Повелитель морей от кервы

[Viperch]

Точно-на палубу и брал

[Andre]

а моя посылка в пути. у меня папки остались от "собери свой телескоп" буду их использовать и без дыр.

[Viperch]

Мне кажется куда проще взять дырокол и сделать соответствующее количество отверстий. Потеря информации в 1 см2 (от дырдочек) с каждой страницы - цифра несущественная. И также можно всегда отделить нужный номер из всей массы.

Я еще отрезаю инф. часть..и тогда все 120-130 номеров умещаются в 1 папку.. А 5 кг ненужной инфы..в помойку))))

[Almaz1188]

Я еще отрезаю инф. часть..и тогда все 120-130 номеров умещаются в 1 папку.. А 5 кг ненужной инфы..в помойку))))

Ой-ё-ей... Жалко!!! И к тому же инфа не бывает не нужной!

[Viperch]

Там вода для детей, которые в школе прогуливали))))

[AZET]

Каждый конечно может использовать что угодно для крепления черновой обшивки, но гвоздь лучше любого другого приспособления держит планку(гарантия от сюрпризов после снятия зажима), гвоздём проще, быстрее и можно плотно притянуть монтируемую рейку к предыдущей. Да, иногда планки колются, но мы же шпаклюем корпус поле обшивки(или кто то этого не делает? ).
Хочу пояснить: Ни коем образом не хочу сказать что, другие способы плохи. Просто выражаю своё мнение.

[happimen]

Подглядел у коллег на форуме Nasekomie.ru
тоже как вариант крепления. Довольно щадящий.

[Μιχαήλ Γ.Σ.]

Подглядел у коллег на форуме Nasekomie.ru
тоже как вариант крепления. Довольно щадящий.

Все эти зажимы и иже им подобные - классная весчь... но я реально не разумею как с ними возле килевой планки рейки клеить? Можете мне это объяснить?)

[Almaz1188]

Раз уж зашел разговор про способы крепления обшивки без гвоздиков, то вот:
Увидел у одного моделиста в интернете CLAMP SET от фирмы Amati...
http://www.amatimodel.com/en/tools/tool ... /clamp-set

full_7377.jpg (168.07 КБ) 10163 просмотра

full_7377-1.jpg (159.16 КБ) 10163 просмотра

Но можно сделать и самому... можно даже поступить проще, сделать просто пропилы сбоку зажимов на ширину реек...
или же просто подкладывать кусочек фанеры под зажим который будет выглядывать с одной стороны зажима на несколько миллиметров...

[AZET]

Ну что и требовалось доказать.

[Almaz1188]

Ну что и требовалось доказать.

Да я думаю, что необходимо просто поджимать планки друг к другу самим зажимом, торцом зажима
Фото в данном случае сделано просто в рекламных целях, поэтому на щели и стыки внимания и не обратили...

[AZET]

Ну что и требовалось доказать.

Да я думаю, что необходимо просто поджимать планки друг к другу самим зажимом, торцом зажима

На "наших" корпусах практически нет ровных, прямых планок. Одну, две рейки проконтролировать несложно, а когда их куча, всё равно где то, что то "отойдёт". Про нос и корму, вообще молчу.

[deman]

Ребят...А Вам не кажется, что ветка по сборке от Кервы как-то незаметно засоряется пустым трепом со стороны посетителей? Может проявим уважение и не будем сорить? И всякие прищепки давайте обсуждать в другой теме.

[sersir]

Ребят...А Вам не кажется, что ветка по сборке от Кервы как-то незаметно засоряется пустым трепом со стороны посетителей? Может проявим уважение и не будем сорить? И всякие прищепки давайте обсуждать в другой теме.

Согласен полностью...есть на форуме ветка Ручной инструмент, станки и приспособления судомоделиста. Я понимаю Сергея Николаевича,вроде все как родные но засорять тему тоже как то не удобно...всё таки надо спрашивать гостей- а не надоели ли Вам хозяева.. С уважением Сергей
1

[Almaz1188]

Согласен полностью...есть на форуме ветка Ручной инструмент, станки и приспособления судомоделиста. Я понимаю Сергея Николаевича,вроде все как родные но засорять тему тоже как то не удобно...всё таки надо спрашивать гостей- а не надоели ли Вам хозяева.. С уважением Сергей
1

Ну все сообщения можно перенести в соответствующие темы форума...
Модераторы то есть?

