Форум ДеАгостини

Максим Сергеев писал(а): ↑13 фев 2020, 00:25 Вопрос моделисту Сергею,

Тем кто собирает модель по подписке, технология замены понятна-писать письмо, прикладывать косячную деталь и ждать новую посылку.
А тем кто покупает журнал в киоске, есть шанс как то поменять деталь за счет производителя? Или только ждать пару месяцев когда косячные детали исчезнут из продажи и идти снова покупать номер с правильной деталью?

Добрый вечер. Схема обмена бракованных деталей не зависит от канала приобретения деталей. И подписчик, и обычный розничный покупатель имеет право поменять бракованную деталь. Саму процедуру обмена лучше уточнить у операторов горячей линии издательства, там иногда сам процесс незначительно меняется. В любом случае обмен возможен.

Вячеслав Геннадьевич Коршунов писал(а): ↑16 фев 2020, 21:21
Как по Вашему должен открываться капот, когда кронштейны расположены под углом друг к другу?

Присоединяюсь к вопросу. На фото показан максимальный угол открытия капота, который я смог добиться ослаблением винтов. Дальше просто все сломается.

Вот это нежданчик под конец сборки Без замены капота с правильным позиционированием петель этого не решить. А возможно еще и части крепежа самих петель к крыльям

Здравствуйте. Приобрёл подставку для Волги, а там нет внутренних подпорок, как у Победы и ЗИСа, что бы колёса не касались основания. Что делать ?

подпорки были раньше в номере журнала, не помню, в каком... мне так кажется

Спасибо, но это не те подпорки.

Привет всем собирателям, у меня возникла проблема с задним правым стеклом, точнее с её механизмом, опускается вроде бы не чего но поднять нет, идёт на перекос по диагонали уперается правым верхним углом и клинит, плиз есть ли у кого мысли решения этой проблемы, очень буду признателен, уже всю голову сломал. Деа пусть в каждый номер напильник ложит для доработки, уже упаковку истратил.

Владимир Геннадиевич Дорошенко писал(а): ↑17 фев 2020, 21:03 Привет всем собирателям, у меня возникла проблема с задним правым стеклом, точнее с её механизмом, опускается вроде бы не чего но поднять нет, идёт на перекос по диагонали уперается правым верхним углом и клинит, плиз есть ли у кого мысли решения этой проблемы, очень буду признателен, уже всю голову сломал. Деа пусть в каждый номер напильник ложит для доработки, уже упаковку истратил.

У меня такая же шляпа. Я забил и не стал портить себе настроение. Все равно модель будет стоять в шкафу и спасибо, что хоть стекла держатся в закрытом виде, а не съезжают вниз внутрь двери

Сергей, я начал сомневаться в петле. И так я дошел до крыльев, и тут меня ждал неприятный сюрприз. Левое крыло не встает на свое место, притянуть винтом нереально. Правое нормуль. Не повело ли корпус подумалось мне?

Записал видео: https://youtu.be/IPp7R3B5XAM

Максим Сергеев писал(а): ↑18 фев 2020, 00:06

Владимир Геннадиевич Дорошенко писал(а): ↑17 фев 2020, 21:03 Привет всем собирателям, у меня возникла проблема с задним правым стеклом, точнее с её механизмом, опускается вроде бы не чего но поднять нет, идёт на перекос по диагонали уперается правым верхним углом и клинит, плиз есть ли у кого мысли решения этой проблемы, очень буду признателен, уже всю голову сломал. Деа пусть в каждый номер напильник ложит для доработки, уже упаковку истратил.

У меня такая же шляпа. Я забил и не стал портить себе настроение. Все равно модель будет стоять в шкафу и спасибо, что хоть стекла держатся в закрытом виде, а не съезжают вниз внутрь двери

Я так же рассудил. Проблема с опусканием и поднятием стекла. Напишешь в деагостини, пришлют тоже самое. Оставлю как есть.

P.S.: Жаль что всё заявленное в начале сборки, во всех рекламных роликах, про поворачивающиеся колёса, рабочую подвеску, опускающиеся стёкла и прочее, всё это не про нашу модель. Желаемое выдавали за действительность.

За такие деньги надо делать качественнее, ГАЗ 3110 купил за 40 р.В хорошем состоянии а тут модель и ведро напильником в придачу надо.

Информация для всех, кого не устраивают петли капота от ДеАгостини.
Так-как у меня есть серьёзные сомнения в том, что ДеАгостини способны исправить ситуацию с петлями,
я разработал свой вариант, который полностью заменяет штатные.
Я постарался сделать их по возможности, максимально приближенными к настоящим.
Думаю, что в выходные успею проверить их работоспособность.
Если что то будет не так, внесу корректировки и буду готов принимать заказы.
Фото выложу.
Это не значит, что я не буду предъявлять претензии к ДеАгостини.
Буду и очень серьёзные!

