Форум ДеАгостини

Специально для ленивых и шибко занятых! ЗЫ:обратите внимание на дату публикации...
ЗЗЫ:Нашёл за три минуты

Чердаков Алексей писал(а): ↑10 дек 2018, 10:22 Специально для ленивых и шибко занятых! Screenshot (35).png

ЗЫ:обратите внимание на дату публикации...
ЗЗЫ:Нашёл за три минуты

Кстати в номере 26 дополнительных винтов так и не положили!
Я собрал сразу используя запасные винты от всех предыдущих номеров, их хватило.

Кстати, вот в номере 41 прислали перекаленные винты. При закручивании тормозного диска к колесному срезало шляпку. Ножка винта осталась в диске естественно. И как её теперь оттуда высверливать? Не покупать же микро сверло для этого

Максим Сергеев писал(а): ↑10 дек 2018, 12:08 Кстати, вот в номере 41 прислали перекаленные винты. При закручивании тормозного диска к колесному срезало шляпку. Ножка винта осталась в диске естественно. И как её теперь оттуда высверливать? Не покупать же микро сверло для этого

Где же вы были раньше, дорогой товарищ(c)
Та же фигня, решил сначала прогнать резьбу, потом собрать, одно прогнал хорошо получилось, а два срезал начисто, не зацепиться
Купить другой журнал в комплекте которого есть "диск колесный (внешняя часть)" либо сверлить либо звонить заказывать повтор, либо дождаться запаски и махнуть не глядя(для запаски и одного шурупа хватит)

CepoeHe6o писал(а): ↑10 дек 2018, 18:29

Максим Сергеев писал(а): ↑10 дек 2018, 12:08 Кстати, вот в номере 41 прислали перекаленные винты. При закручивании тормозного диска к колесному срезало шляпку. Ножка винта осталась в диске естественно. И как её теперь оттуда высверливать? Не покупать же микро сверло для этого

Где же вы были раньше, дорогой товарищ(c)
Та же фигня, решил сначала прогнать резьбу, потом собрать, одно прогнал хорошо получилось, а два срезал начисто, не зацепиться
Купить другой журнал в комплекте которого есть "диск колесный (внешняя часть)" либо сверлить либо звонить заказывать повтор, либо дождаться запаски и махнуть не глядя(для запаски и одного шурупа хватит)

Речь идёт о тормозном диске! Данная деталь у запаски отсутствует.

Olenevod писал(а): ↑10 дек 2018, 19:43

CepoeHe6o писал(а): ↑10 дек 2018, 18:29

Максим Сергеев писал(а): ↑10 дек 2018, 12:08 Кстати, вот в номере 41 прислали перекаленные винты. При закручивании тормозного диска к колесному срезало шляпку. Ножка винта осталась в диске естественно. И как её теперь оттуда высверливать? Не покупать же микро сверло для этого

Где же вы были раньше, дорогой товарищ(c)
Та же фигня, решил сначала прогнать резьбу, потом собрать, одно прогнал хорошо получилось, а два срезал начисто, не зацепиться
Купить другой журнал в комплекте которого есть "диск колесный (внешняя часть)" либо сверлить либо звонить заказывать повтор, либо дождаться запаски и махнуть не глядя(для запаски и одного шурупа хватит)

Речь идёт о тормозном диске! Данная деталь у запаски отсутствует.

СероеНебо кстати прав) Можно же будет тормозной диск переставить на запаску, а диск со срезаной шляпкой поставить за место запаски

Максим Сергеев писал(а): ↑10 дек 2018, 23:05

Olenevod писал(а): ↑10 дек 2018, 19:43

CepoeHe6o писал(а): ↑10 дек 2018, 18:29
Где же вы были раньше, дорогой товарищ(c)
Та же фигня, решил сначала прогнать резьбу, потом собрать, одно прогнал хорошо получилось, а два срезал начисто, не зацепиться
Купить другой журнал в комплекте которого есть "диск колесный (внешняя часть)" либо сверлить либо звонить заказывать повтор, либо дождаться запаски и махнуть не глядя(для запаски и одного шурупа хватит)

Речь идёт о тормозном диске! Данная деталь у запаски отсутствует.

