Повелитель морей от кервы

[керва]

Здравствуйте Сергей.
Бук сложно закрасить, вкрапления твёрдые, зараза.

Спасибо Евгений! Особенно за скалку, об этом даже не догадывался. У нас береза иная, с ней можно рукодельничать. Она и по-мягче и не такая крученая и не хрупкая. Насчет планширя, поэкспериментирую, время есть, в случае чего заменю... Мне хотелось планшири иметь на шлюпке, как королевское манто из горностая с крапинками. .. Поживем - увидим!

[AZET]

Здравствуйте Сергей.
Бук сложно закрасить, вкрапления твёрдые, зараза.

хотелось планшири иметь на шлюпке, как королевское манто из горностая с крапинками. .. Поживем - увидим!

Интересный поворот. Наверное пух из старой подушки(только не перо). Есть "фенечки" для сотовых телефонов, или бижутерия, такие мохнатые мини хвостики, не знаю синтетика, или пух, но даже мягче на ощупь, чем пух птицы. С покраской не знаю, наверное сухая кисть. Спасут "кошки"

[Raiden]

Как правило,планширь был чёрного цвета...
Но вы,Сергей Николаевич,большой любитель окольных путей

[керва]

.

Уважаемые товарищи и коллеги! Я вам всем очень и очень благодарен за то что в судьбе моей шлюпки приняли такое живое участие! Спасибо Вам!!! Сейчас я напишу как я выпутался из этого щекотливого положения...

Бук мне нравится за свой твердый характер. Вот по этому и решил пустить его на планшири, рассуждая что мол шлюпка не обычная, яркая покрою я её с верху нитролаком, а он у меня с оранжевым оттенком и если сильно вылезут крапинки будут они у меня как крапинки на мантии короля! Но увы эксперимент не удался, крапинки больше, чем ожидал. Миллиметровой груши у меня нет! Остается стачивать до 0,5 мм буковые планширя и наклеивать на них 0,5мм обрезки шпона груши...
Себя успокаиваю тем что говорят Отрицательный результат - Тоже результат! Все это добавляется Его величеству Опыту! А опыт - бесценен!

[керва]

= СКИФ =
Продолжение Дорогу осилит идущий - восточная мудрость.
Ну что ж! Шагаем дальше! Решил закончить оформление бортов. Шлюпку с наружи окрашивать я не буду. Решил поэкспериментировать и на шлюпке. Верхний пояс обшивки шлюпки называется = ширстрек =. Он дает жесткость конструкции морской шлюпке . Изготовляют его обязательно из дубовых досок , ну и конечно окрашивают , выделяя цветом от всего остального корпуса. Петр приказывал ширстрек шлюпок его кораблей расписывать цветами национального флага. Вот и были ровесницы Петра - шлюпки и барказы с необычной лентой из цветных треугольников по всей длине бортов. Потвердить документально, я не могу. Возможно это матросская байка, слышал её я в учебном отряде, давно в 1966 году в Хабаровске, слышал и в училище в Баку. Впрочем я увлекся, у Карла наверное тоже были свои - причуды. Я решил не красить, а обклеивать цветным материалом. Пустил очень тонкий и легкий материал с красным люриксом (серебристо-красный) от кофточки на оформление скифа. Мне кажется, что опыт удался. Но к сожалению об"ектив фотоаппарата со мной не согласен. И сколько я не пытался не хочет передать красоту китайского шелка - компьютеру! Удачи вам и Здоровья! Продолжение следует.

[керва]

Как правило,планширь был чёрного цвета...
Но вы,Сергей Николаевич,большой любитель окольных путей

Кто там шагает правой?
Левой!
Левой!
Левой! Вл. Маяковский.

[керва]

С интересом смотрю на Ваше творчество и форумчан.Для меня есть очень интересные моменты. для планширя могу предложить венге почти черное. Сам красить не собираюсь ,обшивать планирую дуб,клен,венге.

Я то же такого мнения. Хорошие натуральные цвета ценной древесины не потускнеют и не выцветут со временем. Удачи Вам и Спасибо!

[Alex1974]

Сергей Николаевич здравствуйте!
Подскажите , опираясь на свой опыт, а будут ли вообще палубы у нас? Разве логично сначала устанавливать бортовые стрингер, а потом палубы?? Может их и не будет?

[керва]

Подскажите , опираясь на свой опыт, а будут ли вообще палубы у нас? Разве логично сначала устанавливать бортовые стрингер, а потом палубы?? Может их и не будет?

