Повелитель морей от кервы

[ViktorB]

Спасибо за подробное разъяснение. Прямо стыдно стало за нарушение терминологии. .
ну тогда уж назовем днищевые усилители кильсонами .
Просто после железных судов мне трудно назвать деталь 25 стрингером.
В выходные попробую отклеить. И сделать шаблоны шпаций.

[керва]

= СКИФ =
Работы на верфи на моём письменном столе продолжаются...
Обшив двойной обшивкой шлюпку - скиф нашего линкора, я перешел на работы с обустройством внутреннего оборудования скифа. Баночки, палубный настил -рыбины и др. оборудование шлюпки требуют большого внимания мастера. Так как работа предстоит довольно миниатюрная, и так как я уже писал что руки в силу обстоятельств не совсем подчиняются мне, я пользуюсь специальным инструментом, который выписывал в магазинах страны. Сегодня я познакомлю с пластиковыми ручными тисочками от итальянской фирмы Амати. Маленьким алюминиевым ручным стапелем, я думаю из Китая. Ручной стапель я приобрел давно, но пользуюсь им не много. Две нижние панели стапеля раздвигаются на расстояние 20 мм. В комплект даются 8 стальных нагелей. Стапель может зажать деталь сложной формы, выставляя нагеля во круг детали и поджимая винтом. Ну а затем эту деталь можно сверлить, обтачивать или клеить. Я в основном стапель использую для сборки и склейки различных трапов, рустерных решеток. Так как эти работы довольно редки, а цена довольно высокая, я не считаю что эта моя покупка удачная, хотя наверное для работ с пластиком ( пласт.модели) вещь незаменимая.
Пластиковые ручные тисочки от Амати. Просто очень удобны для судомоделиста. Я ими просто не на радуюсь. Твердый и эластичный не скользкий пластик. Пружинка возврата одной из губок механизма. Губки расходятся на 12мм, что вполне хватает для мелких работ. Для того чтобы как то уменьшить цену фирма предлагает их купить тисочки отдельно, а ручку отдельно. Самое разумное купить одну ручку и пару самих тисочков. Очень удобно тисочки зажимать в тисках на столе. Тисочки зажатую деталь держат очень цепко и надежно...

[керва]

Спасибо за подробное разъяснение. Прямо стыдно стало за нарушение терминологии. .
ну тогда уж назовем днищевые усилители кильсонами .
Просто после железных судов мне трудно назвать деталь 25 стрингером.
В выходные попробую отклеить. И сделать шаблоны шпаций.

= Виктор = Ну что вы, все мы начинающие, по этому ошибки неизбежны. При консультации очень часто появляются " непонятки". И что бы не запутаться в общении, нужно не отходить от тех названий и номеров какие дает журнал на своих страницах. А лучше всего фото, По фото всегда найдется на форуме человек который конкретно и ясно об"яснит как выйти из этой конкретно проблемы. Хотя часто журнал дает спорные названия деталей. И от куда разработчики взяли эти названия и чем руководствовались одному Богу известно... Удачи Вам и Здоровья!

[Redaktor]

Спасибо за подробное разъяснение. Прямо стыдно стало за нарушение терминологии. .
ну тогда уж назовем днищевые усилители кильсонами .
Просто после железных судов мне трудно назвать деталь 25 стрингером.
В выходные попробую отклеить. И сделать шаблоны шпаций.

День добрый. Чем Вам днищевые стрингеры не угодили и за что Вы их кильсонами обозвали?????????????

[керва]

ну тогда уж назовем днищевые усилители кильсонами.

День добрый. Чем Вам днищевые стрингеры не угодили и за что Вы их кильсонами обозвали?????????????[/quote]


- Ну что ж мы живем в двадцать первом веке. Давайте заглянем в словари, благо они всегда в Итернете под рукой.

Стрингер - (англ -string - привязывать, скреплять) это продольный элемент конструкции корпуса или каркаса судна. Морские термины. Национальная Историческая энциклопедия.
Правда есть еще и профессия корреспондента - но это уже из другой оперы...
Кильсон - продольный брус, который кладут по верх киля внутри судна... Это прежде всего речь идет о деревянных судах, а не о железных по конструкции с двойным дном.
Так что, зря я ругал разработчиков проекта патворка. Они оказались правы. Приношу свои извинения!

