Форум ДеАгостини

Добрался до юбилейного 100 номера журнала. Лодка сейчас в таком состоянии ...

Sniper писал(а): ↑27 апр 2019, 23:57 Добрался до юбилейного 100 номера журнала. Лодка сейчас в таком состоянии ...

Пока единственный автор, который достойно идет к финалу. Приятно смотреть на работу.

Небольшой апдейт с ограждением и блестяшками.

Закупился блоками и юферсами от Фальконета. То в чем был уверен - взял сразу в нужном количестве, остальное на пробу. Брал элементы по журнальным размерам.
Юферс 5 мм - отлично сделан, достойная замена фанерным дискам из журнала. Возможно придется рассверлить отверстия побольше.
Юферс 3,5 мм - показался мелковат, трудно будет работать с таким клопом. Юферса 4 мм у этого производителя к сожалению нет.
Блоки двухшкивные и одношкивные 4 мм для пушечных талей - замечательны по качеству, форме, цвету. Однозначно буду ставить.
Нагель 11 мм - очень миниатюрные и тоненькие, страшно сломать. По размеру мне больше нравятся журнальные, но красить не хочется. Попробую точить сам, если не выйдет поставлю из журнала.
Утки 5,5 мм - тоже крохотные, сильно меньше журнальных. Либо покупать размером побольше, либо точить самому.

Блоки у нас "евро", по моему от амати, обычно их суют в галтовку, для доведения, до кондиции.
Очень интересно, почему не понравились нагели.
Утки мне тоже понравились, только у меня пришли с проволокой и отверстием.
Блоки заказывал орех, на верфи, по моему хорошо тоже. А зачем брали 3,5 - блоки, родные, же нормальные пришли, не фанера.
Вот ещё балясинки прикупил, орех 6мм, хороши.

AZET писал(а): ↑12 май 2019, 20:12 Блоки у нас "евро", по моему от амати, обычно их суют в галтовку, для доведения, до кондиции.

Вот с галтовкой тоже попробуем что-нибудь сотворить на такелаже. А эти прикупил для пушек.

AZET писал(а): ↑12 май 2019, 20:12 Очень интересно, почему не понравились нагели.

Отлично сделаны, но слишком тонкие, как иголочки. Со всеми остальными элементами нашего корабля "вырубленными топором" не сочетаются, увы.

AZET писал(а): ↑12 май 2019, 20:12 Блоки заказывал орех, на верфи, по моему хорошо тоже.

На блоки с верфи тоже интересно посмотреть поближе. А вот у юферсов на фото толщина огромная.

AZET писал(а): ↑12 май 2019, 20:12 А зачем брали 3,5 - блоки, родные, же нормальные пришли, не фанера.

Было вначале несколько штук хороших, не фанера. Ну а дальше ... дальше у меня на фотографии для сравнения есть эти фанерные 3,5-4 мм из журнала, печаль ... Даже не пытался с ними что-то сделать.

Посмотрел на страшные изделия в журнале, совсем не похожие на утки. Удивительно, что в нашей инструкции по сборке предлагают их лепить на палубу как есть. В иностранной сборке их хотя бы обтачивали, скругляли грани. Попробовал так сделать и я, получилось улучшить - вариант. Но если уж обтачивать, то лучше сразу хороший материал и правильную форму, в итоге решил сделать сам. Настрогал заготовок из груши и придал окончательную форму шкуркой, за полчаса выход 6 штук. На фото одна утка из груши покрытая маслом.

Заготовки для уток делал самыми обычными инструментами - пилой, надфилем, ножом.
1. Габариты утки примерно 6x2x5 мм. Из планок груши выбрал такую, чтобы ее толщина была равна высоте будущих уток - 5 мм. Отрезал пилой от планки полосу в 6 мм, ширину утки. Важно, чтобы утки располагались вдоль волокон древесины, тогда они будут прочнее и не сломаются при обработке.
2. По длинным сторонам сделал пропил на глубину 1,5 мм и расширил его треугольным надфилем.

3. С одной стороны сделал два пропила по 1 мм от внешнего края, получил профиль похожий на чашу.
4. Нарезал ножом заготовок толщиной 2 мм.
Осталось только довести форму шкуркой, покрыть маслом, просверлить отверстие в ножке и поставить штифт 2-3 мм из проволоки.

Sniper писал(а): ↑12 май 2019, 20:32

AZET писал(а): ↑12 май 2019, 20:12 Блоки заказывал орех, на верфи, по моему хорошо тоже.

На блоки с верфи тоже интересно посмотреть поближе. А вот у юферсов на фото толщина огромная.

Юферсы тоже с Верфи. Конечно ни разу не пробовал ставить юферсы от Фальконета, но эти проверенные, хороши. Думаю всё познаётся в сравнении, когда будите ставить огоны(бугели). Но на фото мне показалось тонковаты, поэтому заказал проверенные.
Уж не знаю. Это толстые?

Sniper писал(а): ↑12 май 2019, 20:32

AZET писал(а): ↑12 май 2019, 20:12 Блоки заказывал орех, на верфи.

На блоки с верфи тоже интересно посмотреть поближе.

Простите ... орех, здесь описка, - самшит.
Вот по ближе.
На фото с права заказные, слева что пришло в наборе, по моему одинаковые.

AZET писал(а): ↑13 май 2019, 23:47 Думаю всё познаётся в сравнении, когда будите ставить огоны(бугели). Но на фото мне показалось тонковаты, поэтому заказал проверенные.
Уж не знаю. Это толстые?

Да похоже не толстые, а в самый раз. По крайней мере соотношение - тощина юферса равна диаметру, встречается часто.

Получился такой якорь для шлюпки. Металлический шток с огромными бугелями был заменен на деревянный, добавлен рым для вязки троса. Сам трос свит из нитки Гутерман.