[керва]

вроде все как родные но засорять тему тоже как то не удобно...

Здравствуйте коллеги! В принципе, обсуждение темы и обмен мнениями штука хорошая и я всегда "за"! Здесь , и только так выясняется истина! Но на жемчужины истины ребята наваливают горы флуда. Не даром говорится - что мол интернет - гигантская помойка.
И еще один момент. Заходя в пост посетитель бездумно нажимает на клавишу "цитата" и автоматом, машина скачивает весь предыдущий пост. Хотя понять о чем идет речь можно порой по одному слову, нейму или нику. Всегда выручит оставленное в цитате одно предложение. Некоторые умудряются "перетащить" в "цитаты даже и все предыдущие фотографии! Всё это увеличивает об"ём свалки. Пожалуйста подчищайте за собой особенно в "цитатах". У меня еще до начала строительства уже веточка выросла до 11 страницы! С такими темпами к концу будет трехзначное число. В такой свалке очень трудно будет отыскать нужную в этот момент для себя информацию...

[керва]

Я еще отрезаю инф. часть..и тогда все 120-130 номеров умещаются в 1 папку.. А 5 кг ненужной инфы..в помойку))))

Согласен с Вами. Но к сожалению издатель не продумывает этот вариант. Хотя при различных обсуждениях об этом издателям указывали на форуме "12 Апостолов". Страницы информации причудливо переплетены с билиметристикой и сложно разделить их не запутавшись по смыслу. Очень хорошо на эту тему был продуман патворк "Бисмарк" Где каждая тема шла в своей папке.

[Коллега]

В такой свалке очень трудно будет отыскать нужную в этот момент для себя информацию...

Сов.верно! Особенно,когда с планшета читаешь.

[керва]

Здравствуйте уважаемые друзья и коллеги!
Подготовка к закладке корабля идет полным ходом. Вчера 01 февраля 2017 года взялся за работы по килевой рамке. Вчера подготовил и склеил переднюю часть киля (1) с первой половиной центральной части киля (8). ( Цифры и название деталей я беру из журнала ) Журнальные накладки (8а) закрывающие первое, считая от носа модели, клеевое соединение деталей килевой рамки мне не подошли. По моему мнению накладки должны полностью покрывать клеевое соединение от верха киля и до низу киля. По горизонтали накладки должны вставляться между 6 и 9 шпангоутами в распор. Это добавит жесткости конструкции силового набора модели. Я уж не знаю чем руководствовался журнал называя шпангоуты не по порядку. Отсутствие шпангоута 1. После Шпангоута 2 идет сразу 5, потом : и сразу 9. Все это вносит неразбериху и лишнюю головную боль судостроителю. Но что сделано, то сделано! Будем строить так! Я решил что моя "счастливая " монетка будет закреплена на передней носовой накладке килевой рамки. Самая старинная у меня нашлась монетка - это 1 копейка от 1972 года живого тогда еще СССРа! Монетки я заложу две. Одну на правый борт с гербом СССР и на левый борт со стороны "решка" 1 копейка 1972 года. Они будут вклеены на эпоксидный клей в небольшие углубления просверленные в один слой фанеры, на одинаковом расстоянии и будет ощущение, что это одна монета разглядываемая с правой и левой стороны килевой рамки. Диаметр монеты в 15мм. Для работы с дополнительными и самодельными деталями в силовом наборе я храню коробку с фанерными обрезками от деталей шпангоутов других моделей. Это уменьшает головную боль с розыском, где то на стороне мелких кусочков фанеры и сушкой их, Что меня вполне устраивает.

[керва]

Продолжение.
По условиям Счастья. Счастливая монетка должна быть как можно меньшей по номиналу. Обязательно из монометалла: Медь, серебро, золото. и как можно старше по возрасту. Нельзя монетку прибивать, сверлить - Счастье выпустишь! Если все условия сохранены - Будет вам господа судостроители и вашей модели - Счастье! Чего и я от всей души вам желаю! После того как эпоксидный клей схватится я еще раз по полирую монетку, обезжирю, что бы по дольше блестела и поверх покрою нитролаком.

