Форум ДеАгостини

snap snap писал(а): ↑15 авг 2018, 20:55 Снимать колеса зачем? передняя подвеска соберется уже через несколько номеров, задняя на очереди, затем задние колеса, бензобак с выхлопной системой, к след весне еще добавится балка с подушкой двигателя и небольшие щитки и удлинители крыльев, но они никак не мешают колесам, больше там ничего не будет, естественно колеса снимать не нужно после установки (кроме людей которые занимаются доделками за пределами инструкци сборок, но они то конечно знают лучше что когда надевать что когда снимать).

В каком-то номере не рекомендовали одевать копаки на тот случай, если придется снимать колеса. Или Сергей про это писал, не помню, искать лень.
Нужно спросить тех, кто собирал ЗиС и Победу, на каком этапе они приходили и на каом этапе устанавливались колеса.
Пришлось же кронштейн картера двигателя снимать, чтобы его на балку поставить.

Еще вопрос Сергею, а когда приедут остальные шланги на дистанционную смазку? А то в 27 выпуске установим щитки боковые, а как потом надевать шланги на штуцера в самом низу? Пинцетом натягивать неудобно, плющится шланг да и попадать сложновать будет через такую узкую щель (гусары, молчать!!! ).

Константин Феофанов писал(а): ↑16 авг 2018, 11:22

snap snap писал(а): ↑15 авг 2018, 20:55 Снимать колеса зачем? передняя подвеска соберется уже через несколько номеров, задняя на очереди, затем задние колеса, бензобак с выхлопной системой, к след весне еще добавится балка с подушкой двигателя и небольшие щитки и удлинители крыльев, но они никак не мешают колесам, больше там ничего не будет, естественно колеса снимать не нужно после установки (кроме людей которые занимаются доделками за пределами инструкци сборок, но они то конечно знают лучше что когда надевать что когда снимать).

В каком-то номере не рекомендовали одевать копаки на тот случай, если придется снимать колеса. Или Сергей про это писал, не помню, искать лень.
Нужно спросить тех, кто собирал ЗиС и Победу, на каком этапе они приходили и на каом этапе устанавливались колеса.
Пришлось же кронштейн картера двигателя снимать, чтобы его на балку поставить.

Модель не сложнее киндер-сирприза, я вообще не понимаю о чем тут рассуждения снимать не снимать если это очевидно, для каких целей их может понадобится снимать? если все днище собрано), если доступ ко всем отверстиям ничем не перегораживается?

Кстати, раз речь зашла о системе централизованной смазки, то вот есть такая картинка. Вроде еще не было, а в журнале не очень наглядно.
Форум зашакалил изображение.

Евгений В писал(а): ↑16 авг 2018, 23:38 Кстати, раз речь зашла о системе централизованной смазки, то вот есть такая картинка. Вроде еще не было, а в журнале не очень наглядно.
Форум зашакалил изображение.

Похожую картинку я выкладывал в этой ветке. Сергей объяснил, что система воспроизведена неточно, нижние части штуцеров отсутствуют, а сами шланги проходят совсем не так, как на оригинале. Вопрос, собсно, возник из-за разногласий в траектории прохождения нижнего шланга в 16 выпуске. Потом сказали, узбагойтесь и аздыньте, как ни прокладывай, как в оригинале все равно не получится, скажите спасибо, что хоть такое есть
Ну, как говорят наши небратья-нерабы, що маемо, то маемо

Евгений В писал(а): ↑16 авг 2018, 23:38 Кстати, раз речь зашла о системе централизованной смазки, то вот есть такая картинка. Вроде еще не было, а в журнале не очень наглядно.
Форум зашакалил изображение.

боюсь даже думать о том, чтоб реализовать ЦС в нашей моделе... как ДеА придумало, так и сделаю (наверное).

Константин Феофанов писал(а): ↑16 авг 2018, 11:22

snap snap писал(а): ↑15 авг 2018, 20:55 Снимать колеса зачем? передняя подвеска соберется уже через несколько номеров, задняя на очереди, затем задние колеса, бензобак с выхлопной системой, к след весне еще добавится балка с подушкой двигателя и небольшие щитки и удлинители крыльев, но они никак не мешают колесам, больше там ничего не будет, естественно колеса снимать не нужно после установки (кроме людей которые занимаются доделками за пределами инструкци сборок, но они то конечно знают лучше что когда надевать что когда снимать).

В каком-то номере не рекомендовали одевать копаки на тот случай, если придется снимать колеса. Или Сергей про это писал, не помню, искать лень.
Нужно спросить тех, кто собирал ЗиС и Победу, на каком этапе они приходили и на каом этапе устанавливались колеса.
Пришлось же кронштейн картера двигателя снимать, чтобы его на балку поставить.

