Форум ДеАгостини

А можно подробнее о стапеле? Чем он вам так не понравился?

Rikenbacker писал(а):А можно подробнее о стапеле? Чем он вам так не понравился?

1. Криво вырезан (пришлось собирать при помощи молотка и какой-то матери) часть деталей тупо не входила в пазы.
2. "Посадить" корабль со шпангоутами не представляется возможным без вырезания пазов.
3. Чтобы передвинуть упор для установки шпангоутов приходится поднять стапель... молотком сдвинуть упор... выровнять... поставить стапель
4. Дальше проверять не стал дабы не испортить карму еще большим потоком бранных слов и не призывать людей к поджогу этого магазина

Dernit писал(а):4. Дальше проверять не стал дабы не испортить карму еще большим потоком бранных слов и не призывать людей к поджогу этого магазина

Говорю же - от лукавого приблуда сия!!!)))))

Dernit писал(а): Дальше проверять не стал дабы не испортить карму еще большим потоком бранных слов и не призывать людей к поджогу этого магазина

Здравствуйте! Мужайтесь, жизнь любит терпеливых! Не сердитесь на магазин, его задача вам стапель продать и со своей задачей магазин справился. Ваша покупка оправдана, если вы затеваете мелкое производство моделей или зто, как общественное оборудование для товарищей об"единившимися в судомодельный кружок. Но покупка сделана. Что бы не было обидно за потраченные деньги советую доведите стапель до ума. Замените покоробленные детали ,подточите "сухариками" те места, где закусывает кинематика , смажьте движущие детали воском или на худший вариант парафином (свечкой). Покройте хотя бы на один слой лаком и "агрегат" заработает - будет верой, правдой служить, отрабатывая ваши деньги! Спасибо Вам! в своём посте вы предупредили, возможно кого то вы уберегли от нерациональной покупки! Удачи Вам! Здоровья!

керва писал(а):

Dernit писал(а): Дальше проверять не стал дабы не испортить карму еще большим потоком бранных слов и не призывать людей к поджогу этого магазина

Здравствуйте! Мужайтесь, жизнь любит терпеливых! Не сердитесь на магазин, его задача вам стапель продать и со своей задачей магазин справился. Ваша покупка оправдана, если вы затеваете мелкое производство моделей или зто, как общественное оборудование для товарищей об"единившимися в судомодельный кружок. Но покупка сделана. Что бы не было обидно за потраченные деньги советую доведите стапель до ума. Замените покоробленные детали ,подточите "сухариками" те места, где закусывает кинематика , смажьте движущие детали воском или на худший вариант парафином (свечкой). Покройте хотя бы на один слой лаком и "агрегат" заработает - будет верой, правдой служить, отрабатывая ваши деньги! Спасибо Вам! в своём посте вы предупредили, возможно кого то вы уберегли от нерациональной покупки! Удачи Вам! Здоровья!

Сергей Николаевич, я не сержусь на магазин просто не пойму как можно такое продавать за такие деньги. Когда я в декабре покупал себе в автосалоне машину (не из разряда дешевых) мне ни кто не предлагал дома ее напильником обработать. Я считаю что цена должна быть соответствовать товару. Подожду немного отойду от шока и конечно "допилю" этот стапель.

Dernit писал(а):мне ни кто не предлагал дома ее напильником обработать.

Но вы же в автосалоне почему-то купили легковую машину, а не грузовик. Так почему же в автосалоне вы догадались выбрать правильную машину, а тут вы купили стапель не подходящий под нашу модель? И это при том, что в журнале №3 было подробно расписано почему стапель с двумя держащими планками не подходит под нашу модель, однако вы купили именно такой. И теперь вам приходится его перепиливать, но случилось это исключительно из-за вашей невнимательности.

P.S. Так же на сайте было написано

Для лучшего скольжения деталей мы рекомендуем использовать воск.

. Т.е. все исходные вашего недовольствия вам были предъявлены заранее, но вы всё равно купили.

Rikenbacker писал(а):

Dernit писал(а):мне ни кто не предлагал дома ее напильником обработать.

Но вы же в автосалоне почему-то купили легковую машину, а не грузовик. Так почему же в автосалоне вы догадались выбрать правильную машину, а тут вы купили стапель не подходящий под нашу модель? И это при том, что в журнале №3 было подробно расписано почему стапель с двумя держащими планками не подходит под нашу модель, однако вы купили именно такой. И теперь вам приходится его перепиливать, но случилось это исключительно из-за вашей невнимательности.

P.S. Так же на сайте было написано

Для лучшего скольжения деталей мы рекомендуем использовать воск.

. Т.е. все исходные вашего недовольствия вам были предъявлены заранее, но вы всё равно купили.

Ну во первых картинка стапеля не правильная и стапель я брал с одной планкой. Про воск это вообще юмор... он не поможет ибо детали прилегают впритирку к друг другу нет никакого зазора. Так что в невнимательности упрекать не надо.
Выход здесь только один сточить одну боковину стапеля на миллиметра 2 и снизу приклеить фанерки тогда он будет ходить свободно.