Здравствуйте! Большие шпации, тонкая фанера, многочисленные и в общем то слабые по отдельности стрингера. Все в сумме говорит о том, что без черновых фанерных палуб ни как не обойтись! Сюжет с самого начала закручивается по - хлеще Голивуда! Сам, с большим интересом слежу за развитием событий. Возможно все будет завязано на верхней палубе, но и она, резаная на отрезки не сможет дать жесткости конструкции модели. Очень интересно! Но будем терпеливы, две , от силы три посылки все разложится по полочкам само собой! Советую, пока заморозить строительство. Шлюпка, обвязка пушек, сам стапель помогут скоротать это время! Удачи Вам и Терпения!

[керва]

Здравствуйте уважаемые коллеги - судомоделисты!
Заботы и работы над шлюпкой - скифом нашего корабля в верфи на моём письменном столе продолжаются.. Работы по оформлению наружного убранства шлюпки я закончил. Осталось не много. Это уключины на бортах шлюпки и подвеска руля. Но это будет делаться в завершении постройки. Сейчас уключины и руль будут мешаться в работе с внутренним обустройством шлюпки. Не решен вопрос и об отделке скифа. Для того чтобы не мазать шлюпку, я покрыл на один раз и то слегка бесцветным, матовым лаком. После окончания подчищу и вскрою, как говорят столяра , а чем - еще не знаю. Или опять тем же лаком или декоративным маслом ( тунг - дерева) Дерево китайское, а масло английской фирмы. Ваши предложения приветствуются!
Приступаю к внутреннему убранству...
Я решил не отступать далеко от проекта специалистов Артесанта Латина. Для меня так же как и для вас , я думаю, очень загадочное слово "Скиф". Поэтому оставляю таким же и размеры шлюпки и количество и расположение баночек и оборудование самой шлюпки, меняю только цветовое оформление. За 90 летнюю историю шлюпка наверняка и перекрашивалась и наверняка менялась сама. Меня только не устраивает тот прмитивизм с которым построена шлюпка. Я хочу что бы моя шлюпка была в более "серьезном " исполнении, чем та, что предлагает судомодельная фирма в патворке. Подумав, я решил не соревноваться с прфессионалами, выпускающими КИТы шлюпок, а просто взять одну из них, то что наверняка добавит "шарма" моей. Заодно я получу не много грушевого шпона идущего в КИТе этой шлюпки. 750 рублей цена вопроса, что ж я не пожалею для своей любимицы!

[керва]

= СКИФ =
Продолжение.
Подготовку начинаю с укладки самого киля. Без киля опасно укладывать кильсон. Можно ненароком продавить. Материал изготовления киля всё та же многострадальная 1,5мм фанерная матрица из которой были вырезаны шпангоуты шлюпки. Спасибо патворку!
Цветовое решение шлюпки: остановился на; Подпалубное пространство, борта и транец внутри шлюпки - все белое. Лаком, по моему мнению - нельзя. Слишком много остатков клея осталось после строительства. Прозрачный лак только подчеркнет наплывы. Завуалируем, закрасим в белый цвет! Все оборудование будет изготавливаться из груши и конечно останется естественным! Груша! Красавица груша! Декоративное масло только подчеркнет эту красоту!

[керва]

= СКИФ =
Продолжение.
Посылка получена! Остановился на отечественном изготовителе! "Фальконет"! Покупал в http://master-korabel.com/products/rabo ... dina-xixv- Ребята молодые, фирма развивается и я им немножко симпатизирую. Симпатизирую по временам "12 Апостолов" за их оперативность , точность работы! К сожалению Масштаб их моделей шлюпок не тот - 1 : 72! И хотя по всем параметрам должна наша шлюпка быть их Ял-6, но за счет нашей масштабности пришлось брать : Рабочий 10 весельный катер. И хотя он по своим габаритам больше нашей шлюпки Но я рад, по внутреннему оборудованию детали у меня сошлись!

[керва]

= СКИФ =
Продолжение.
На память осталась маленькая фигурка Адмирала П.С. Нахимова Удачи вам и Успехов! Продолжение следует...

[керва]

Дорогу осилит идущий - восточная мудрость.

