Форум ДеАгостини

Константин Феофанов писал(а): ↑28 мар 2019, 15:20

Арамис писал(а): ↑28 мар 2019, 15:17 Вконтанте эту тему тоже поднимают

И что говорят?

Говорят: БЫВАЕТ

Проверил, нет такой проблемы. ограничения хода нет, все нормально садится, потом прикручивается руль.

за такое безобразное отношение к клиентам в России, и ненадлежащее качество узлов и деталей для русских потребителей, я бы на уровне Минпромторга отозвал лизензию о регистрации у ДеА Рус и запретил им работать и иметь бизнес в России!
Таких хамов надо наказывать жёстко и рублем! Которые считают, что в России схавают любое фуфло и даже не стесняются упрощать и ухудшать качество по сравнению с такими же моделями выпускаемыми для "цивилизованой" Европы

Да не надо лишать лицензии просто не надо покупать если качество плохое и тогда они сами закроются я так думаю)

Вячеслав Владимирович Кочетков писал(а): ↑28 мар 2019, 23:14 Да не надо лишать лицензии просто не надо покупать если качество плохое и тогда они сами закроются я так думаю)

Да ладно если бы было просто плохое качество. Журнальные серии в 43 масштабе у них вполне неплохи как игрушки. Но касаемо моделей 1:8 на лицо разница в качестве между моделями для европейского рынка и для российского.

Максим Сергеев писал(а): ↑28 мар 2019, 18:10 за такое безобразное отношение к клиентам в России, и ненадлежащее качество узлов и деталей для русских потребителей, я бы на уровне Минпромторга отозвал лизензию о регистрации у ДеА Рус и запретил им работать и иметь бизнес в России!
Таких хамов надо наказывать жёстко и рублем! Которые считают, что в России схавают любое фуфло и даже не стесняются упрощать и ухудшать качество по сравнению с такими же моделями выпускаемыми для "цивилизованой" Европы

В цивилизованной европе в прошлом году собирали мустанг. Я собрал, он еще проще и более пластмассовый. Рулевой механизм после сборки лучше вообще не трогать. Колеса вообще весело собирать было. Резину надо сначала нагреть, а потом попытаться натянуть на диск))))

Александр Александрович Елисеев писал(а): ↑29 мар 2019, 09:08

Максим Сергеев писал(а): ↑28 мар 2019, 18:10 за такое безобразное отношение к клиентам в России, и ненадлежащее качество узлов и деталей для русских потребителей, я бы на уровне Минпромторга отозвал лизензию о регистрации у ДеА Рус и запретил им работать и иметь бизнес в России!
Таких хамов надо наказывать жёстко и рублем! Которые считают, что в России схавают любое фуфло и даже не стесняются упрощать и ухудшать качество по сравнению с такими же моделями выпускаемыми для "цивилизованой" Европы

В цивилизованной европе в прошлом году собирали мустанг. Я собрал, он еще проще и более пластмассовый. Рулевой механизм после сборки лучше вообще не трогать. Колеса вообще весело собирать было. Резину надо сначала нагреть, а потом попытаться натянуть на диск))))

Качество Т1 на порядок выше, качество делореана на порядок выше, а качество мустанга мне понравилось. Во первых меньше деталей во вторых пол флокирован полностью, а не как у волги два непонятных коврика на самоклейке

Иван Иванов писал(а): ↑28 мар 2019, 17:18 Проверил, нет такой проблемы. ограничения хода нет, все нормально садится, потом прикручивается руль.

Не совсем понял про отсутствие ограничения хода. Валы свободно ходят? У меня нижний вал упирается в корпус рулевого редуктора, а верхний в корпус колонки, вверх есть ход, но он бесполезен, передний щиток упирается в моторные щитки, все. Выход только в укорачивании рулевой колонки или подпиливании моторных щитков.
Еще пол салона неохотно садится на бобышки пола кузова, мешаются провода, возможно, проблема решится при выпиливании пазов под провода, но сначала решу вопрос с работоспособностью электрики.

Константин Феофанов писал(а): ↑29 мар 2019, 11:15

Иван Иванов писал(а): ↑28 мар 2019, 17:18 Проверил, нет такой проблемы. ограничения хода нет, все нормально садится, потом прикручивается руль.

