Форум ДеАгостини

Romantic писал(а):Может кто в курсе, чертежи будут какие-то прилагаться, как с обычными моделями из коробки? Или вся сборка строго по журналу?

Думаю на этот вопрос смогут ответить люди уже собиравшие патворки от ДеА. А можно и у админа спросить)

Сам же я думаю, что, скорее всего будет только пошаговая инструкция в журнале, да видосы по ним на YouTube.

Чертежи идут только на такелаж...

Romantic писал(а):Может кто в курсе, чертежи будут какие-то прилагаться, как с обычными моделями из коробки? Или вся сборка строго по журналу?

Чертежей на всю модель не будет, возможно, только на определённые части.

...можно скачать и распечатать имеющиеся в свободном доступе... http://nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?f=201&t=24597

admin писал(а):

Romantic писал(а):Может кто в курсе, чертежи будут какие-то прилагаться, как с обычными моделями из коробки? Или вся сборка строго по журналу?

Чертежей на всю модель не будет, возможно, только на определённые части.

Полностью согласен с "Admin", да и судя по журналам Виктори - чертежами не назовешь, схематические рисунки и шаблоны с маштабом примерно 1:1. А по поводу шпангоутов винтом, то по опыту работы с Виктори это сама фанера такая. У некоторых шпангоутов "рога" чуть ли не на 90 градусов гнулись и при попытке их выпрямить даже над паром, просто лопались. Приходилось склеивать и боковыми накладками из реек укреплять.

Взял картинки гравюры Джона Пейна у соседей и склеил, пришлось правда чуть изменить размер. Изображение "кликабельно", на фасте кликайте для оригинала.

Друзья, купил 4й журнал там Кницы, для чего эти штуки? причем с внутренней стороны крепятся первого шпангоута как по журналу (инструкция по сборке), мне прям интересно для чего они и какой их функционал, крутил вертел так и не представил картинку))))
Кто знает? очень интересно мне

Mareo писал(а):Друзья, купил 4й журнал там Кницы, для чего эти штуки? причем с внутренней стороны крепятся первого шпангоута как по журналу (инструкция по сборке), мне прям интересно для чего они и какой их функционал, крутил вертел так и не представил картинку))))
Кто знает? очень интересно мне

Википедия - страшная сила! Кница — деталь, соединяющая бимсы со шпангоутами.

По-любому к ним будут ещё какие-то детальки клеится. Одним словом они для усиления корпуса корабля.

привет всем! подскажите пожалуйста как выровнять центральную часть киля? мне её привезли кривую

булат писал(а):привет всем! подскажите пожалуйста как выровнять центральную часть киля? мне её привезли кривую

Мне помогло подержать над паром из чайника и между двумя стёклами после зажать на сутки под прессом.

булат писал(а):привет всем! подскажите пожалуйста как выровнять центральную часть киля? мне её привезли кривую

Салам. Перечитай эту и предыдущую страницу этой темы. Там Всё уже написано )))

не у тебя одного братан кривые детали) бесячия фигня

Подскажите пожалуйста, не нужно ли нам пропитывать от скачков влаги силовой каркас? Просто из опыта - сейчас параллельно занимаюсь постройкой броненосца таких-же габаритов и очень много намучился с его корпусом. При сезонной смене влажности (зима/лето - влажность прыгает с 60%-70% до 15-20%) на обшивке из-за игры дерева появлялись микротрещены, которые бросались в глаза на окрашенной поверхности. Побороть их смог только тогда, когда все обклеил эпоксидкой с марлей. Тут же такой способ не подойдет, не будут ли у нас без пропитки в дальнейшем на корпусе появляться такие-же микротрещины?

Пропитка силового каркаса не даст ничнго, потому что силовым он на самом деле не является. Все зависит от обшивки.

...есть вариант с заполнением шпаций липой или бальсой...каркас однозначно укрепит и избавит в дальнейшем от деформации обшивки.... https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewt ... 0&start=15

-MISTER- писал(а):...есть вариант с заполнением шпаций липой или бальсой...каркас однозначно укрепит и избавит в дальнейшем от деформации обшивки.... https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewt ... 0&start=15

Как идея это может и неплохо... Но у человека своя столярная мастерская с проф. оборудованием! Многие тут могут такими возможностями похвастать?

Space писал(а):Подскажите пожалуйста, не нужно ли нам пропитывать от скачков влаги силовой каркас? Просто из опыта - сейчас параллельно занимаюсь постройкой броненосца таких-же габаритов и очень много намучился с его корпусом. При сезонной смене влажности (зима/лето - влажность прыгает с 60%-70% до 15-20%) на обшивке из-за игры дерева появлялись микротрещены, которые бросались в глаза на окрашенной поверхности. Побороть их смог только тогда, когда все обклеил эпоксидкой с марлей. Тут же такой способ не подойдет, не будут ли у нас без пропитки в дальнейшем на корпусе появляться такие-же микротрещины?

Может увлажнитель в помещение?
С ув.

InTempo писал(а):Как идея это может и неплохо... Но у человека своя столярная мастерская с проф. оборудованием! Многие тут могут такими возможностями похвастать?

Для работы с бальсой никакого проф оборудования не требуется, впрочем как и с липой, хотя липа в обработке немного сложнее

Sws35 писал(а):Для работы с бальсой никакого проф оборудования не требуется, впрочем как и с липой, хотя липа в обработке немного сложнее

...да и полностью заполнять шпации, думаю не обязательно..., а цена и доступность липы нивелирует разницу в сложности обработки...

В принципе согласен, каркас нагрузку не особо большую несет, основное это обшивка. На счет вставок бальзы/липы это действительно идея. Можно даже сделать просто распорные бруски.
По поводу увлажнителя - есть, но это бесполезная вещь - что-бы он создавал нормальную влажность, нужно что-бы все было закрыто, даже двери в комнату и тем более окна. От сезонного перепада влажности даже гитары каждый год ведет (не только у меня, очень многие на это жалуются), а они цельные и покрыты защитным лаком. С наборным корпусом корабля ведение может быть и не очень заметное, но как писал, достаточно что-бы реечку на несколько микрон повело и на идеальной окрашенной поверхности появляется трещина. В парусном деревянном корабле это вполне вероятно мб будет и не так заметно тк тут всё-равно мы оставляем рейки на показ и трещинка в несколько десятков микрон вполне возможно и не будет бросаться в глаза.

В целом согласен, но в частностях... гитара покрыта лаком лишь снаружи, и никакой лак не спасает от влаги. Межкомнатные двери покрыты целиком ПУ лаком и влага их прет. Я с деревом профессионально работал, ничто не защищает от скачков влажности. Ничто финансово оправданое
С уважением.

kamorin anatoly писал(а):.... ничто не защищает от скачков влажности.

...чисто теоретически, пропитка льняным маслом, с дальнейшей его полимеризацией должны свести влияние влажности к минимуму....да сверху еще шеллаком, или воском....

Что то вроде проолифить? Прогреть и окунуть в воск))) Натуральный шеллак достаточно дорог. Короче, идем к пластмассе) сложно , слишком сложно.
С уважением.

Льняное масло не полимеризуется..Оно относится к сохнущим маслам...
Полимеризуется отдельный сорт масел..куда добавлено связующее...
Например английские или датские масла...не буду фотки выкладывать..они везде есть...

Viperch писал(а):Льняное масло не полимеризуется..Оно относится к сохнущим маслам...
Полимеризуется отдельный сорт масел..куда добавлено связующее...
Например английские или датские масла...не буду фотки выкладывать..они везде есть...

А вареное льняное масло? Суть олифа..