Вячеслав Геннадьевич Коршунов писал(а): ↑19 фев 2020, 02:00 Информация для всех, кого не устраивают петли капота от ДеАгостини.
Так-как у меня есть серьёзные сомнения в том, что ДеАгостини способны исправить ситуацию с петлями,
я разработал свой вариант, который полностью заменяет штатные.
Я постарался сделать их по возможности, максимально приближенными к настоящим.
Думаю, что в выходные успею проверить их работоспособность.
Если что то будет не так, внесу корректировки и буду готов принимать заказы.
Фото выложу.
Это не значит, что я не буду предъявлять претензии к ДеАгостини.
Буду и очень серьёзные!

Ждём. По возможности и видео выложите, так сказать для большей наглядности.

Вячеслав Геннадьевич Коршунов писал(а): ↑19 фев 2020, 02:00 Информация для всех, кого не устраивают петли капота от ДеАгостини.
Так-как у меня есть серьёзные сомнения в том, что ДеАгостини способны исправить ситуацию с петлями,
я разработал свой вариант, который полностью заменяет штатные.
Я постарался сделать их по возможности, максимально приближенными к настоящим.
Думаю, что в выходные успею проверить их работоспособность.
Если что то будет не так, внесу корректировки и буду готов принимать заказы.
Фото выложу.
Это не значит, что я не буду предъявлять претензии к ДеАгостини.
Буду и очень серьёзные!

Я в теме, интересно будет посмотреть) Надеюсь, ценник выйдет гуманным)

Вячеслав Геннадьевич Коршунов писал(а): ↑19 фев 2020, 02:00 Информация для всех, кого не устраивают петли капота от ДеАгостини.
Так-как у меня есть серьёзные сомнения в том, что ДеАгостини способны исправить ситуацию с петлями,
я разработал свой вариант, который полностью заменяет штатные.
Я постарался сделать их по возможности, максимально приближенными к настоящим.
Думаю, что в выходные успею проверить их работоспособность.
Если что то будет не так, внесу корректировки и буду готов принимать заказы.
Фото выложу.
Это не значит, что я не буду предъявлять претензии к ДеАгостини.
Буду и очень серьёзные!

если у меня не будет работать то я тоже в теме

Мне кажется, рано паниковать. Если капот будет нерабочий (не будет открываться), ДеА признают опять брак производителя и заменят нужные номера

P.S.: мне так ответили по задней правой двери

Арамис писал(а): ↑19 фев 2020, 20:06 Мне кажется, рано паниковать. Если капот будет нерабочий (не будет открываться), ДеА признают опять брак производителя и заменят нужные номера

P.S.: мне так ответили по задней правой двери

Одно дело перекрасить дверь в правильный цвет и совсем другое изготовить детали с нуля. Новые пресс-формы никто делать не будет, это очень дорого.

Детали петель уже на производстве.
Надеюсь, что в выходные всё проверю.
Фото и видео выложу.

ждем петли, какое решение будет из этой ситуации. Кто знает чем эту краску что присылали для подкраски можно растворить, а чот моя высохла до состояния почти резина не разу не воспользовавшись.

Всё так и получается, как в анегдоте ещё придуманный детьми в СССР. *Спёрли китайцы черчежи разработок по МИГ-29, собирают паровоз полчается. Разобрали, собрали опять паровоз. Тут то и решили прочесть то что в сносках пишется, что после сборки тщательно обработать напильником*
Тут тоже самое получается только напильник они решили не приписать, сами теперь помучайтесь.

Павел Александрович Ланге писал(а): ↑20 фев 2020, 15:53 ждем петли, какое решение будет из этой ситуации. Кто знает чем эту краску что присылали для подкраски можно растворить, а чот моя высохла до состояния почти резина не разу не воспользовавшись.

если акрил - изопрапонолом, или тамиевским растворителем, что суть тот же изопропанол.

Есть мысль. Собрерите петли не прикручивая крышку капота, опустите их в самый низ. Приложите сверху крышку капота и вы увидете какая разница между креплениями с винтами. То есть достаточно самому взять и сделать новый верхний кронштейн петли капота(левый и правый) на 4,5 мм выше и длиньше внутреннее ушко на 1.5мм. Так же и с отверстиями под крепления крышки капота просчитать в четырех положениях от открытого до закрытого. Глядел сегодня на оригинал М21, просил водилу открыть капот,, капот т.е. его крайнии углы что у всех упераются в крылья,, находятся в сантиметре от крыльев.

изопропанол не растворяет, пробовал. Как слива в воде и ничего мешай не пешай, ноль реакции. И самое что когда вскрыл краску запаха никакого нет. Самому смешно.

Вячеслав Геннадьевич Коршунов писал(а): ↑19 фев 2020, 02:00 Информация для всех, кого не устраивают петли капота от ДеАгостини.
Так-как у меня есть серьёзные сомнения в том, что ДеАгостини способны исправить ситуацию с петлями,
я разработал свой вариант, который полностью заменяет штатные.
Я постарался сделать их по возможности, максимально приближенными к настоящим.
Думаю, что в выходные успею проверить их работоспособность.
Если что то будет не так, внесу корректировки и буду готов принимать заказы.
Фото выложу.
Это не значит, что я не буду предъявлять претензии к ДеАгостини.
Буду и очень серьёзные!

Я тоже буду заинтересованно ждать. Информация о неоткрывающемся нормально капоте очень подпортила настроение ((

Вот какие петели то должны были быть. А не тот шлак, что нам прислали на от...ись.