Форум ДеАгостини

Olenevod писал(а): ↑08 ноя 2018, 03:36 А батарейки я уже вставил!

еще хуже...



как вариант - более чем.

У флудеров из альтернативной группы вот так получилось:







Хотя рессоры все равно нерабочие, но хотя бы без инженерных ляпов.

это вариант из зисовского 26 номера, видимо.

Иван Иванов писал(а): ↑08 ноя 2018, 15:16 как вариант - более чем.

Если учесть что эти рессоры имеют прогиб на жёстком креплении, я бы сказал очень даже более чем

Вот такая серьга должна быть и у нас! На втором снимке её хорошо видно.

Гордей писал(а): ↑15 окт 2018, 00:17 Сборка выпуска №34
0340.jpg

phpBB [youtube]

Гордей! Поделись опытом - как это у тебя так легко всё вкручивается? Прям на Ура! Я попробовал - дальше пару оборотов винт не зашел, даже под масло. (Я про крепление рессор к кузову). Пришлось всё заново снимать и с помощью плоскогубцев нарезать резьбу каждый кронштейн отдельно (4 точки). Пришел к выводу, что это удобнее было сделать до монтажа к рессорам со втулками.

Константин Феофанов писал(а): ↑08 ноя 2018, 15:27 У флудеров из альтернативной группы вот так получилось:

Хотя рессоры все равно нерабочие, но хотя бы без инженерных ляпов.

Костя,надо было винты с другой стороны заворачивать,чтобы эта порнография - - наружу не торчала!

Максим Сергеев писал(а): ↑08 ноя 2018, 12:46 Можно фото как получилось с перестановкой рессоры? Тоже об этом подумываю

Ну вот так более реалистично получилось.

Olenevod писал(а): ↑08 ноя 2018, 18:36

Максим Сергеев писал(а): ↑08 ноя 2018, 12:46 Можно фото как получилось с перестановкой рессоры? Тоже об этом подумываю

Ну вот так более реалистично получилось.
IMG_1898.JPG

Оленевод, а зачем вы маслом намазали диск?

Olenevod писал(а): ↑08 ноя 2018, 17:57
Гордей! Поделись опытом - как это у тебя так легко всё вкручивается?

Перед сборкой я предварительно прогоняю резьбу и, при необходимости, использую метчики.

АНТИ-drifter писал(а): ↑08 ноя 2018, 17:57 Костя,надо было винты с другой стороны заворачивать,чтобы эта порнография -
Screenshot (11).png - наружу не торчала!

Правильно говорите.
Мое фото не эталон ... но должно быть именно так.

Максим Сергеев писал(а): ↑08 ноя 2018, 18:53 Оленевод, а зачем вы маслом намазали диск?

Я метчиками не пользуюсь (хотя завтра пойду в гараж их искать), прогонял резьбу теми же винтами с маслом. А на диск попали излишки масла. Хотя переднюю подвеску нарочно обливал маслом! Зато всё чудесненько вертится и поворачивается, что и вам советую.

А как вы соединили карданный вал, в инструкции опечатка? Там два винта АР, похоже надо 4?

zinger писал(а): ↑09 ноя 2018, 00:09 А как вы соединили карданный вал, в инструкции опечатка? Там два винта АР, похоже надо 4?

Всё там правильно - место осталось только под два винта. Два отверстия во втулке: сверху и снизу, либо наоборот, как больше нравится!

С выпусками 45 и 46 что-то намудрили...

Вадим Владимирович Брешенков писал(а): ↑10 ноя 2018, 17:36 С выпусками 45 и 46 что-то намудрили...

Откуда такая информация? И что там намудрили?

А между тем, в номере 42, детали 4, 5 - надставки крыла вновь к сожалению без кузовной покраски.

Olenevod писал(а): ↑10 ноя 2018, 20:05

Вадим Владимирович Брешенков писал(а): ↑10 ноя 2018, 17:36 С выпусками 45 и 46 что-то намудрили...

Откуда такая информация? И что там намудрили?

А намудрили в том что в описании одни и теже запчасти! А информация с их сайта!

snap snap писал(а): ↑10 ноя 2018, 21:07 А между тем, в номере 42, детали 4, 5 - надставки крыла вновь к сожалению без кузовной покраски.

А вот это серьёзный косяк! Удлинители крыла обязаны быть в цвет последнего! Пусть ДеА бесплатно краску с кисточкой прилагает, кто по подписке не получит. Это то же самое, что ездить на машине с крылом или с дверью в заводской грунтовке. Также будет смотреться... хреново!

Сборка выпуска №38

Olenevod писал(а): ↑08 ноя 2018, 18:36

Максим Сергеев писал(а): ↑08 ноя 2018, 12:46 Можно фото как получилось с перестановкой рессоры? Тоже об этом подумываю

Ну вот так более реалистично получилось.
IMG_1898.JPG

Я так же сделал и рессора сама встала на место, а вот нашел подвеску оригинал ГАЗ М-20 Победа. На драйве2.

Сборка выпуска №39

Коллеги, лично меня уже начинает напрягать эта бесконечная тягомотина со сборкой волги.
Особенно раздражает уже комплектность номеров, когда за 400р тебе то предлагают полноценный элемент в виде капота с оленем или часть подвески или кузова, а то какую то галимую пластмасску нижней части бензобака с горловиной или два коврика из самоклейки и тоже за 400р!
Такое ощущение давно сложилось, что ДеА специально максимально пытается растянуть кол-во номеров что бы снять побольше денег с каждой конечной модели. При конечной стоимости собранной готовой модели в 44.000 мне кажется весьма сомнительным утверждение, что эта цена оправдана удовольствием от двухлетней сборки по винтику. Какое тут удовольствие когда минимум половина номеров укомплектована деталями которые никак не стоят 400р и ты понимаешь, что на тебе просто наживаются самым наглым образом!
И еще один нюанс-нам никогда не удастся продать готовую модель за ту цену которую мы в неё вложили купив все 110 номеров журналов. Средняя цена на Победу сейчас на торговых площадках 15.000р. А победа стоила по 300р за журнал. Т.е. при вложении 33.000 в сборку победы её и за 15.000 то сложно продать. А при вложении 44.000 в волгу уже сейчас можно сказать, что прямые потери будут минимум 25.000.
Так к чему я это всё... К тому, что я почти созрел закончить эту историю, пока еще не потратил тут сумму от которой не удастся отбить даже 70%. Поэтому если кто захочет купить мой проект, готов отдать по цене из расчёта 300р за номер.
До 40го номера соберу, а там готов рассмотреть варианты продажи.

В 40 номере не прикручивайте кронштейны, потому что в 42 их придётся открутить.. такая вот планировка сборки

Сборка выпуска №40
По техническим причинам со стороны издательства, это видео будет последним в этом году.
Сборка возобновится в январе.