): ↑11 сен 2018, 18:59 Вот и у меня появился свой индивидуальный номер

Слишком современные для такой Волги

Номер реальный с реальной машины моего отца была поставлена на учет 1982 году

Вот и у меня появился свой индивидуальный номер

Гордей писал(а): ↑10 сен 2018, 07:32

Андрей Александрович Шнайдер писал(а): ↑10 сен 2018, 06:27 Гордей, а про тросик управления жалюзи забыл

А где об этом говорится в инструкции?)

А металлическая проволочка это что? Лишняя деталь

Гордей, а про тросик управления жалюзи забыл

Я думаю что многие бы приобрели комплект для переделки в 3 серию к примеру состояшую из 5 номеров
1 бампер передний
2 бампер задний
3 решетка радиатора с подфарниками
4 фары задние
5 эмблема передняя, задняя

Мда Победа больше деталезирлвана и за меньщие деньги и это факт. Оптимизация, импортозамещение и прочая ерунда. Короче, "какая есть но вы держитесь, только денежки платите"

(Будущий Примьер Министр)

Как говорил В.С. Черномырдин " Хотели как лучше, а получилось как всегда"

Серьги не сложно переделать как у 3 серии что с ресорами Гордей ответь ты один их щупал

А костя прав. В мнструкции не правильно показано

А на заводе как делали? У отца помню она шла где то в районе картера сцепления где стартер.

Вопрос владельцам волг. А где подцепленна масса на двигатель ( медная многожидьная косичка)

Вопрос Оленеводу я правильно понял что тросик на спидометр выходит где 1 стрелка а где стрелка с ? Это ЗХ

Тяги эти вообще изобретение Деагостини, и в реальной машине небыло этого среднего плеча, так что невозможно сказать как оно там у них будет, придет рычаг КПП и сразу станет ясно, а пока зачем торопиться, пусть стоят как стоят, никому и ничему не мешают. Судя по Вашим иллюстрациям, длинная тяга соед...

Решил электрику буду делать свою, а то ДеА совсем всю пере......ла. так, что буду подбирать материалы из более менее доступных. Все равно журналы ждать и стресс надо снять после тещенного отъезда.

А это отверстие для жгута проводов?

Olenevod писал(а): ↑25 авг 2018, 14:23 Там и три капота можно рассмотреть!
Мой вариант: "Бриллиантовая рука"

Три магнитафона импортных, три подсигара серебрянных, куртка замшевая - три. (
это другая история)

Арамис писал(а): ↑24 авг 2018, 15:32 Ура! Ребята. Не знаю по теме пишу или нет. Спешу поделиться радостью. Сегодня мне отправили посылку седьмую с номерами 22-25

Это 6 посылка я ее уже как неделю назад получил жду 7 с краской

Константин Феофанов писал(а): ↑23 авг 2018, 11:09

Гордей писал(а): ↑23 авг 2018, 11:06 Я делал насечку на зубчике шестеренки, соответствующему верному положению сошки.

Вот хитрец! А нам не сказал!

Я так же делал и когда двигатель собирал чтобы зажигание выставить поршень в1 цилиндре в ВМТ подводил