Sniper писал(а): ↑19 май 2019, 22:24 Получился такой якорь для шлюпки. Металлический шток с огромными бугелями был заменен на деревянный, добавлен рым для вязки троса. Сам трос свит из нитки Гутерман.

нитки нормальные. где заказать какие нужны на весь парусник и сколько а он свит с ниток. нужен станок

ivanych писал(а): ↑20 май 2019, 18:52 а он свит с ниток. нужен станок

да, станок этот тросомот называется. Я брал на шипмоделинге, ручной, без привода.

ivanych писал(а): ↑20 май 2019, 18:52

Sniper писал(а): ↑19 май 2019, 22:24 Получился такой якорь для шлюпки. Металлический шток с огромными бугелями был заменен на деревянный, добавлен рым для вязки троса. Сам трос свит из нитки Гутерман.

нитки нормальные. где заказать какие нужны на весь парусник и сколько а он свит с ниток. нужен станок

Здравствуйте коллеги!
Извините пожалуйста, за назойливость Хочу не много расширить ответ Ивановичу. О эл.станочке я писал на нашем форуме viewtopic.php?f=100&t=252&start=400
Ну а насчет нитей. В бабине 10 000 метров этого вполне хватит на несколько будущих моделей. Нужно только учесть, что по цвету на стоячий такелаж обычно судомоделисты пускают темные нити, а на бегучий - светлые... Продают в интернет магазинах.
Как пример : та же "лавка Корабела", но если поискать можно найти наверное и по-дешевле...

керва писал(а): ↑20 май 2019, 22:56

ivanych писал(а): ↑20 май 2019, 18:52

Sniper писал(а): ↑19 май 2019, 22:24 Получился такой якорь для шлюпки. Металлический шток с огромными бугелями был заменен на деревянный, добавлен рым для вязки троса. Сам трос свит из нитки Гутерман.

нитки нормальные. где заказать какие нужны на весь парусник и сколько а он свит с ниток. нужен станок

Здравствуйте коллеги!
Извините пожалуйста, за назойливость Хочу не много расширить ответ Ивановичу. О эл.станочке я писал на нашем форуме viewtopic.php?f=100&t=252&start=400
Ну а насчет нитей. В бабине 10 000 метров этого вполне хватит на несколько будущих моделей. Нужно только учесть, что по цвету на стоячий такелаж обычно судомоделисты пускают темные нити, а на бегучий - светлые... Продают в интернет магазинах.
Как пример : та же "лавка Корабела", но если поискать можно найти наверное и по-дешевле...

спасибо. но из за одной модели покупать тросомот не планирую. сплетенные готовые нити прикупил бы. но какие надо не знаю

Давно, на просторах, выловил интересный файлик с зависимостью диаметров многих канатов от диаметра грот-мачты. К сожалению, уже не вспомню откуда он, к какому периоду и каким кораблям относится. Но, если интересно, могу сбросить. Экселевский

Евгений Вячеславович Кучеренко писал(а): ↑22 май 2019, 07:43 Давно, на просторах, выловил интересный файлик с зависимостью диаметров многих канатов от диаметра грот-мачты. К сожалению, уже не вспомню откуда он, к какому периоду и каким кораблям относится. Но, если интересно, могу сбросить. Экселевский

Было бы не плохо

Евгений Вячеславович Кучеренко писал(а): ↑22 май 2019, 07:43 Давно, на просторах, выловил интересный файлик с зависимостью диаметров многих канатов от диаметра грот-мачты. К сожалению, уже не вспомню откуда он, к какому периоду и каким кораблям относится. Но, если интересно, могу сбросить. Экселевский

спасибо. но нет. буду довольствоваться что есть в журнале

skodovod писал(а): ↑22 май 2019, 08:15

Евгений Вячеславович Кучеренко писал(а): ↑22 май 2019, 07:43 Давно, на просторах, выловил интересный файлик с зависимостью диаметров многих канатов от диаметра грот-мачты. К сожалению, уже не вспомню откуда он, к какому периоду и каким кораблям относится. Но, если интересно, могу сбросить. Экселевский

Было бы не плохо

Евгений Вячеславович Кучеренко писал(а): ↑22 май 2019, 07:43 Давно, на просторах, выловил интересный файлик с зависимостью диаметров многих канатов от диаметра грот-мачты. К сожалению, уже не вспомню откуда он, к какому периоду и каким кораблям относится. Но, если интересно, могу сбросить. Экселевский

http://www.goldenhind.ru/calc.php

Евгений Вячеславович Кучеренко писал(а): ↑22 май 2019, 10:05

skodovod писал(а): ↑22 май 2019, 08:15

Евгений Вячеславович Кучеренко писал(а): ↑22 май 2019, 07:43 Давно, на просторах, выловил интересный файлик с зависимостью диаметров многих канатов от диаметра грот-мачты. К сожалению, уже не вспомню откуда он, к какому периоду и каким кораблям относится. Но, если интересно, могу сбросить. Экселевский

Было бы не плохо

2019-05-22_09-54-46.png

и столько много и разного будет и на ПМ. офигеть

Долго думал как сделать сходные трапы на нижние палубы и в итоге остановился на варианте с проемом в рустерной решетке. Отправной точкой стала иностранная версия патворка и известные чертежи галеона Golden hind.

Корму немного доработал относительно журнала - поместил решетку внутрь круглых люк-портов, добавил сорлинь на руль, тали для открытия крышек портов. Вместо странной фанерной детали изображающей румпель и железные полосы, скрепляющие баллер руля, сделал румпель проходящий через отверстие в руле, как на Vasa. Гвоздики для крепления петель руля видимо сделаны не из латуни, черниться они отказались, оставил как есть.