[керва]

= СКИФ =
Дорогу осилит идущий! - Восточная мудрость. Побредем по этой дороге и мы.

Для работы со шлюпкой в первую очередь нужны кильблоки. Делать их постоянными, пока не имеет смысла. Делаю временными из бросовых остатков фанеры из которых в своё время вынул шпангоуты. Подбираю отверстия , которые мне более-менее подходят выпиливаю лобзиком а из шлюпочного стапеля вырезаю сам корпус кильблоков.

[Redaktor]

Так что, зря я ругал разработчиков проекта патворка. Они оказались правы. Приношу свои извинения!

Сергей Николаевич, дорбрый вечер! так Вы то здесь ни причем))) Это наш уважаемый ViktorB малость попутал термины))))

[керва]

Продолжение.
Двойная обшивка резко увеличивает жесткость корпуса шлюпки. убираем фанерные шпангоуты. Оставляем шпангоуты только на днище. В будущем днище прикроем рыбинами. Борта чистим от обломков и клея эл.шлифовалкой. На место фанерных боковых ветвей наклеиваю фальшивые , напиленные циркуляркой. Что бы занять освободившееся место добавляю фальшивые боковые ветви шпангоутов по одному между двумя штатными. Кормовые шпангоуты не убираю они закроются кормовыми банками шлюпки. После того, как схватится клей тщательно шлифую машинкой уменьшая и выравнивая размеры фальшивых боковых ветвей шпангоутов. Затем наклеиваем подлегарсы ( бруски на боковых гранях шпангоутов, на которые уложатся и будут опираться банки шлюпки.)

[керва]

так Вы то здесь ни причем))) Это наш уважаемый ViktorB малость попутал термины))))

Спасибо! Согласен с Вами. Но в этом, конкретном случае разработчики то действительно оказались правы! Боковые стрингера! Так что с Виктором мы тово маненько...

[Redaktor]

так Вы то здесь ни причем))) Это наш уважаемый ViktorB малость попутал термины))))

Спасибо! Согласен с Вами. Но в этом, конкретном случае разработчики то действительно оказались правы! Боковые стрингера! Так что с Виктором мы тово маненько...

Ну.. С кем не бывает)))) Все норм)))) Вот у меня сегодня день... ничего ни сделать не могу, ни обукмать. ни решить, ни сруководить (термин то какой...) То ли погода, то ли мало водки выпито...

[ViktorB]

Обозвал по аналогии с железными кораблями. Плоскодонными. Где киль продольный брус идущий по ДП. А кильсонами так же продольные брусья (двутавры) идущие параллельно справа и слева от ДП

[Redaktor]

Обозвал по аналогии с железными кораблями. Плоскодонными. Где киль продольный брус идущий по ДП. А кильсонами так же продольные брусья (двутавры) идущие параллельно справа и слева от ДП

Должно быть плохо я учился... Вам виднее

[Владислав]

Ну.. С кем не бывает)))) Все норм)))) Вот у меня сегодня день... ничего ни сделать не могу, ни обукмать. ни решить, ни сруководить (термин то какой...) То ли погода, то ли мало водки выпито...

Бывает всякое. Вот я вчера загуглил слово Стрингер, мне в результане в подробностях выдало нижнее бельё. Вот я удивлялся.

[Shturman]

Обозвал по аналогии с железными кораблями. Плоскодонными. Где киль продольный брус идущий по ДП. А кильсонами так же продольные брусья (двутавры) идущие параллельно справа и слева от ДП

И это тоже правильно - кильсон может быть как поверх киля, так и по бокам от киля. Кстати, не только при металлическом корпусе. А стрингер - это продольная связь набора корпуса судна. Делятся на 3 вида. Стрингер днищевой, бортовой, палубный. По ТУС всегда 5 была...

[Redaktor]

И это тоже правильно - кильсон может быть как поверх киля, так и по бокам от киля. Кстати, не только при металлическом корпусе. А стрингер - это продольная связь набора корпуса судна. Делятся на 3 вида. Стрингер днищевой, бортовой, палубный. По ТУС всегда 5 была...

Я и говорю - я плохо учился!!!!