Добрый день.

Прошу помочь в следующем вопросе:
Похоже, у меня плохо склеены шпангоуты и их ребра - некоторые отламываются по месту склейки.
Что с этим можно сделать?

Если я приклею с боков накладки на каждое место склейки - ничему потом не помешает?

Спасибо за ответы.

AntonSh писал(а):Добрый день.

Прошу помочь в следующем вопросе:
Похоже, у меня плохо склеены шпангоуты и их ребра - некоторые отламываются по месту склейки.
Что с этим можно сделать?

Если я приклею с боков накладки на каждое место склейки - ничему потом не помешает?

Спасибо за ответы.

Здравствуйте! Думаю у вас некачественный клей. Возможно старый, возможно несколько раз подмороженный. Это плохо! Слишком ценная модель за счет денег и времени вложенные вами в неё!Такой клей, да и сама склейка, вас подведет в самый неожиданный момент. В первую очередь закупите новый клей в который вы будете уверенным в качестве. Вот здесь я пишу на своей веточке о клее.viewtopic.php?f=14&t=4582 Не доверяете склейке, лучше бы все переклеить. Если не хочется возиться , можно выписать у фирмы новые журналы. Мы еще пока на начале пути, но все равно это набежит в "копеечку" Посидите, посчитайте. Возможно это для вас выход. Клей ПВА боится температуры. Поэтому расклеить можно прогревая место склейки феном. При нагреве клей должен отпустить. При прогреве не спешите нагревайте так чтоб детали сами распадались иначе можно детали повредить. Фанера довольно хрупкая. У шпангоутов ребра называются - Топтимберсами. После расклейки шпангоутов тщательно соскоблите остатки клея ножом. Место реза лазера нужно подчистить шкурником, чтобы с темно, почти черного разреза место очистилось до светло коричневого. Наклеивать накладки на место склейки топтимберса со шпангоутом я бы не советовал, так как на эти места в будущем будут накрываться деталями нижней палубы и косынки дополнительно наклеенные вами явно будут мешаться И последнее Перед работой с клеем ПВА его нужно развести кипяченой водой до концентрации жидкой сметаны. Я обычно отливаю из фабричного флакона часть клея в расходную , закрывающеюся крышкой емкость и там добавляю не много кипяченой воды непрерывно перемешивая. Настаиваю на кипяченой ,но остуженой воде. Кипяченая - мертвая вода, в ней хуже заводятся грибки и плесень. Удачи Вам!

а кто что думает по поводу предварительной обработки черновых деталей, в том числе шпангоутов, датским маслом?
плюсы и минусы?

vikont5782 писал(а):а кто что думает по поводу предварительной обработки черновых деталей, в том числе шпангоутов, датским маслом?
плюсы и минусы?

"Огнебио" сильно, при сильно дешевле.

vikont5782 писал(а):а кто что думает по поводу предварительной обработки черновых деталей, в том числе шпангоутов, датским маслом?
плюсы и минусы?

Моё отношение - отрицательное! Датское масло декоративный материал, созданный для того, что бы лишний раз подчеркнуть красоту и фактуру древесины. Само масло далеко не дешевое. И вы это потом собираетесь заклеить рейками черновой и чистовой обшивки модели. Так что я не вижу смысла. Масло по своей сути проникает в глубину древесины, что пагубно сказывается на качество склеенных швов. Так что ко всему прочему будете рисковать жесткостю и надежностью конструкции силового набора модели...

Добрый день ! Решил поделиться процессом сборки плавсредств. Буду красить.

Продолжение сборки плавсрелств!

На данный момент в таком виде.

Здравствуйте! Мне ваша работа нравится! Хорошо. Для меня под вопросом деталь 18. Я в начале думал это одна из книц. Носовая кница - деталь жесткости конструкции шлюпки. В журнале она названа =Брештук.= Значит это ближе к носовой банке. Как вы её будете оформлять? Окрашивать? Мне не очень нравится её грань, которая со стороны кокпита шлюпки и показывает её фанерную сущность.

Здравствуйте! Буду полностью окрашивать матовыми тамиевскими красками . По цветовой гамме пока неопределился , но точно будут другие в отличии от англичан на ихнем сайте по полной сборке Повелителя.

Yurei1957 писал(а):Здравствуйте! Буду полностью окрашивать матовыми тамиевскими красками . По цветовой гамме пока неопределился , но точно будут другие в отличии от англичан на ихнем сайте по полной сборке Повелителя.

Добрый день! Я согласен с вами. Но думаю, они не зря выбрали темные краски, чтобы подчеркнуть контрастность своей темной шлюпкой светлую сущность верхней палубы...

