Форум ДеАгостини

ivanych писал(а): ↑16 окт 2018, 11:12 почему то только при фото за раз

ivanych писал(а): ↑16 окт 2018, 11:05 - после ошкуривания появились пятна.от клея, пробовал подкрасить акрилом и акварелью с водой но вода скатывалась, тогда решил вырезать и приклеить по новой, начал с кормы но увы не получилось (пусть будет якобы заделанная пробоина) поэтому носовое пятно оставил, красную полоску бархоута закрасил а изначально покрывал морилкой под красное дерево, но не понравилась плешивость, не равномерная пропитка, черные рейки не стал пускать поверх портов, есть фото профи где это не сделано

керва писал(а): ↑17 окт 2018, 15:29

ivanych писал(а): ↑16 окт 2018, 11:12 почему то только при фото за раз

Здравствуйте Иванович!
Как я понимаю - "при" - это три фото за раз?
Да, на веточке в одном посте можно прикрепить три фото , закрывайте этот пост и открывайте -новый. Пишите текст и добавляете следующие три фото.

керва писал(а): ↑17 окт 2018, 17:10

ivanych писал(а): ↑16 окт 2018, 11:05 - после ошкуривания появились пятна.от клея, пробовал подкрасить акрилом и акварелью с водой но вода скатывалась, тогда решил вырезать и приклеить по новой, начал с кормы но увы не получилось (пусть будет якобы заделанная пробоина) поэтому носовое пятно оставил, красную полоску бархоута закрасил а изначально покрывал морилкой под красное дерево, но не понравилась плешивость, не равномерная пропитка, черные рейки не стал пускать поверх портов, есть фото профи где это не сделано

Добрый вечер!
Давайте попробуем разобраться в ваших проблемах. Из множества различного лако-красочного материала,все условно делятся на две группы. Акварель, морилки, гуашь проникая в глубину древесины, заполняя микротрещинки и поры изменяют собой цвет древесины высыхая остаются в порах древесины. Краски же и лаки работают по другому , высыхая образуют цветную пленку на поверхности дерева. Клей ПВА так же попав на поверхность дерева проникает в глубину. Думаю, что случайные капли ПВА попав на поверхность чистовой обшивки, после обточки корпуса проявились в виде светлых пятен на корпусе модели. Их закрасить не возможно! Модель строится несколько лет и сдаваться , по моёму мнению не стоит. То что вы сейчас по горячим следам на этом этапе своего строительства снять часть обшивки и наклеить по-новому несомненно можете, а когда будет построена модель полностью, вы будете себя молча укорять, но переделать будет сложно!
Я бы на вашем месте Продумал всю операцию. Так как обшивка состоит из узких реечек , то нагревая частично борт феном, аккуратно острым скальпелем, стамеской или острым ножом отогнув кончик рейки (поврежденной в середине) снял всю рейку от начала и до конца. Очистил от следов клея, наклеил новую не поврежденную. Если одной реечки мало снял бы другую, третью, сколько нужно.Операция сложная? Да - сложная! Но в итоге получите драйв! - Вы победитель! В чем сложность? При нагреве борта от температуры клей начнет отпускать, здесь нельзя перегревать, иначе начнут отваливаться соседние рейки. Но главное - не надо делать заплатки, нужно заменять всю рейку полностью! Насчет цвета реек - это ваше право, как художника, как мастера, как хозяина модели. Все эти споры "было это - не было?" - всё суета - от лукавого! Удачи Вам!

ivanych писал(а): ↑16 окт 2018, 11:05 ... после ошкуривания появились пятна.от клея, пробовал подкрасить акрилом и акварелью с водой но вода скатывалась, тогда решил вырезать и приклеить по новой, начал с кормы но увы не получилось (пусть будет якобы заделанная пробоина) поэтому носовое пятно оставил...

AZET писал(а): ↑20 окт 2018, 14:10

ivanych писал(а): ↑16 окт 2018, 11:05 ... после ошкуривания появились пятна.от клея, пробовал подкрасить акрилом и акварелью с водой но вода скатывалась, тогда решил вырезать и приклеить по новой, начал с кормы но увы не получилось (пусть будет якобы заделанная пробоина) поэтому носовое пятно оставил...

Как то прозевал ваш пост. Ваша проблема очень просто решаема. Если не хотите менять рейки( здесь я согласен с Сергеем Николаевичем, я бы поменял), конечно некоторый опыт нужен. То можно их замаскировать и менянные рейки на корме, и пятно на носу. Существует мебельный воск для восстановления сколов, царапин, только цвет подберите. Вам подойдёт сосна, светлый орех(если груша светлая), вишня, бук (если розовая) и т.д. .
Для кормы: - нанести, модельным ножом лёгкими движениями снимайте лишнее поставив нож строго перпендикулярно поверхности, наносить тёплым, прогрев феном, после нанесения, можно(нужно) прогреть место, шлифовать фетром, или стальной шерстью, Покрыть безореольным финишным лаком. Процесс не сложный, потренируйтесь сначала на "кошках", если поверхность не однородная по цвету в местах ремонта, воспользуйтесь мебельным, спиртовым маркером(дорого), можно обычными цветными фломастерами. Рисуйте полоску и тут же стирайте тряпкой. Способ ещё хорош тем, что если что то не получилось, можно частично, или полностью аккуратненько снять ножом(описано выше) и повторить.
Для носа: - зашкурьте аккуратно, стараясь не выходить за границы пятен, все рейки отдельно строго по волокнам. Процесс тот же, что для кормы.
Добавио попрол. - вместо шкурки наверное подойдёт тот же модельный нож, или цикля.
Ещё, воск покупайте в спец. магазинах, где торгуют мебельной фурнитурой, там это в разы дешевле, возьмите два, три цвета, что бы у вас был тон светлее, в тон, темнее. В каком нибудь мерлене, вы заплатите за это в три, четыре раза больше, чем красивее упаковка, тем дороже, внутри одно и то же.

ivanych писал(а): ↑30 окт 2018, 20:11 в 91 номере. что это и куда. в инете не нашел

вячеслав писал(а): ↑29 ноя 2018, 22:39 Экспериментирую с рустером на гальюн