[Deniz50]

Всем, добрый день.
Подскажите, а где на корабле, будет размещается шлюпка? В разных версиях по разному... Выложите пож-та картинку кому не сложно. А то я как-то запутался))

[керва]

Здравствуйте уважаемые коллеги судомоделисты!
Я благодарю всех, кто участвовал в обсуждении деталировки судна. Обсуждая мы пришли, к консенсунсу! (англ. - согласие, сочувствие общий взгляд на ... ) - Большое спасибо!

Дорогу осилит идущий! - восточная мудрость.
= СКИФ =
Планширь шлюпки. Высоту борта шлюпки завершает планширь. На рисунке это № 2. Без планширя и борт не борт и шлюпка не шлюпка - Это конечно моё мнение. У патворка другое мнение и он борт у шлюпки оставляет - так - без планширя! Возможно планширь придумали позже, но свою шлюпку я не оставлю без планширя сделаю их самодельными на оба борта! Делать буду из подножнего материала. В частности меня часто выручают деревянные палочки для мороженого. Дорогое шоколадное мороженое награждает своего хозяина широкой изготовленной из бука палочкой. Я часто из такой палочки делаю сухарик, наклеивая на неё абразивную бумагу. Сейчас же изготовлю планшири для Скифа.

[Redaktor]

Дорогое шоколадное мороженое награждает своего хозяина широкой изготовленной из бука палочкой. Я часто из такой палочки делаю сухарик, наклеивая на неё абразивную бумагу. Сейчас же изготовлю планшири для Скифа.

Сергей Николаевич, день добрый!
Бук не надо использовать в моделизме. У него вкрапления совершенно немасштабные. Всю картину портят. Возьмите лучше грушу.

[керва]

Продолжение.
Перевернув шлюпку чертим на картоне контур борта. Ширину планширя берем 3 - 4мм. Переносим на другую палочку зеркальное отражение первого В итоге получаем два на правый и левый борта. Выпиливаем аккуратно не спеша лобзиком. О трещинах разговора нет. Начинаем с начала.

[керва]

Продолжение.
Подготавливаю "место посадки" планширя. Выравниваю борта, обтачиваю сами планшири.

[керва]

[quote="Redaktor"
Бук не надо использовать в моделизме. У него вкрапления совершенно немасштабные. Всю картину портят. Возьмите лучше грушу.[/quote]
Добрый, добрый день!
Полностью с вами согласен. Конечно груша штука хорошая, да нету её у меня! Есть только обрезки. Планшири рядом , совмещать, что бы были похожими оба друг на друга очень сложно! Рад бы в рай, да грехи не пущают - говорят в нашей деревне. Что ж пойдем на эксперимент, если после морилок или затонированного лака крапинки будут мешать восприятию - пустим - кардинальный черный цвет. Благо по штатам всех военных флотов - планширь черного, матового цвета!

[керва]

Продолжение.
Планширь левого борта у меня не закреплен, просто наложен на борт. Но саму тему планширей я заканчиваю. Следующий раз я планирую развивать тему палубного настила. Рыбины - будет называться она! Если конечно ни чего не помешает... Удачи всем! Здоровья! Творческих успехов!

[керва]

Всем, добрый день.
Подскажите, а где на корабле, будет размещается шлюпка? В разных версиях по разному... Выложите пож-та картинку кому не сложно. А то я как-то запутался))

Ответил в личку.

[AZET]

Здравствуйте Сергей.
Бук сложно закрасить, вкрапления твёрдые, зараза. Закрасить можно, но, или блестеть будут, или "выпирать".
Граб практически не имеет текстуры(не даром только он и идёт на палубный настил), с вашей "прокси" нет проблем напилить планки, есть ещё липа, да и линейки ни кто не отменял.
Поищите в хоз магах скалку, только китайскую, она сделана как раз из белой груши(у нас такая порода редкость).
Свойства берёзы плохо знаю, у нас это редкая порода, но точно знаю, что та которая у нас растёт, под наши задачи не годится, в ваших широтах её древесина совсем другая.

[Spirits]

Сергей Николаевич,добрый вечер. С интересом смотрю на Ваше творчество и форумчан.Для меня есть очень интересные моменты. для планширя могу предложить венге почти черное. Сам красить не собираюсь ,обшивать планирую дуб,клен,венге.С Уважением Сергей.