Повелитель морей от кервы

[керва]

И так. Взялся за шпангоуты.Для успешной работы, в том числе и со шпангоутами очень даже не плохо иметь в запасах своей мастерской настольные тиски. У меня их несколько. Но эти можно сказать любимые. Так же как и все остальные, я их подогнал по своему нраву. Убрал из подошвы ваакумное устройство. По задумке создателей тиски должны были присасываться к поверхности столешницы стола. Но вели они себя безобразно. в самый неподходящий момент подпрыгивали и наотрез отказывались работать. Я снял это устройство, прикрутил к отрезку толстой фанеры. Подклеил на подошву кошму. Сейчас они мне помогают во всех моих начинаниях. У них, я считаю очень большое достоинство. Это шаровой механизм. Их можно настроить на любой угол наклона, это очень удобно работать, что стоя, что сидя за столом. Я поместил фото для того , что если нет тисков и будете покупать, выбирайте обязательно с шаровым механизмом - не пожалеете!

[керва]

Просто я поздно спохватился. ((((Центральная часть сломана(вина моя, ). Грустно и обидно. Скан нужен для лазерной резки.

Здравствуйте Александр! Я не совсем понял - Скан? В таких случаях, присылайте фото поломки, ребята что то разумное посоветуют. Они у нас башковитые! У меня килевая рамка уже вся в накладках, скан сделать не возможно. Мой вам совет. Купите на официальном сайте ДеА журнал №5 - если вам нужна вторая половинка центральной части киля. Вы получите эту половинку в руки без проблем. Удачи Вам!

[керва]

Продолжение.
Взялся я за первый шпангоут, который по номеру 2. Я считаю его нужно подготовить, довести до "ума" а уж потом прикреплять к килевой рамке. На поверхности стола подстелив бросовую бумагу приклеиваем из журнала 5 две кницы №19 к концам двух "козелков" №3 Сами козелки на клей садим на поверхность второго шпангоута соблюдая углы 90 градусов. Приклеиваем носовые пластины направляющих. Предварительно стачивая торцы пластинок под углом, что бы эти рёбра жесткости приклеились к второму шпангоуту всей поверхностью боковых граней на клей. Пластинки направляющих закрепляю в верху наклеивая на клей а в низу, сверлю 2 мм сверлом и сажу на нагеля - китайские зубочистки.

[керва]

Продолжение.
Я решил не дожидаться следующих номеров журналов и изготовить не достающие детали направлюющих. Ближайшая направляющая №4 к килевой рамке на 5мм больше направляющей №7 ну и значит недостающая направляющая по алгоритму должна быть меньше №7 на 5 мм! У меня получилось!

[керва]

Продолжение.
Ребра жесткости для реек черновой обшивки - на месте. Укладывая направляющие, старайтесь их укладывать параллельно. Предварительно начертив дорожки на поверхности шпангоута. Замерив линейкой растояние от центра шпангоута до направляющей у козелка. Такое же расстояние отмечаете в низу карандашом. Если не хватает расстояния в прорезях козелка их можно подточить надфилем. Сейчас нужно будет замалковать. Но это я буду делать в следующий раз. Если что то не понятно, пишите попытаюсь ответить! Успехов Вам всем и удачной постройки!
P.S. Для работы с шпангоутами очень хорошо иметь крупный алмазный надфиль. Как молодежь сейчас говорит - он рулит!

[Redaktor]

крупный алмазный надфиль. Как молодежь сейчас говорит - он рулит!

Вечер добрый, Сергей Николаевич! Так КРУПНЫЙ или АЛМАЗНЫЙ? Алмазники как правило мелкие, а для грубой зачистки шпангоутов, для малковки - как раз покрупнее надо))) не рашпиль, конечно, но....

[керва]

Так КРУПНЫЙ или АЛМАЗНЫЙ? Алмазники как правило мелкие, а для грубой зачистки шпангоутов, для малковки - как раз покрупнее надо))) не рашпиль, конечно, но....

Добрый вечер! Я пишу о крупном и алмазном. Те которые с права...

[Redaktor]

Так КРУПНЫЙ или АЛМАЗНЫЙ? Алмазники как правило мелкие, а для грубой зачистки шпангоутов, для малковки - как раз покрупнее надо))) не рашпиль, конечно, но....

Добрый вечер! Я пишу о крупном и алмазном. Те которые с права...