Не совсем понял про отсутствие ограничения хода. Валы свободно ходят? У меня нижний вал упирается в корпус рулевого редуктора, а верхний в корпус колонки, вверх есть ход, но он бесполезен, передний щиток упирается в моторные щитки, все. Выход только в укорачивании рулевой колонки или подпиливании моторных щитков.
Еще пол салона неохотно садится на бобышки пола кузова, мешаются провода, возможно, проблема решится при выпиливании пазов под провода, но сначала решу вопрос с работоспособностью электрики.

Выход есть! Убрать все лишние детали, которые мешают (всякие там щитки и перегородки).

Арамис писал(а): ↑29 мар 2019, 11:38 Выход есть! Убрать все лишние детали, которые мешают (всякие там щитки и перегородки).

абсолютно верно.

Проверил, нет такой проблемы. ограничения хода нет, все нормально садится, потом прикручивается руль.

- да, при условии допиливания всех этих бесконечных "оптимизаций", в другом случае - это очень тонкий юмор, который можно оставить, удалив неосмотрительно остальное. если убрать в сторону
качество деталей, саму модель, а оставить только ее воплощение, то одного этого достаточно. нет смысла повторяться, что это пример, который просто нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь в коллекции как символ во всех смыслах. а в целом, в каком-то смысле, тоже пример совокупности определенной категории людей, которые занимаются тем, чем занимаются в силу природной тупости и ограниченности.

Сборка выпуска №58

Очень сложная сборка - спасибо ДеА за растянутость переднего дивана в разложенном виде: с метра с кепкой аж на 5 (!!!) выпусков!
В своё время купил с рук комплект перетянутых сидушек под кожзам за 4 тысячи рублей для своей Волги в масштабе 1:1, это четыре "подушки" и тогда я знал, что переплачиваю, но я знал и видел за что! 5х449=2245. Думаю, что задние половинки дешевле не станут!

Двери,вообще,на 20 выпусков растянули растянули...

Вадим Владимирович Брешенков писал(а): ↑01 апр 2019, 17:11 Двери,вообще,на 20 выпусков растянули растянули...

Откуда информация?

АЗЛКМ2140СЛ писал(а): ↑01 апр 2019, 20:09

Вадим Владимирович Брешенков писал(а): ↑01 апр 2019, 17:11 Двери,вообще,на 20 выпусков растянули растянули...

Откуда информация?

В схеме сборки есть список номеров, дверям уделено 20 номеров. Одна дверь - 5 журналов.

да...Так и есть...Солнцезащитные козырьки "растянули" на 2 выпуска..

Как не растягивай, всё равно 110 выпусков.

Это уже не серьёзно. Когда будут номер 43 44 и 45??? Я уже 3 месяца жду. По телефону говорят через 2 недели и уже третий раз и ни***.
Что в суд подорвать на вас что ли????? Ответит хоть кто нибудь???

В контакте написали, что все номера появились у них в интернет магазине. Так что заказывайте быстрей

В ДеаШопе только до №56.

Сборка выпуска №59

Гордей писал(а): ↑08 апр 2019, 00:16 Сборка выпуска №59

Все замечательно, но есть несколько НО.
Если винты салазок, осей сиденья или упоров спинки разболтаются, а они точно разболтаются, придется разбирать пол-модели, чтобы их подзатянуть.
И еще мне показалось, что спинка переднего сиденья должна ниже опускаться, но возможно, оптический обман. Нужно дождаться заднего сиденья, тогда станет ясно.

Сборка выпуска №60

Очень большая сборка этого номера

Гордей писал(а): ↑15 апр 2019, 00:22 Сборка выпуска №60

Гордеич! Вопрос вскочил!
Собрал 60 и 61 нумера, попробовал поставить запаску - хрен, если не сказать хуже!
Штырь крепления запаски не по центру, в центральное отверстие не попадает, в отверстие крепления колеса не лезет.
У запаски будет особый диск с дыркой под штырь?
И еще, в номере 61 опечатка, боковые щитки должны крепиться не винами АР, а более длинными ВР, он как раз пришли с журналом.