СероеНебо кстати прав) Можно же будет тормозной диск переставить на запаску, а диск со срезаной шляпкой поставить за место запаски

вы где это видели тормозные дикси на запасках? о чем вы вообще таком пишете? или это троллинг форума? может на запасках еще и поворотные кулаки есть, и вообще весь мост собранный запасной в багажнике, складной такой, удобный на замену в поле.

snap snap писал(а): ↑11 дек 2018, 09:32 вы где это видели тормозные дикси на запасках? о чем вы вообще таком пишете? или это троллинг форума? может на запасках еще и поворотные кулаки есть, и вообще весь мост собранный запасной в багажнике, складной такой, удобный на замену в поле.

Ну, если уж по гамбургскому счету, то и дисков нет, у нас барабанные тормоза и то, что тут называют диском, это барабан или корпус барабана.
Что касается багажника, то там вообще должен быть идеальный порядок, ничего лишнего.
Багажник сильного независимого мусчины выглядит так:



Что касается колеса из 41 номера, оно у меня собралось легче предыдущих и без барабана заняло место запаски:

Хм..Позвольте полюбопытствовать...а как вы собираетесь ставить рулевую штангу?..уж коль вы перегородку между двиглом и салоном установили...

Вадим Владимирович Брешенков писал(а): ↑11 дек 2018, 11:12 Хм..Позвольте полюбопытствовать...а как вы собираетесь ставить рулевую штангу?..уж коль вы перегородку между двиглом и салоном установили...

Не понял, ко мне вопрос? Какую такую штангу? Модель собрана согласно кондиций, то есть инструкций по сборке, за исключением одного колеса. Верхний рулевой вал не разрешают ставить до 60 номера, рулевой редуктор собран с 25 выпуском, осталось соединить верхний и нижний валы. Перегородка не помешает.

так я про это и говорю...что нижний рулевой вал устанавливается раньше установки перегородки..вы только что сказали про ВЕРХНИЙ вал...Но нижний должен уже стоять!!!..Рулевой вал состоит из двух частей...как вы его туда впендюрите,если у вас перегородка уже стоит?..он же не резиновый,не гнётся и на одном конце у него шестерня,которая ну просто никак не пройдёт сквозь отверстие...

Вадим Владимирович Брешенков писал(а): ↑11 дек 2018, 11:44 так я про это и говорю...что нижний рулевой вал устанавливается раньше установки перегородки..вы только что сказали про ВЕРХНИЙ вал...Но нижний должен уже стоять!!!..Рулевой вал состоит из двух частей...как вы его туда впендюрите,если у вас перегородка уже стоит?..он же не резиновый,не гнётся и на одном конце у него шестерня,которая ну просто никак не пройдёт сквозь отверстие...

Вадим, а вы точно Волгу м21 собираете?
Как бы вот viewtopic.php?f=212&t=868&p=55476#p52721

нет...Ладу Весту..Кросс..

Вадим Владимирович Брешенков писал(а): ↑11 дек 2018, 11:53 нет...Ладу Весту..Кросс..

Рулевое мы в 26 номере собрали, потом пихнуть вторую половину и прикрутить не сложно, если канешна капот раньше не поставим)))

Вадим Владимирович Брешенков писал(а): ↑11 дек 2018, 11:53 нет...Ладу Весту..Кросс..

Тогда конечно, это другое дело, на Волге так:

snap snap писал(а): ↑11 дек 2018, 09:32

Максим Сергеев писал(а): ↑10 дек 2018, 23:05

Olenevod писал(а): ↑10 дек 2018, 19:43

Речь идёт о тормозном диске! Данная деталь у запаски отсутствует.

СероеНебо кстати прав) Можно же будет тормозной диск переставить на запаску, а диск со срезаной шляпкой поставить за место запаски

вы где это видели тормозные дикси на запасках? о чем вы вообще таком пишете? или это троллинг форума? может на запасках еще и поворотные кулаки есть, и вообще весь мост собранный запасной в багажнике, складной такой, удобный на замену в поле.

