Форум ДеАгостини

vlad29 писал(а): ↑05 мар 2018, 05:24

Анатолий Осипов писал(а): ↑05 мар 2018, 02:02 Чистовая обшивка очень муторное дело. Когда уже бОльшая часть была сделана, то появлялось желание бросить наффик)) Постоянная подгонка, заужение, потеряи...сомнения в том, что не совсем идеально подогнал...всё это отсушило мозги напроч..
Хотя, когда закончил, ощутил огромное облегчение и желание продолжать...

Полагаю что гвоздевание снова загонит в деппресняк своей унылостью)))

Есть такое дело, поэтому некоторые судомоделисты рекомендуют чередовать работы, чтобы отвлечься. Но чтобы закончить грандиозный проект, нужно каждый день делать хоть небольшой объем. Очень муторно заниматься обвязкой пушек, изготовлением блоков, других " серийных "элементов ( при условии исключения использования штатных деталей из кита).

Анатолий Осипов писал(а): ↑06 мар 2018, 09:48 Уже несколько месяцев пытаюсь сделать фигурные бимсы, это те, которые имеют три радиуса. То ли я туплю, то ли материал не правильно выбираю. В общем засада))
Хочу согнуть на ребро сечение 4х2...ни как не получается.
А без них будет ошибкой делать ограждения и переборки...

AleksAst писал(а): ↑06 мар 2018, 19:30

Анатолий Осипов писал(а): ↑06 мар 2018, 09:48 Уже несколько месяцев пытаюсь сделать фигурные бимсы, это те, которые имеют три радиуса. То ли я туплю, то ли материал не правильно выбираю. В общем засада))
Хочу согнуть на ребро сечение 4х2...ни как не получается.
А без них будет ошибкой делать ограждения и переборки...

Приветствую,коллеги. На сайте "Зеленый кораблик" в раздел "рейки гибкие". Я как-то позвонил и спросил нужный мне размер, но его не оказалось. Тогда менеджер ( он не представился) предложил мне сделать реки самому.То есть необходимо купить нашатырный спирт, марлю пропитать раствором и обернуть вокруг рейки.Все это положить в целоф. пакет и герметично закрыть. Держать надо, как он сказал от 3-х дней и больше.Чем дольше держишь, тем более гибкой становится рейка. Я сам лично пока не пробовал, но обязательно буду,т.к. тоже буду рейки гнуть и на перила и на корпусе.

ivanych писал(а): ↑06 мар 2018, 19:58 Би́мс - поперечина, которая используется в постройке и проектировке судна для поддержания чего-либо, находящегося сверху (платформа, крыша и т.д.). Также придает перекрытиям судна жесткость, делает нагрузку палуб во всех местах одинаковой; поперечная прочность судна зависит именно от бимсов. фигурные бимсы, это те, которые имеют три радиуса подробней можно для общего развития

Андрей Евгеньевич Крюков писал(а): ↑07 мар 2018, 15:06 Я вообще не приемлю фанерные деталюшки, буду делать из цельного дерева (квартертон и другую хрень,,,) и нет смыла чего то гнуть

Сергей Бруев писал(а): ↑06 мар 2018, 18:00 Анатолий, а каким способом гнули? Отпаривать или кипятить пробовали?

Анатолий Осипов писал(а): ↑08 мар 2018, 04:17

Сергей Бруев писал(а): ↑06 мар 2018, 18:00 Анатолий, а каким способом гнули? Отпаривать или кипятить пробовали?

и парил, и немного варил..
Груша гнется хорошо, но вот только радиусы уж очень малы..Да и материал надо выбирать прямослойный. Пока не удалось приблизиться к идеалу.... Получались отдельные элементы, но не так качественно как хотелось бы.. Сейчас в аммиаке замочил несколько реек...посмотрим что из этого выйдет.

Анатолий Осипов писал(а): ↑09 мар 2018, 13:34 Достало безделье...вернее длительные попытки что-то делать... Сегодня немного повеселюсь с переборками...

vlad29 писал(а): ↑09 мар 2018, 15:19

Анатолий Осипов писал(а): ↑09 мар 2018, 13:34 Достало безделье...вернее длительные попытки что-то делать... Сегодня немного повеселюсь с переборками...

Удалось согнуть?

Анатолий Осипов писал(а): ↑09 мар 2018, 15:39 Ограждения на палубах...частично "глухое", частично "открытое"
Например на баке...передняя часть ограждения не глухая, позволяет воде стекать с палубы, а вот заднее ограждение, там где колокольня, почему-то глухое... так же и на других палубах...частично открытое частично глухое...
Может быть они все должны быть открытые?
Почему-то склоняюсь что все, абсолютно все должны быть открытые

vlad29 писал(а): ↑10 мар 2018, 00:14

Анатолий Осипов писал(а): ↑09 мар 2018, 15:39 Ограждения на палубах...частично "глухое", частично "открытое"
Например на баке...передняя часть ограждения не глухая, позволяет воде стекать с палубы, а вот заднее ограждение, там где колокольня, почему-то глухое... так же и на других палубах...частично открытое частично глухое...
Может быть они все должны быть открытые?
Почему-то склоняюсь что все, абсолютно все должны быть открытые

Толя, ну мы же это уже на 26 странице этой ветки обсуждали, решили делать как на изображении Ван де Вельде и как у Дорис. И на " зеленом" И.Тараканов тебе то же самое написал. Так что не "сумлевайся".

По поводу расположения отверстий для шпигатов в ватервейсе надстроек- вопрос интересный, сам думал, где бы они могли стоять.??? На гравюре Пейна отчетливо видны клюзы шпигатов ( с парусиновыми рукавами) ниже палубы гондека. А вот были ли другие отверстия в борту для стока воды с вышележащих палуб, либо она по системе "труб" стекала к этим клюзам (как на 12 Апостолов)?http://apostolov12.narod.ru/Korpys/Korpys021.jpg

Анатолий Осипов писал(а): ↑10 мар 2018, 01:33
Привет Влад..
По поводу переборок не то, что бы сомнения, просто по логике как-то правильнее что ли.. Ну да ладно.. Пусть будет две глухих. А вот по шпигатам надо на зеленом по дискутировать)) правда там господин Тараканов совсем притих))