Форум ДеАгостини

[quote="Raiden" Все это называется выдернуть якорь за волосы[/quote]


Спасибо Сергей! Как тяжела и выматывающая была служба на парусных кораблях предков...
Картинки под общим названием "Выхаживать якорь..."

керва писал(а):Спасибо Сергей! Как тяжела и выматывающая была служба на парусных кораблях предков...
Картинки под общим названием "Выхаживать якорь..."

"Козырное" место у чувака с дудкой!!!!

Это только в кино американском можно было вдвоем фрегат угнать... Щас,разбежались

А дядька с волынкой тоже сильно не страдает)))

"которые команда не поднимала на борт, а водила в походе на привязи за кормой корабля. Возможно я ошибаюсь "....
Ошибаетесь. Шлюпки и рабочие барказы водили на привязи за кормой временно, если они могли в скором времени понадобиться, а не постоянно...))) Если вы были на флоте (если не секрет где и кем ?) то прекрасно понимаете незавидную участь буксируемой шлюпки в свежую погоду, не говоря о штормовой...))) Руль на шлюпках, барказах и катерах так же может постоянно находится на штатном месте и не убираться (как на всех современных плав. средствах данного типа), но тогда, как правило, убирался....) Роульс - вращающийся валик, для того чтобы конец не перетирался, устанавливается в местах быстрого скольжения или постоянного движения концов... Не подумайте привратно , не хотел обидеть ни в коем разе, интересно наблюдать иногда за всем тут происходящем...))) С наилучшими пожеланиями. Успехо в стройке...))))

armor писал(а):"))) Если вы были на флоте (если не секрет где и кем ?)
С наилучшими пожеланиями. Успехо в стройке...))))

- Не жалейте своей доброты и участия.
Если даже за всё вам - усмешка в ответ.
Кто то в гении выбился, кто то в начальство...
Не жалейте, что вам не досталося их бед!
А. Деменьтьев

_ Работал матросом рыбообработки и горжусь этим!

Продолжение. Извините за качество черно- белых фотографий. Обрабатывались и негативы и фото в отвратительной судовой пресной воде...
Удачи всем и Здоровья!

Действительно, забавно наблюдать...

armor писал(а):Ошибаетесь. Шлюпки и рабочие барказы водили на привязи за кормой временно, если они могли в скором времени понадобиться, а не постоянно...))) Если вы были на флоте (если не секрет где и кем ?) то прекрасно понимаете незавидную участь буксируемой шлюпки в свежую погоду, не говоря о штормовой...)))

Особенно Лонгбот "Властелина" длиной 50 футов (15.2 м) и весом под 40 тонн. Или шлюп c "Васы" длиной 11.8 м со шилем для выхаживания якоря. Да как нефиг делать туда сюда их потаскать и места главное на палубе дофигища))))
В общем, сами прикиньте целесообразность и схемы использования. Если же мы говорим об относительно небольших шлюпках (аналог наших шестерок-десяток по габаритам) - тогда вопросов нет.

armor писал(а): Руль на шлюпках, барказах и катерах так же может постоянно находится на штатном месте и не убираться (как на всех современных плав. средствах данного типа), но тогда, как правило, убирался....)

Ага, может. Раз****ть крепления, биться о транец... Да затакое сразу к стенке что тогда, что сейчас. Проще снять, чем принайтовывать.

armor писал(а): Если вы были на флоте (если не секрет где и кем ?). Не подумайте привратно , не хотел обидеть ни в коем разе, интересно наблюдать иногда за всем тут происходящем...))) С наилучшими пожеланиями. Успехо в стройке...))))

Вы нашего Сергея Николаевича не обижайте. Не стоит...
З.Ы. Люблю таких "экспертов" ка Вы)))))

керва писал(а):Продолжение. Извините за качество черно- белых фотографий. Обрабатывались и негативы и фото в отвратительной судовой пресной воде...
Удачи всем и Здоровья!

Сергей Николаевич, утро доброе. Внимания не обращайте на "знатоков"...
А крайняя фота - ОГОНЬ!!!
Я, кстати, 16 в командировку как раз в Африку улетаю!!!)))))))))))

Redaktor писал(а):Я, кстати, 16 в командировку как раз в Африку улетаю!!!)))))))))))

Спасибо Дмитрий Владимирович! Мой поклон Черному континенту! Я там бывал в свое время в Марокко в Касабланке, Мавритании - Нуадибу, в Анголе - Луанде. Народ конечно везде разный бывает. Но в основном добрый, веселый, открытый и очень гостеприимный. Высоко котируются сгущенное молоко и сахар. Удачи Вам! Легкого взлета и мягких посадок! Посылаю еще фото.

керва писал(а): Удачи Вам! Легкого взлета и мягких посадок!