Уважаемый, вы либо сами тролль либо пытаетесь умничать там где это никому не надо.
Объясняю конкретно для Вас, раз всем понятно, а Вы решили выпендриться
На диске четвертого колеса из номера 41, при креплении на него корпуса тормозного диска (или корпуса тормозного барабана, кому как угодно) срезало шляпку у одного из пяти винтов, которыми он крепится. При отсутствии возможностей выкрутить обломанную ножку винта или высверлить ее, делаем следующее. Ждем номер с пятым колесом т.е. с запаской. Берем четвертое колесо из номера 41, откручиваем обратно корпус диска/барабана который держится там на четырех винтах, берем запасное колесо которое по конструкции ничем не отличается от предыдущих четырёх и крепим корпус диска/барабана на него. После чего устанавливаем эту запаску на авто. А снятое колесо из 41 номера с ножкой срезанного винта ставим на место запаски.
ТЕПЕРЬ ПОНЯТНО ВАМ ИЛИ КАЖДЫЙ РАЗ НАДО РАЗЖЁВЫВАТЬ ЛЮБОЕ ДЕЙСТВИЕ ПО СБОРКЕ?!

Максим Сергеев писал(а): ↑11 дек 2018, 12:09 Ждем номер с пятым колесом т.е. с запаской. Берем четвертое колесо из номера 41, откручиваем обратно корпус диска/барабана который держится там на четырех винтах, берем запасное колесо которое по конструкции ничем не отличается от предыдущих четырёх и крепим корпус диска/барабана на него. После чего устанавливаем эту запаску на авто. А снятое колесо из 41 номера с ножкой срезанного винта ставим на место запаски.

Максим, шикарный план, но есть подозрение, что запаска будет отличаться от остальных колес как раз отсутствием отверстий для крепления тормозного барабана:



Впрочем, не беда, можно будет ее просто перевернуть лицевой стороной, как сделал я, фото выше.

Максим Сергеев писал(а): ↑11 дек 2018, 12:09

А, то есть вы пытаетес объяснить тут, что нужно взять испорченную деталь, прикрутить её на самое видное место (на запаску) и новую деталь спраятать под крыльями, при том что: тормозной барабан крепится на 5 винтах, и один из них срезало; эти винты стоят так что зрительный контакт с ними исключен; они не несут на себе никакой нагрузки. И можно просто оставить так как есть, на 4-х винтах и никакого действия негативного модели это в себе не понесет, раз уже так получилось.

Константин Феофанов писал(а): ↑11 дек 2018, 13:00 Максим, шикарный план, но есть подозрение, что запаска будет отличаться от остальных колес как раз отсутствием отверстий для крепления тормозного барабана:



Впрочем, не беда, можно будет ее просто перевернуть лицевой стороной, как сделал я, фото выше.

Прототип отличается от серии, дисками в том числе

Друзья! Не вздумайте использовать винты АМ из номера 42! Шляпки обрывает даже при незначительной нагрузке!

Bunker писал(а): ↑21 дек 2018, 06:27 Друзья! Не вздумайте использовать винты АМ из номера 42! Шляпки обрывает даже при незначительной нагрузке!

уже сорвал 3 шляпки

Товарищи со сломанными винтами, я собираю волгу с первого выпуска, еженедельно, пользуюсь обычными отвертками для точных работ, не сломал ни одного винта, единственный момент когда я перекрутил и сорвал нарезанную винтом же резьбу был выпуск №11, где один из горнов остался болтатся на проворачивающемся винте и был приклеен, то есть винт выл вкручен с эпоксидкой.

После сообщений неоднократных, я все раз за разом поражаюсь удивлением, как это получается и что это за особенно прочные винты мне присылают в сибирский киоск?

Кручу я винты медленно, без рывков, до нормально усилия, когда стянуты детали, но дальше провернуть еще можно. Закручивается всегда хорошо и без каких-либо сбоев.

Рещил я проверить и повредить винты АМ оставшиеся от номеров 41-42.

после чрезмерных усилий (сверх того что нужно для вкручивания) результат вот такой:

Если ситуация в дальнейшем изменится напишу тоже, но пока что претензий у меня нету. Все сделано с необходимыми допусками и прочностью.

А сломать при желании можно что угодно.

Если болты не забиваются молотком, их докручивают ключом!

высверлил

А вот она причина неправильного схождения.