Мелковат ИМХО, но... Кому как нравится!
Удачи Вам!

[Deniz50]

Здравствуйте, товарищи моделисты. Примите в свои ряды начинающего судомоделиста. Давно хотел построить деревянную модель корабля. Реклама Повелителя зацепила и вот я с вами. Параллельно начал собирать Санту Марию, чтобы понимать все ньюансы перед сборкой Повелителя . И вот у меня появился вопрос, который наверняка появится и на Повелителе. Сейчас делаю черновую обшивку бортов и рейки в середине борта заканчиваются между шпангоутами. Как быть в этих случаях или я неправильно обшиваю рейки?

IMG_20170208_1116099.jpg (186.8 КБ) 10508 просмотров

[керва]

Сейчас делаю черновую обшивку бортов и рейки в середине борта заканчиваются между шпангоутами. Как быть в этих случаях или я неправильно обшиваю рейки?

Здравствуйте Денис!
Мы всегда рады начинающему или опытному судомоделисту! Ваш вопрос не сложен. - Если рейка заканчивается в шпации ( Шпация - промежуток между двумя ближними шпангоутами ) вам нужно эту рейку отрезать так что б она заканчивалась на ребре шпангоута. Обрезок рейки не выбрасывайте. Он вам пригодится в другом месте обшивки. Например. Вы следующий пояс (ряд) обшивки можете начать с этого обрезка, ну а дальше добавите длинную рейку. При такой обшивке нужно следить чтоб обшивка напоминала кирпичную стену. Две соседние рейки не оканчивались рядом, а были раскиданы как можно дальше друг от друга. Я заметил несколько ваших промахов. Вы уж не обессутьте!
Первое. Не нужно забивать гвозди по шляпку. Потом (после высыхания клея) вам будет трудно их вынимать. Заколачивайте на половину. Старые моделисты нарезают из рыхлого картона шайбочку под каждый гвоздь .Когда клей схватится шайбу из под гвоздика выдергивают, а гвоздик аккуратно вынимают.
Второе вы поспешили с обшивкой. Возможно третий от носа шпангоут у вас не до конца сел в гнездо, а 8 и 9 шпангоуты возможно перепутаны местами. Возможно просто вы спеша не отмалковали до конца сами шпангоуты. Денис вы уж извините меня, как говорится и на старуху бывает проруха. Что сейчас делать? Докончить черновую обшивку. На вмятины наклеить обрезки бальзы. Обточить корпус. При помощи шпатлевки постараться выровнять борта и днище и только затем уж накладывать чистовую обшивку...

[Deniz50]

[quote="керва"][quote="Deniz50"] Если рейка заканчивается в шпации ( Шпация - промежуток между двумя ближними шпангоутами ) вам нужно эту рейку отрезать так что б она заканчивалась на ребре шпангоута.

Сергей, спасибо за ответ! Буду исправлять и набираться опыта! Рейку обрезать на середине ребра? Иначе рейку в продолжение не положить, так? ..... Перед сборкой все шпангоуты пронумеровал, перепутать вроде не мог. Все шпангоуты по уровню с палубой сидят ровно. Шпангоут 4 только провален на 1 мм, может из-за этого получился горб на 4, а провал на 3. На фото провал еще на 10 шпангоуте, но он стоит идеально ровно по верхнему ребру с палубой. Не понятно откуда такие волны на обшивке. Скорее всего плохо малковал. В следующий раз буду 7 раз отмерять и один приклеивать))). Сейчас только 3 раза примеривал))). Спасибо.

[керва]

Здравствуйте уважаемые коллеги моделисты!
На Востоке древние говорили: Дорогу осилит идущий! Ну что ж, побредем и мы!
Я остановился на работах с передним шпангоутом №2. Вчера я подогнал по месту и вклеил направляющие 4, 7, и одну без номера. с двух сторон по три штуки и всего шесть штук. Эти направляющие служат как ребра жесткости первого шпангоута и для поддержки обшивки в носовой части модели. Давайте посмотрим что нас ожидает впереди. Фото я взял с английского сайта из интернета. После того как мы соберем конструкцию силового каркаса модели, нужно будет отмалковать каркас нашего корабля, а за тем обшивать рейками черновой обшивки корпус модели.

