Повелитель морей от кервы

[sersir]

Наливай!!! Мы все учимся друг у друга...конечно мы не станем большими корабелами но школа которую мы все пройдем и набранный опыт не пропадёт...

[sersir]

Простите, уже сплю на ходу)))))

Не спать..думать о повышении производительности сборки ...пятилетку за два года

[вячеслав79]

доброго времени суток,подскажите , у вас получается две монеты вклеены?

[керва]

Мы все учимся друг у друга...конечно мы не станем большими корабелами но школа которую мы все пройдем и набранный опыт не пропадёт...

Я подписываюсь под каждым из Ваших слов. Я уверен, что любой кто заходит на этот сайт в душе своей романтик и моряк. Любитель моря, кораблей и парусов! А значит он наш товарищ по увлечению!

[керва]

у вас получается две монеты вклеены?

Да Вячеслав две. Диаметр монетки 15мм я надсверлил фанерную накладку на глубину одного фанерного слоя. Надсверлил с двух сторон накладки на килевую рамку примерно на одном уровне. С одной стороны вклеил монетку с гербом СССР, а с другой стороны вклеил монетку "орешка" наружу. Поучилось впечатление, что монетка одна, которую видно на килевой рамке с обоих сторон... Удачи Вам!

[Миха]

Добрый день!

Получил первую посылку с 2-го по 5-ый номер. В одном из номеров заготовка пришла изогнутой и если вырезать деталь(часть килевой рамки), то она получается изогнута в дугу. Подскажите пожалуйста как исправить этот дефект. Я новичок в этом непростом деле.

Так же при склейке шпангоута с ребрами все изделие получилось винтом.

[happimen]

[quote="Миха"]Добрый день!
Не сочтите за труд, просмотрите, уже многие с этим сталкивались и делились опытом.
например:
Re: ПОШАГОВАЯ СБОРКА

Сообщение PashaOdi » 20 янв 2017, 08:39
Информации много - не ленитесь читать!

[happimen]

Продолжение.

Сергей Николаевич, доброго дня! Я правильно понимаю, что этот крепеж используется как временный? До момента установки фальш-киля, который перекроет технологические отверстия? Или планируете использовать крепеж как основной и фальш-киль будет составным?
И еще вопрос, данная конструкция живет до момента установки первой палубы? Я имею ввиду сквозное, правда до этого еще далеко и может неоспоримое удобство при переворачивании всей конструкции при работе на корпусе, заполнении шпаций, малковке и обшивании рейками?
Спасибо за ваши обзоры. Так доступно и чувствуется что с душой. Спасибо. Удачи!

[керва]

День добрый! Здравствуйте Михаил! О том что вы пишите, к сожалению бывает довольно часто и в то же время очень неприятный случай. Давайте разбираться. Во первых наша с вами дорога предстоит по времени дальная. Поэтому нужно переходить на сленг моряков и судостроителей. Если ошиблись это не страшно на сайте поправят. Ребра у шпангоутов - это топтимберсы. Ну а в таких случаях когда фанерные детали ведет и ведет сильно надо обязательно фиксировать на фото. Это будет козырь в ваших руках. В случае если не удается исправить, это обычно изогнутость винтом нужно писать претензию на официальный сайт ДеА с просьбой заменить негодную деталь. Вам и сейчас нужно было прислать фото. Потому, что наши разговоры , останутся только разговорами. Ну и конечно нужно быть предельно внимательными при покупке журнала в киоске Союзпечать. Этот случай когда не возможно деталь исправить бывает редко Ведь китайцы вырезая детали наверняка выбирали ровную фанеру, значит это увеличивает наши шансы на успех. Кто виноват? В большенстве случаев мы сами. Получив посылку, которая хранилась на почте в неотапливаемой подсобке мы с нетерпением вскрываем. Нужно было подождать не вскрывая упаковку хотя бы сутки. За это время фанера бы адаптировалась к сухому и теплому воздуху жилья и вышла из упаковки более менее ровная. Должен сказать что небольшие изгибы деталей для нас не критичны. Потому что при сборке силового каркаса модели детали в своих гнездах будут выравнивать друг друга, что в итоге соберется ровная конструкция.
Что вам сейчас делать? Ну во первых набраться терпения. Во вторых каждую деталь обернуть во влажную газетную бумагу и отправить под гнет, на время, пока вся влага из газет, из фанерных деталей испарится и древесина высохнет в ровном состоянии. Когда это будет? Сказать сложно. У каждого случая своя уникальность. У меня квартира на входе тепловой магистрали и в квартире сухо и жарко, а у кого то влажно и прохладно. Интернет забит советами о сушке шпангоутов и топтибберсов. Включите свою логику не поддавайтесь на различные экзотические варианты. Фанерные детали слабы механически и при выпрямлении или обработке паром могут рассыпаться, это только добавит вам проблем. Главное наберитесь терпения. Я могу пожелать вам Удачи!
P.S. В случае если вам нужно будет расклеивать детали. Не выламывайте их силой ! нужно просто нагреть само соединение феном или паяльником. И клей отпустит! Подогревая клей вы сможете собрать ножом все остатки клея с детали , отчистить и снова заклеить , как вам будет удобно. Я пишу о клее ПВА.

