Константин Феофанов писал(а): ↑09 янв 2019, 14:19
Жду следующего припадка, еще передние колесные шланги забубенить в подкрылки таким макаром:

Для этого надо сначала удалить странные черные пластмассовые брызговики, и обрезать с днища лишний материал, заходящий в колесные ниши. Задние арки колес, кстати, тоже неправильные.

Вадим Владимирович Брешенков писал(а): ↑09 дек 2018, 11:46 Стесняюсь спросить..А "русский" форум-это где?

Ну где общаются люди на русском. Или вам хочется знать, где сервера находятся?

Не поленились бы написать в 2х словах, что с этими винтиками, а не посылать не знаю куда, времени бы затратили гораздо меньше. Причем и Вы, и я. :lol: :lol: :lol: На русском форуме никто и никогда не напишет в чем проблема, а отправят копать архивы. Скажите еще спасибо, что добрые советчики не могу...

Я думаю, народ благожелательно отнесется к модели мотоцикла, особенно, если масштаб его будет тем-же самым, что и у моделей автомобилей - 1/8. При всем вашем мастерстве, вряд-ли возможно растянуть мотоцикл на 100 номеров, а меньше, видимо, не будет рентабельно. Поэтому, можно пустить мотоцикл после ...

Итак, друзья, шо я имею сказать. Книжка, конечно, выглядит довольно грустно. Я не против книжки с картинками, пусть они даже из журналов с автолегендами. Но половина "фоторгафий" - это просто трехмерные модели зарендеренные в фотку. Это, черт возьми, ужасно. Нет ничего хуже, чем стерильная модель вн...

и за это Г вы ведь подписчики платите дополнительные деньги как я понимаю? Лично я плачу целых 75 рублей за полное отсутствие гемора. Раз в месяц сходил на почту, и все. Но, честно признаться, я еще не купил падеринскую книгу, так как думал, что она будет в подарках, чтобы не было две. А вообще, су...

Еще один... А это что? https://www.youtube.com/watch?v=Co-4Z-BIqLo - и журнал пару сообщений выше, датированные 11 (годом). 2011 год - это раньше чем 2012. Т. е., любая модель, показанная в Германии или на Чукотке, но 2012 - это позже, и никак не противоречит утверждению, что "что в 2011 году кого-...

Да нет тут смысла спорить. Очевидно, что "Победа" - лучшая в этой серии ТОЛЬКО потому, что в 11 году кого-то осенило приостановить выпуск для Польши, подтянув российский "мелкий" вариант до 1/8 масштаба, сильно сэкономив только на разнице цвета со всеми вытекающими. Отсюда и красоты моторного отсек...

Вы, Сергей, явно пытаетесь обелить Волгу перед Победой, скажу вам честно ... вы пытаетесь всех обмануть. Победа намного детализированней и сделана лучше ... потому, что делали ее Поляки, начали они с Варшавы и только потом пошла Победа в России. Поляки последний раз допечатывали номера в 2017 году....

АНТИ-drifter писал(а): ↑16 ноя 2018, 23:09 А 15.03.2011 в Перми начал выходить тест "Победы".. в масштабе 1\10!!!

Это странное заблуждение, которое гуляет по всему интернету. Капот из теста был точно такой-же по размеру, как и капот из нормальных журналов. Просто по ошибке был написан масштаб 1/10.

Эта подставка в виде четырёх "чурочек" под пороги, чтобы вывешивать подвеску Мне кажется, подставки нужны, чтобы шины не контактировали с поверхностью, на которой стоит модель. Не знаю, из какой гадости они сделаны, но они могут испортить мебель при длительном контакте. Многие думают, что у этих мо...

Ребята, зацените, что нашел. Не знаю, доберется ли до нас когда-нибудь.
http://ghostbusters.herocollector.com/ Это иглмосс.

Кстати, раз речь зашла о системе централизованной смазки, то вот есть такая картинка. Вроде еще не было, а в журнале не очень наглядно.
Форум зашакалил изображение.

Спорить не буду, я в электрике полный профан, но хорошо помню цикл рассказов про одного автомеханика, который своими знаниями автомобилей не только помогал простым людям в сложных ситуациях, но и помогал полиции распутывать сложные уголовные дела, также связанные с автомобилями. Так вот, не помню у...

Значит, с Форда Волгу лепили, только америкосы и наглосаксы плюс на массу делали в то время. 8-) Плюс на массе был у всех машин в то время. Переход на другую полярность произошел по всему миру более-менее одновременно, и по вполне определенным причинам, никак не связанным с Фордом. Зато у Форда до ...

и за эту хрень,которой цена максимум 10 руб. надо заплатить 400... Ну никто ведь и не заставляет покупать её за четыреста рублей. Можете сгонять в Китай на завод, и попробовать сторговать эту хрень за десятку. Без упаковки, логистики и журнала может и продадут. Кто хочет - делает, кто не хочет - ищ...

Olenevod писал(а): ↑10 авг 2018, 00:41Так вот, наверное Звезда единственная автомашина советской эпохи, где ручку и соответственно трос открытия капота разместили с правой стороны!

В Москвиче справа была ручка и в Победе тоже.

Константин Феофанов писал(а): ↑06 авг 2018, 10:41 Есть такие люди, большое спасибо, можно еще ссылку на источник? Часть этой инфы я наковырял, но Ваша более полная.

Это книга "Отечественные автомобили" 1963 года. Я скачал её на торренте.

Конец. Больше трех картинок форум не пускает, поэтому так.

еще

дальше

Если тут еще остались люди, которым интересно узнать про гидромеханическую КПП, то я нашел немного инфы на эту тему.

Насчет запутывания сборщиков - это не проблема ДеА, а сборщиков. Не нужно за них переживать, не дети малые. У многих за плечами колоссальный опыт сборки и куда более сложных вещей. Что касается цены, извините, цена за Волгу совсем нескромная, на уровне лучших мировых производителей того же Пошера. ...

Уважаемый Сергей. Вероятно, Вы имеете какие-то выходы на издателя. Попросите их, чтобы наклейки сделали отдельными декалями. То что они предлагают сейчас - табличка, приклеенная прямо на некрашенный пластмассовый корпус воздушного фильтра - это вообще никуда не годится. К тому же, некоторые будут пе...

Константин Феофанов писал(а): ↑01 апр 2018, 19:56 Да в принципе не в чем. Подлинность определяется соответствием эпохе. Это как яйцо Фаберже 2018 года. Подлинник. Мне кажется, авторы хотели аутентичности.

Там белые бока у шин. Хорошо, хоть так,с одной стороны, 1964 года. Они могли легко Файрстоун туда написать.