=СКИФ=
Работы по строительству шлюпки на моем столе продолжаются.
Внутреннее оборудование шлюпки
Здравствуйте уважаемые коллеги- судомоделисты!
Приступил к внутреннему оборудованию шлюпки. При работе с двумя обшивками шлюпки на стапеле капельки клея застывая на досках обшивки изнутри шлюпки оставляли неровные следы, Можно конечно сточить , что я и сделал снаружи ,но изнутри я пошел по другому пути. Решил внутри шлюпку окрасить. Для этого у меня есть Модельная краска акриловая, без запаха высыхает в течении 30 минут, белая , есть грунт акриловый и разбавитель для акриловых красок. Я не стал рисковать стачивая следы клея на внутренней обшивке шлюпки , немного подчистив нанес тонкий слой грунтовки, а после того, как подсохло нанес один слой акриловой белой краски. То, что уйдет под рыбины я не прокрашивал, оставив только грунтовку, благо она у меня белого цвета. Там где наверняка будет клеиться внутреннее оборудование я оставлял чистую древесину, чтобы не было проблем с клеем при креплении внутренних деталей шлюпки... Хотя больших проблем с приклеиванием деталей на окрашенную акриловой краской поверхность раньше не возникало , но лучше не рисковать.

[керва]

Продолжение.
Для того , чтобы не "изобретать велосипед" я решил внутреннее оборудование своей шлюпки взять из купленного набора "Фальконет" То есть Рыбины, кормовую и носовую рустерные решетки, что то еще по мелочам, взять из набора "10 весельный рабочий катер", максимально подгоняя к своей шлюпке. Внутреннюю архитектуру же шлюпки - количество банок их расположение всё оставить так как и предлагает в своём проекте Де А Гостини. Заменяя детали на такие же, но изготовленые из более дорогой древесины ( груша ).

[керва]

Продолжение.
Вот что на сегодняшний день из этой затеи получается... Удачи вам и Здоровья!

[Sniper]

Весьма симпатично выходит, детали рабочего катера встали органично. Здорово!

[sersir]

Сергей Николаевич а что у Вас там за тетрадочка хитрая..записки старого штурмана..

[Taximaksim]

Я может чего не понимаю в судомоделизме! Но это какой то катер со стразами 2017))) ему еще мотор и вообще нормально

[deman]

Я может чего не понимаю в судомоделизме! Но это какой то катер со стразами 2017))) ему еще мотор и вообще нормально

Каждый сам хозяин своего корабля. Кто как видит его - тот так и делает. И не надо ничего понимать - человек выкладывает СВОЁ видение и тем более - освещал это в своём посте от 25 марта!

[керва]

Весьма симпатично выходит, детали рабочего катера встали органично. Здорово!

Большое спасибо! Работа со шлюпкой - работа с миниатюрой. Отнимает много сил и времени, все время находишься в поиске и получив такой как у Вас отзыв, осознаешь, что двигаешься в правильном направлении! В результате хорошее настроение. Я Вам благодарен! Удачи Вам и Здоровья!

[керва]

Сергей Николаевич а что у Вас там за тетрадочка хитрая..записки старого штурмана..

Спасибо! Она, тетрадочка действительно хитрая. Это мой дневник постройки модели. В неё ( тетрадочку) заношу свои планы, мысли, свои ошибки. Человеческая память - штука не надежная! Тетрадочка не раз выручала меня из неприятностей. Когда тетрадка заканчивается, я снимаю корочки и подшиваю к другим уже раньше закончившимся. Конечно это далеко не рациональный способ хранения информации. Компьютер во много раз лучше! Но во первых компьютер - машина и в любой момент может выйти из строя и в итоге всё безвозвратно будет утеряно. А во вторых - я "букварь" - слишком слаб как пользователь. Поэтому - общая тетрадь, ручка и карандаш! Удачи Вам Сергей и Здоровья!

[керва]

Я может чего не понимаю в судомоделизме! Но это какой то катер со стразами 2017))) ему еще мотор и вообще нормально

- Каждый выбирает для себя
Женщину, религию, дорогу,
Дьяволу служить или Пророку -
Каждый выбирает для себя...

Каждый выбирает по себе.
Щит и латы, посох и заплаты,
Меру окончательной расплаты
Каждый выбирает по себе.

Каждый выбирает для себя.
Выбираю тоже - как умею.
Ни к кому претензий не имею.
Каждый выбирает для себя... Юрий Левитанский

[керва]

Каждый сам хозяин своего корабля. Кто как видит его - тот так и делает. И не надо ничего понимать - человек выкладывает СВОЁ видение и тем более - освещал это в своём посте от 25 марта!

Спасибо Антон! Я как и наверное все здесь на форуме, нуждаюсь в слове поддержки. Я Вам очень благодарен! Удачи Вам и Здоровья!

[Taximaksim]

Сергей Николаевич ваше работа аккуратная и красивая, тут я и не спорю, просто отклонение от истории!! Покупать грубо говоря 2х шлюпки и делать из нее одну ....хм.... Такие сильные изменения нужно вносить с нуля!!! Опыта у вас вроде много!!! Буду наблюдать что будет с самим кораблем!!!