[керва]

Я правильно понимаю, что этот крепеж используется как временный?
И еще вопрос, данная конструкция живет до момента установки первой палубы? Я имею ввиду сквозное, правда до этого еще далеко и может неоспоримое удобство при переворачивании всей конструкции при работе на корпусе, заполнении шпаций, малковке и обшивании рейками?.

Здравствуйте Андрей! Нет, вмонтировав в килевую рамку мебельные гайки я рассчитываю ими пользоваться и во время строительства модели. В магазинах "Крепеж" я купил два метровых прутка с нарезанной М6 резьбой. (38р штука) Эти прутки я могу отрезать такой длины, которая мне необходима. Прикрепив мебельные гайки на верху килевой рамки и на низу, у меня без проблем пруток проходит через килевую рамку. На английском сайте я увидел, что по верх килевой рамки у корабля еще будет три фанерные палубы. И на каждую палубу я буду укреплять по гайке. в итоге пруток, вернее оба прутка будут проходить от киля модели и до верхней палубы. За эти прутки я смогу модель закреплять по горизонтали как к низу, так и к верху днищем. Для удобства я отрежу доску и в ней прикреплю эти штыри а саму доску буду затягивать в шаровых двух тисах регулируя за счет шара ( устройство в конструкции тисов) угол наклона модели, для удобной работы с моделью. Когда работы по укладке чистовой обшивки ниже ватерлинии закончатся я сниму штыри и по верх верхней палубы настелю настил на палубе, закрыв отверстия от штырей.
С этого времени у меня штыри будут выполнять только их основную ,постоянную функцию крепления модели к подставке.
Вы конечно правы с низу килевой рамки будет наложена декоративная рейка киля. Действительно, я её собираюсь делать составной от штыря и до другого штыря ну и дальше. Удачи Вам!

[sersir]

Сергей Николаевич....можете поздравить -запустил мини пилораму..фреза 1 мм но нужно 0,5 или 0,6 ...вылет фрезы 17мм...пилил доску вернее дощечку от фруктовых ящиков из под айвы...материал плотный и на срезе такое ощущение что они из бука...толщина 5 мм ...я на эти ящики давно смотрю...наши торгаши их выкидывают а нам для постройки самый раз...завтра попробую полирнуть на шлиф машинке пока жены дома не будет...пыль однако...С уважением Сергей P.S.фотки выложу на Насекомых..

[Hardy]

Сергей Николаевич....можете поздравить -запустил мини пилораму..фреза 1 мм но нужно 0,5 или 0,6 ...вылет фрезы 17мм...пилил доску вернее дощечку от фруктовых ящиков из под айвы...материал плотный и на срезе такое ощущение что они из бука...толщина 5 мм ...я на эти ящики давно смотрю...наши торгаши их выкидывают а нам для постройки самый раз...завтра попробую полирнуть на шлиф машинке пока жены дома не будет...пыль однако...С уважением Сергей P.S.фотки выложу на Насекомых..

Ссылку киньте как фото зальете

[керва]

Сергей Николаевич....можете поздравить -запустил мини пилораму...

От души поздравляю! Сейчас вы не просто судостроитель А судостроитель с пилорамой! Это звучит гордо! Удачи Вам в ваших начинаниях!

[sersir]

Фотки выложил на http://nacekomie.ru/forum/Виктори ветка про Общее судомоделирование. Клей, инструменты, приспособления ...С уважением Сергей..

[Hardy]

Крайне извиняюсь, за офф-топ.
Сергей, а саму циркулярку есть возможность показать, вашими шлиф-агрегатами уже любовался, зависть зависть зависть привела меня снова к инженерам, делаем чертеж корпуса, подбираем моторчик.

[sersir]

Только приведу её в божеский вид....а то всё на скрутках..А саму пилораму я брал за основу на том же форуме и на той же ветке или в гугле тупо набрал "чертежи мини циркулярки" он и выдал вплоть до размеров..или вот товарищ делает http://technoengine.ru/sh_model2006.php ...или самоделкины на ютубе https://www.youtube.com/watch?v=teWJcUX3m90 С уважением Сергей..