Опять здравствуйте Сергей! Согласен с вами , что тон должен быть темным для контраста но только не цвета фуксии как сделали они. С уважением . Юрий

А что же так торопитесь с этой шлюпкой??? Начали кто что делать...
Я подожду лучше, когда ДЕА предложат все детали шлюпки и окончательные этапы сборки... Обособлено это больше тем, что являюсь новичком....
Да и хранить её в разобранном виде проще, нежели в готовом! А собрать можно будет не напрягаясь за пару вечеров... Конечно же дело каждого это и даже есть отличные и интересные проекты шлюпок, созданных на основе деталей из номера 9... Вот если бы пару номеров 9 журнала, то бы можно поэксперементировать, но! опять же за 300 рублей только каркас шлюпки - дороговато, тогда уж лучше действительно прикупить готовую шлюпку, как и сделал Сергей Николаевич (Керва)!

Yurei1957 писал(а): Согласен с вами , что тон должен быть темным для контраста но только не цвета фуксии как сделали они.

= Вот в этом и заключается "рекбус" , как когда то говаривал А Райкин. Как не промахнуться? Я делаю шлюпку светлую, но собираюсь внутреннее оборудование, рыбины, банки все из груши, все покрывать маслом. Работа контраста темное-светлое.

Almaz1188 писал(а):А что же так торопитесь с этой шлюпкой??? Начали кто что делать...
Я подожду лучше, когда ДЕА предложат все детали шлюпки и окончательные этапы сборки... Обособлено это больше тем, что являюсь новичком....
Да и хранить её в разобранном виде проще, нежели в готовом! А собрать можно будет не напрягаясь за пару вечеров... Конечно же дело каждого это и даже есть отличные и интересные проекты шлюпок, созданных на основе деталей из номера 9... Вот если бы пару номеров 9 журнала, то бы можно поэксперементировать, но! опять же за 300 рублей только каркас шлюпки - дороговато, тогда уж лучше действительно прикупить готовую шлюпку, как и сделал Сергей Николаевич (Керва)!

Сереж, вы не правы! В этом и вся прелесть патворка, но и его проклятье! Нас ни кто не подгоняет, не торопит. Но за пару вечеров путную шлюпку не сделаешь. Вернее всего возможно и слепишь, но она навряд ли уйдет далеко от той, помните польской на видио. Вы собираетесь ждать когда предложат все детали шлюпки. Но они практически все на вашем столе - это каркас шлюпки, а остальное только пучок реечек из которых вы будете нарезая сооружать рыбины, баночки и т.д. Я не вижу смысла ждать. Ждать , значит терять драгоценное время. И самое главное. Бойтесь перегореть, устать от вашего корабля. И здесь я вижу только один рецепт. График. Каждый день посвящать ему какое либо время. Час, два. Если очень заняты в семье то только день или два в неделю.. Собирая шлюпку сейчас, я экономлю своё время в будущем. Я заглядывал на англ.сайт Там расшифровка веточек по пять номеров в каждой. И в каждой из этих десяти веточек продолжается строительство шлюпки. Последняя веточка 130 - 135. Нет смысла ждать, у нас проект не строительство шлюпки, а всего корабля! А шлюпка это одна из многих входящих в это строительство!

керва писал(а):Сереж, вы не правы! В этом и вся прелесть патворка, но и его проклятье! Нас ни кто не подгоняет, не торопит. Но за пару вечеров путную шлюпку не сделаешь. Вернее всего возможно и слепишь, но она навряд ли уйдет далеко от той, помните польской на видио. Вы собираетесь ждать когда предложат все детали шлюпки. Но они практически все на вашем столе - это каркас шлюпки, а остальное только пучок реечек из которых вы будете нарезая сооружать рыбины, баночки и т.д. Я не вижу смысла ждать. Ждать , значит терять драгоценное время. И самое главное. Бойтесь перегореть, устать от вашего корабля. И здесь я вижу только один рецепт. График. Каждый день посвящать ему какое либо время. Час, два. Если очень заняты в семье то только день или два в неделю.. Собирая шлюпку сейчас, я экономлю своё время в будущем. Я заглядывал на англ.сайт Там расшифровка веточек по пять номеров в каждой. И в каждой из этих десяти веточек продолжается строительство шлюпки. Последняя веточка 130 - 135. Нет смысла ждать, у нас проект не строительство шлюпки, а всего корабля! А шлюпка это одна из многих входящих в это строительство!

Согласен! Просто многие торопятся далеко наперёд опережая график сборки шлюпки, выдумывая что-то своё и по не опытности могут допустить ошибки... (Это моё мнение и отзыв не только на основе сборок на этом форуме...)
За 2 вечера всё-же собрать шлюпку, всё-же можно и довольно аккуратно... я вот не могу уделять хобби каждый день, но зато когда сел, то уж сижу, пыхчу, ковыряюсь по несколько часов не вставая из-за рабочего стола...

Всем здравствуйте! подскажите как снимается шлюпка со стапеля? Если не затруднит, а то я во флоте недавно , собирая по журналу стапель для нашего ПМ только на третий день меня озарило. что на фото киль не от этого корабля). С Уважением и заранее спасибо за понимание!

Можно, конечно, собрать эти шлюпки из журнала... Но для себя решил - прикупить попозже шлюпки от Фальконета или мастера-Корабела. Они и по-аккуратнее, и собирать их приятно, и они более реалистичнее.