[керва]

Продолжение.
Для того, чтобы легче и проще было нам приступить к малковке . Лучше если передний шпангоут был бы уже подготовлен к этой операции. У меня он (шпангоут 2 ) еще не наклеен к килевой рамке. Значит проще его подготовить на столе, чем потом, когда он будет находиться уже на своём месте и в руках придется крутить не один шпангоут, а сразу весь корпус модели вместе с этим шпангоутом. Операция малковки довольно хлопотная и её часто боятся начинающие судомоделисты. Давайте разбираться. Что такое малковка? Днище и борт корабля очень сложны геометрически. И что бы обшивка улеглась, нужно подготовить набор, стачивая мешающие грани шпангоутов. Давайте, я познакомлю еще с одним ручным своим инструментом. Это шкурник. Я его часто использую как "сухарик", ну и при малковке тоже. Начинаю малковку с того что грани шпангоута черню карандашом.

[sersir]

Сергей Николаевич давай больше так не шути...я чуток не поехал..смотрю все нос собрали , там пушку а наш Сергей Николаевич уже корпус обшывает..не потом читать начал ..отлегло...

[керва]

Продолжение.
Я грань шпангоута черню карандашом. Условие задачи При его шпангоуте малковки грань можно стачивать но в любом случае должна оставаться вторая грань не тронутой Пусть очень тонкой, пусть волосянной толщины но должна! Если перейдем границу, то фактически изменим форму шпангоута. В итоге на скуле модели на обшивке появится вмятина! Для малковки требуется тонкая и гибкая реечка. Прикладывая её к корпусу можно увидеть где стачивать лишнее

[керва]

Продолжение.

[керва]

Сергей Николаевич давай больше так не шути...я чуток не поехал..смотрю все нос собрали , там пушку а наш Сергей Николаевич уже корпус обшывает..не потом читать начал ..отлегло...

Времечко бежит! Спать нельзя! Замерзнешь!

[керва]

Продолжение.

[керва]

Закончив с левой скулой переходим на правую. Напоминаю еще раз. Стачивать под углом бок шпангоута можно и даже нужно. Но одна из двух граней этого бока шпангоута должна быть не тронута! Иначе шпангоут пойдет в отходы!

[керва]

Сергей, спасибо за ответ! Буду исправлять и набираться опыта! Рейку обрезать на середине ребра? Иначе рейку в продолжение не положить, так? ..... .

Здравствуйте Денис! С вами приятно иметь дело. Вы правы нужно набираться опыта. Чем больше времени пустите на подготовку к обшивке, тем проще и надежней пройдет сама обшивка. На шпангоутах, их номера нужно надписать со всех сторон, причем и на правом плече и на левом тоже. Это не сложно и не долго. Я писал уже на этой веточке о черточках которыми отмечают и на килевой рамке и на каждом шпангоуте. Это даст возможность без ошибки установить шпангоут в своё гнездо. Стр. 12 от 03 февраля 2017 года 16 : 46 viewtopic.php?f=14&t=4582&start=220 Отвечаю на ваш вопрос. Вы отрезаете короткую рейку на середине боковой грани шпангоута. Лучше всего это делать обушковой ножовкой. Следующую рейку намазав клеем, причем не только изнутри но и ту грань которая прижимается к уже положенной обшивке, укладываете к торцу отрезанной рейки но не приколачиваете , а гвоздь вколачиваете на следующем шпангоуте и идете дальше укрепляя новую рейку дальше и так до конца. Потом же возращаетесь , и вколачиваете гвоздик с предварительно надсверленой короткой планкой, которая как шайба прижимает концы состыкованых реек на середине шпангоута. Когда клей встанет вынимаете гвоздик и ножом срезаете ту планку если она прихватилась клеем. Если что то не понятно, значит я не смог об"яснить, спрашивайте Я постараюсь об"яснить снова. Удачи Вам!

[Deniz50]

Добрый вечер, Сергей. С рейками все ясно и понятно.С большим интересом слежу за вашими сообщениями. Хотя я в моделизме не новичок, но именно деревянное кораблестроение для меня в новинку. ... Надеюсь получится, а не получится-это тоже опыт))). Удачи Вам и всем, кто заложил на стапелях Повелителя Морей!!!!