[керва]

Продолжение.
Напоминаю. При склейке килевой рамки нужно быть предельно внимательным. Следить, чтобы детали киля не уходили при склейке не вниз ни на верх относительно друг друга. Для этого обычно используют длинную линейку выкладывая детали киля по краю линейки. Я же использовал так называемую журналом "рабочую зону". У меня это часть столешницы старого стола - проще говоря . Сложность здесь еще в том что передняя часть киля у Соверена резко загибается к верху, как лыжа. Я бы не советовал спешить. Нужно в начале склеить детали 1 и 8, и когда схватится клей уже потом наклеивать накладки 8а. Удачи вам И Здоровья!

[керва]

Здравствуйте уважаемые господа судомоделисты!
Мой пост я в основном посвещаю тем, кто пишет: что модель его первая, и просит помочь ему в начале строительства " Повелителя Морей". Возможно что то я напишу спорное, просьба не кидаться табуретками. Я спокойно и с вниманием выслушаю все замечания...
На этом этапе нашего пути я взялся за одну из главных и самую большую из деталей корпуса модели - Килевую рамку модели. Журнал её называет: первая половина центральной части киля. Писать это длинно и хлопотно.
Надпоминаю , что от качества клея, здесь зависит многое. Патворк нас снабдил клеем ПВА. Но его не очень много. Всё же я бы вам посоветовал иметь свой, не покупая кота в мешке в том числе и у патворка. По моему мнению следует пользоваться клеем Момент столяр супер ПВА в красном или серебристом флаконах. Они различаются по водостойкости на классы 2D и 3D Клей профессиональный и нам подойдет любой из них. Серебристый выше качеством но и конечно дороже. В продаже встречается американский Титебонд клей замечательный, клеит хорошо и качественно. Но все мы люди, все мы человеки! и у нас, как у любого попадаются ошибки, но американский клей строгий и расклеить его в случае ошибки очень сложно. Клей же ПВА при нагреве феном например или паяльником соединение отпускает и подчистив соединение и детали можно склеивать по новому. Должен добавить, клей в флаконах довольно концентрированный и густой. Клеем я пользуюсь не из флакона , а из расходной емкости, разбавив клей кипяченой водой до концентрации жидкой сметаны. Одного флакона в 750 грамм мне хватает на полтора года эксплуатации.
На этом этапе из малой механизации я пользуюсь двумя микро устройствами: маленькой бормашинкой и наногринником они питаются от одного адаптора на 12 вольт и существенно сокращают на трудоёмкие работы время.

[Hardy]

Сергей Николаевич, доброго дня!
Не совсем понял, как Вы сейчас применяете свою малую механизацию?

[керва]

Килевая рамка
Следует ли окрашивать детали силовой конструкции корпуса модели? Я думаю, что нет. Клей не охотно работает с деталями покрытыми лакокрасочными материалами да и склеенное соединение получается не надежным. Конечно можно детали : шпангоуты и килевую рамку заморить морилкой. Но здесь я тоже не вижу смысла. После покрытия двумя слоями обшивки эти детали будут невидимыми. Не которые говорят о борьбе с плесенью и грибками. Но здесь палка с двумя концами. Жизнь модели проходит в сухом, жилом помещении и обработав пемотекстом модель будет выделять во круг себя в окружаюшую среду далеко не озон.
Одна из частых ошибок при наклейке шпангоутов на килевую рамку у неопытных судомоделистов бывает,когда шпангоут мастер не до конца вставил, а значит и вклеил не до конца в своё гнездо. Потому что из за подсыхания клея шпангоут заходит туго. Я обычно отмечаю конец прореза на килевой рамке и на шпангоуте. И когда риски совместились, значит шпангоут на своём месте.
Накладки которые приклеиваются на соединения деталей килевой рамки , я считаю должны быть размером во всю шпацию от одного ближайшего шпангоута до другого. Края накладки должны в упор входить между шпангоутами. Это резко прибавит жесткости и надежности силовой конструкции корпуса модели. Производители изготовляя маленькие накладки блюдут свой интерес экономя фанеру.

[керва]

Не совсем понял, как Вы сейчас применяете свою малую механизацию?

Спасибо Александр! Я написал : на этом этапе работ.
В принципе вполне можно обойтись и без этих помощников, но с ними быстрее и веселее чем в ручную. Я заменяю накладные на килевой рамке, которые выпиливаю из фанерных обрезков. Выпиливаю с небольшим допуском а подгоняю их по месту при помощи помощников. В следующем посту я буду говорить о закладных гайках внутри килевой рамки, там же и покажу работу помощников... Удачи Вам!