Спасибо)))
Я в Габон и Камерун)))
А отец мой по долгу службы почти 40 лет назад посещал Гвиню. Шарик маленький, оказывается)))))

Воздержусь от комментариев )))
Сергей Николаевич,не берите близко к сердцу,это он не со зла

[quote="Raiden"]Воздержусь от комментариев )))
Сергей Николаевич,не берите близко к сердцу,это он не со зла
Да я понимаю. Бог с ним! Плохо то что на вашей веточке столько нафлудили. Вы уж извините нас...

Redaktor писал(а):Действительно, забавно наблюдать...

armor писал(а):Ошибаетесь. Шлюпки и рабочие барказы водили на привязи за кормой временно, если они могли в скором времени понадобиться, а не постоянно...))) Если вы были на флоте (если не секрет где и кем ?) то прекрасно понимаете незавидную участь буксируемой шлюпки в свежую погоду, не говоря о штормовой...)))

Особенно Лонгбот "Властелина" длиной 50 футов (15.2 м) и весом под 40 тонн. Или шлюп c "Васы" длиной 11.8 м со шилем для выхаживания якоря. Да как нефиг делать туда сюда их потаскать и места главное на палубе дофигища))))
В общем, сами прикиньте целесообразность и схемы использования. Если же мы говорим об относительно небольших шлюпках (аналог наших шестерок-десяток по габаритам) - тогда вопросов нет.

armor писал(а): Руль на шлюпках, барказах и катерах так же может постоянно находится на штатном месте и не убираться (как на всех современных плав. средствах данного типа), но тогда, как правило, убирался....)

Ага, может. Раз****ть крепления, биться о транец... Да затакое сразу к стенке что тогда, что сейчас. Проще снять, чем принайтовывать.

armor писал(а): Если вы были на флоте (если не секрет где и кем ?). Не подумайте привратно , не хотел обидеть ни в коем разе, интересно наблюдать иногда за всем тут происходящем...))) С наилучшими пожеланиями. Успехо в стройке...))))

Вы нашего Сергея Николаевича не обижайте. Не стоит...
З.Ы. Люблю таких "экспертов" ка Вы)))))

Во превых - не собирался ни кого обижать
во вторых - человек коему это адресовано ответил без вашей помощи вполне достойно...Рыбак - дважды моряк (не моё высказывание), рыбообработчик - тяжелейший труд...
в третьих вы очевидно просто дилетант... что не хорошо и не плохо, а просто так...))) Хорошей стройки. И не трудитесь на это отвечать ))

armor писал(а):в третьих вы очевидно просто дилетант... что не хорошо и не плохо, а просто так...))) Хорошей стройки. И не трудитесь на это отвечать ))

Да, чел.... Самомнения тебе не знаимать... В самом первом своем посте написал "... следить за ходом Ваших расследований забавно..." Типа умный и прошареный, свысока на всех тут смотришь, а остальные лошки)))) Ну да Бог тебе судья. Засим все.

Коллега Raiden, прошу прощения за неконструктивный флуд.

керва писал(а):Посылаю еще фото.

А где MD-450 Ураган сфотографировать удалось?

Sws35 писал(а):А где MD-450 Ураган сфотографировать удалось?

Здравствуйте уважаемые коллеги!
Давайте освободим веточку raiden. Я всех приглашаю в таверну, за свой счет, на кружечку эля. Тьфу, совсем позабыл - у нас то - кают компания. Ну - да, все равно, где то в заначке эля все равно нацедим. Там то и побалакаем...

что за люди... сидит,смотрит,молчит-а в конце да вы идиоты,у вас все неправильно... ну так знаешь-скажи
В чёрный список.давай,до свиданья

Шлюпка под маслом,добавил кницы и уключины.степсы тоже на месте
Настроения нет-испортили...

Ну, красиво же вышло с маслом, сравните с крашеными шлюпками. Уключины конечно спорны, высоковаты вроде, но все остальное - шик! Очень все понравилось, особенно кницы на банках. Да, и спасибо что поделились с нами. Пошел пилить свою журнальную

Во!!! Здорово получилось! И кницы как тут и былО! И без всяких железяк! Молодца!

Уключины действительно немного великоваты,попробую ещё из зубочисток нагели поточить...
Мачтовые банки еще хочу переделать
А так спасибо за поддержку

Привет! Все гут! Но уключины смущают применительно к нашему периоду... Хотя и получились знатно!

Продолжаю обустройство,ну и некоторые переделки... надоел, наверное, уже всем
Уключины поменял на нагели,как и должно быть в то время.добавил железяк немного
С ними шлюпка выглядит уже немного по-другому
Пора матросам весла выдавать...

Очень классно сделано! Но один вопрос. Как на такой шлюпке грести, если уключены стоят на уровне банок? Коль стремимся к идеалу.

Думал никто не заметит... не прокатило
Поздно очухался, когда уже половину вставок под уключины сделал.косяк,но переделывать уже не буду
Да и вообще склоняюсь в сторону того,что на кораблик шлюпка все таки пойдёт не журальская...