[керва]

Работы по килевой рамке модели.
Работы продолжаются. Сегодня я собрался выложить последние фотографии по работе над своей килевой рамкой модели. Должен сказать, что модернизируя свою килевую рамку, я не ратую всех идти по моей дороге. РЕДАКТОР на моей веточке писал : Добротно, хорошо , но переусложнено!))) Я ратую прежде всего за то, чтобы каждый строитель своей модели относился к своему увлечению творчески. Максимально старался вложить в свою модель все свои знания, весь свой опыт и все свои возможности для того чтобы модель жила долго и радовала хозяина и домочадцев своей красотой и неповторимостью. Что бы хозяин и мастер мог гордиться тем что ни у кого - ни в этом доме, ни на этой улице , а то и в этом городе нет больше такой КРАСОТЫ!!!.
Я на подписке. Следующая посылка должна прийти в конце февраля. Значит у меня есть время, может в первые в жизни не спеша, с чувством, толком и расстановкой без каких либо " начальников-подгонял" и планов посвятить себя модели. Килевая рамка одна из самых больших и главных деталей корпуса модели. Физически она должна быть массивна, тяжела и крепка! Это хребет корпуса модели. Скоро она закроется двумя слоями обшивки. И тогда что то подремонтировать, подвязать или приколотить к ней уже будет не возможно. Нужно все свои шаги продумать сейчас. При наличии времени, материала и клея. У нас с вами есть возможность заглянуть одним глазком в ближайшее будущее. Заглянуть на английский сайт. Примерно представить как будет развиваться строительство корабля со следующей посылкой. Изменения конечно будут, но я думаю навряд ли существенные. Изменить проект слишком накладно, даже для такого гиганта, как Деагостини. Так что давайте не забывать заглядывать туда...

[керва]

Работы по килевой рамке.
Перешел к работе на третьей части килевой рамки. Журнал предлагает её просто приклеить ко второй части киля. Я же решил, что будет удобней если в начале изготовить и наклеить на этой части киля (третьей) кормовой узел крепления модели к подставке. Рядом с моим кормовым узлом крепления модели находится степс- подпятник кормовой мачты -бизани. Я решил об"единить их вместе, в одном массивном блоке, чтобы для жесткости этот блок полностью заполнил шпацию между шпангоутами 23 и 24. У меня нет еще детали степса Бизань-мачты. но есть выемка в килевой рамке. Размер выемки 8мм. Остается выпилить из фанеры степс взяв за образец степс Грот-мачты но вставить размер выемки 8мм.

[керва]

Продолжение.

[sersir]

Сергей Николаевич Вы усиливаете места под крепление и мачту...вы по всей длине киля будете делать усиление или только в местах крепежа..С уважением Сергей.

[керва]

Вторую , кормовую точку крепления модели к подставке я сделал так же как и носовую. Поэтому описание работ я опускаю. Доклеиваю третью часть киля к второй половине. Проверяю килевую рамку также по краю "рабочей зоны" на изгиб по вертикали В Верх - Низ. Отдел Тех Контроля пройден! Вырезаю две фанерные накладки в распор между шпангоутами 17 и 20, закрывая соединение второй и третьей частей килевой рамки.

[керва]

Вы усиливаете места под крепление и мачту...вы по всей длине киля будете делать усиление или только в местах крепежа.

В принципе можно оставить и так. Но тоненькая фанерная деталька(степс) ограничивающая ход из стороны в сторону мачты явно слабовата. Я решил об"единив узел крепления модели и степс в одном массивном узле из многослойной фанеры во всю длину шпации между шпангоутами 23 и 24 намного увеличат жесткость и надежность конструкции. Мелкая шпана в нашем дворе говаривала: Лучше переБз. чем недоБЗ! Я придерживаюсь такого же мнения. Вчера купил 3мм бамбуковые шампуры, думаю их добавить в виде нагелей на клею на всех накладках рамки., что дополнительно добавит жесткости конструкции. Добавлю и узкие 15мм полоски толстой фанеры в свободных шпациях. Двойная цель избавиться от обрезков много слойной фанеры и усиление и утяжеление килевой рамки...

[керва]

Добрый вечер!
Принялся за шпангоуты. Килевая рамка пока заморожена. Все доделки и переделки килевой рамке буду вести, когда буду собирать "на чисто" силовой корпус корабля. Сегодня мне школьники из соседней школы подарили короля. Утверждают что это и есть он Английский король Карл I Стюарт. Так что мне насчет носовой фигуры можно не беспокоиться. Она в наличии. Договорились, что это будет моим талисманом.

[Александр Ф]

Доброго здравия Вам, Дядя Сергей. Доброго времени, дорогие друзья моделисты. Я конечно извиняюсь, что может пишу не сюда. Ребята, может кто сделал скан килевой части. Просто я поздно спохватился. ((((Центральная часть сломана(вина моя, ). Грустно и обидно. Скан нужен для лазерной резки.

[Redaktor]

Доброго здравия Вам, Дядя Сергей. Доброго времени, дорогие друзья моделисты. Я конечно извиняюсь, что может пишу не сюда. Ребята, может кто сделал скан килевой части. Просто я поздно спохватился. ((((Центральная часть сломана(вина моя, ). Грустно и обидно.

Привет... Зачем скан? Склей обратно. Хоть на ПВА, хоть на что. С накладками только.