[керва]

Дорогу осилит идущий!
Потопаем по - тихоньку и мы!
Здравствуйте уважаемые коллеги судомоделисты!
Стараемся не застаиваться на месте. Пусть маленький шажок но вперед! Прошлый раз я модмалковал первый шпангоут №2. До чистоты доводить малковку шпангоута нельзя. Это мы будем делать когда шпангоут будет на своем месте. Ну а сейчас пойдем дальше. Склеиваем шпангоуты с топтимберсами. Сам путь показывать не буду. Спасибо разработчикам и производителям полуфабрикатов. Качество фанеры и качество лазерной резки на высоте! Если сравнивать этот патворк с Апосталами то здесь на лицо, как мне кажется ПРОГРЕСС! Аккуратно вырезав из фанерных заготовок модельным ножом шпангоуты и топтимберсы, проверяем на схождение деталей между собой. Немного счищаем налет от лазерной резки и состыковываем детали друг с другом. Здесь одна всё же собачка закопана. Нужно обязательно, нанося клей на шпангоут и топтимберс подождать не большое время. Ошибка начинающего: Нанеся клей не подождав сразу резко и сильно прижимают детали друг с другом. В результате клей от сжатия практически весь выжимается наружу, и в итоге соединение получается слабым. Нужно набираться терпения. Ждать, когда клей становится более густым и концентрированым на обоих деталях склейки, а уж потом соединить детали, стараясь больше не беспокоить это соединение. Для точного соединения я применяю модельный коврик. Даже не сам коврик а его систему координат. Это спасет от ошибок приклейки. Топтимберс правого борта должен приклеен на такое же расстояние, как и топтимберс левого. Себя очень легко проверить После склейки шпангоута проводим на нем середину ( это в судостроении называется диаметральная плоскость - ДП )На бумаге тоже чертим ДП и положив шпангоут и совместив ДП аккуратно обводим весь шпангоут с топтимберсами, а затем переворачиваем шпангоут и накладываем на изображение Если шпангоут и изображение совместились, значит все в порядке! Если же нет - плохо дело! Модель получится кривобокой. И сколько на презентации не выкатывай коньячка, зрителей не обманешь! Самый трезвый обязательно покажет где у вас вышла промашка!
Пока нет стапеля я храню свои шпангоуты, вот в таком состоянии. Собрав их в пакет и по возможности если видно начало коробления лицом друг к другу. Чтоб они выправляли друг друга. Ребята сильно не паникуйте! Пройдет время и фанерные детали адаптируются к домашней атмосфере и перестанут так пугать хозяина! Конструкция силового каркаса модели сделана так что поведенные детали: шпангоуты , килевая рамка и т.д. постепенно выровняются. Силы изгиба не смогут справиться со стапелем. В итоге каркас силового корпуса модели будет ровным, как и задумано разработчиками модели!

[керва]

Идем дальше:
В прошлом посте я писал о стапеле. Что он нужен. Вы не переубедите меня в обратном. Да действительно, такое возможно, что сосед, знакомый или товарищ из интернета склеил и так! - На коленке! Верю! Пусть даже девяносто девять процентов из ста получилось - но где гарантия что ваш случай будет в этих девяносто девяти случаях, а если нет? А если именно твой Повелитель тебе же за пятьдесят тыров покажет - винт! Спросите знающих, они потвердят мои слова.
Без всяких сомнений вытаскиваю из своего хламомника видавший виды весь в пыли и паутины стапель. Это конечно сильно сказано - стапель. Это просто отрезок от столешницы Когда то я делал себе "рабочее место" на стол, вторая столешница на мой стол ну ни как не влезала. Вот я и отрезал. А потом закладывая новую модель, я подогнал этот обрезок под стапель.
Задача стапеля закрепить килевую рамку , что бы не дать ей изгибаться, как ей больше нравится. Саму килевую рамку я прикручу с низу на два болта. Болты вкрученные в мебельные гайки притянут рамку и разровняют её. Впереди из обрезков фанеры сооружу носовое и кормовое окончание стапеля. Об этом написано в журнале "Мастер- класс по моделированию". Я только не много добавил вклеив две зубочистки, которые будут заходить в крошечные отверстия высверленные мной в носу килевой рамки. Что избавит от выскакивания килевой рамки из носового окончания стапеля.

[керва]

Продолжение.
Работы продолжаются... Удачи Всем!

[Μιχαήλ Γ.Σ.]

Сергей Николаевич! Я прошу прощения, подскажите что за энциклопедия у Вас в кадре?

Спасибо.