Я на своем 110-м колпаки установил самыми последними деталями, ибо совершенно нечего им делать на несобранной модели. На 110-м на хромированный колпак крепится накладка из красного прозрачного пластика с хромированными буквами ЗиС в центре. При сборке колёс, в самом начале, я, по неопытности, установил, сразу, и эти накладки, и сами колпаки на колёса, чего делать совершенно не стоило. В итоге надписи ЗиС стёрлись на двух колпаках практически при установке. Разумеется, я их сразу же снял с колёс и хранил отдельно переложив мягкой бумагой. В итоге на видную сторону пошёл колпак с запаски и лучшее из основных колёс.
Ещё раз всем советую не торопиться с монтажом колпаков и бамперов. Бампер у вас сто раз отломится в процессе сборки, а хром, конечно не сойдёт, но поцарапаться и поскалываться по краям от частых контактов в процессе сборки, вполне может.

Вопрос Моделисту Сергею

Мы тут с товарищами пришли к выводу, что данный винт не держит ничего. И по суди является ненужным и бесполезным. Почему же в инструкции это не отразили, а указывают, что его нужно вкручивать?

Еще один вопрос, а когда приедут оставшиеся шланги системы дистанционной смазки? В перечне деталей по номерам их не нашел.
Кажется, про них забыли.

И ещё вопрос-с какого то номера лежит этот длинный шланг. Его вложили в номер вместо короткого и потом Вы кажется тут писали, что короткий придет в другом номере, а этот отложить. Короткий пришел давно, этот отложил, но когда его использовать то? А то уже двигатель почти собран, а про этот шланг никаких упоминаний в инструкциях по сборке

Максим Сергеев писал(а): ↑23 авг 2018, 10:42 И ещё вопрос-с какого то номера лежит этот длинный шланг. Его вложили в номер вместо короткого и потом Вы кажется тут писали, что короткий придет в другом номере, а этот отложить. Короткий пришел давно, этот отложил, но когда его использовать то? А то уже двигатель почти собран, а про этот шланг никаких упоминаний в инструкциях по сборке

Он крепится к бензонасосу

Гордей писал(а): ↑23 авг 2018, 10:52 Он крепится к бензонасосу

Кстати, еще тема с этим шлангом. Он не слишком толстый для отверстия в поддоне? А то тонкие тормозные шланги вставляются в толстые отверстия, а толстый шланг - в тонкое. Я только сейчас понял, что бензопровод вставил в отверстие для тормозного шланга.

Гордей писал(а): ↑23 авг 2018, 10:52

Максим Сергеев писал(а): ↑23 авг 2018, 10:42 И ещё вопрос-с какого то номера лежит этот длинный шланг. Его вложили в номер вместо короткого и потом Вы кажется тут писали, что короткий придет в другом номере, а этот отложить. Короткий пришел давно, этот отложил, но когда его использовать то? А то уже двигатель почти собран, а про этот шланг никаких упоминаний в инструкциях по сборке

Он крепится к бензонасосу

К бензонасосу же коротки шланг крепили? Или я что то упустил?
А тогда этот куда крепить который я поставил на бензонасос?

Максим Сергеев писал(а): ↑23 авг 2018, 11:00 К бензонасосу же коротки шланг крепили? Или я что то упустил?
А тогда этот куда крепить который я поставил на бензонасос?

Короткий устанавливается на стартер

Гордей писал(а): ↑23 авг 2018, 11:05

Максим Сергеев писал(а): ↑23 авг 2018, 11:00 К бензонасосу же коротки шланг крепили? Или я что то упустил?
А тогда этот куда крепить который я поставил на бензонасос?

Короткий устанавливается на стартер

Так. Гордей, а можно поподробнее? Где то я видимо что-то упустил и сборка пошла не так.
Значит длинный мне нужно поставить сейчас заместо короткого и он протянется к бензобаку в дальнейшем?
А короткий на на стартер в какое место зацепить? Вроде его ещё и не было в сборке

Максим Сергеев писал(а): ↑23 авг 2018, 11:08 Так. Гордей, а можно поподробнее? Где то я видимо что-то упустил и сборка пошла не так.
Значит длинный мне нужно поставить сейчас заместо короткого и он протянется к бензобаку в дальнейшем?
А короткий на на стартер в какое место зацепить? Вроде его ещё и не было в сборке

Все было описано в выпуске №8

Максим Сергеев писал(а): ↑23 авг 2018, 11:08 А короткий на на стартер в какое место зацепить? Вроде его ещё и не было в сборке

К плюсовой клемме АКБ, это будет в 28 выпуске.

Константин Феофанов писал(а): ↑23 авг 2018, 10:57 Кстати, еще тема с этим шлангом. Он не слишком толстый для отверстия в поддоне? А то тонкие тормозные шланги вставляются в толстые отверстия, а толстый шланг - в тонкое. Я только сейчас понял, что бензопровод вставил в отверстие для тормозного шланга.

В какое еще тонкое? Шланг от бензонасоса продевается в то же самое отверстие, что и тормозной шланг.
Тонкое отверстие пока не задействовано.

Гордей писал(а): ↑23 авг 2018, 11:19 В какое еще тонкое? Шланг от бензонасоса продевается в то же самое отверстие, что и тормозной шланг.
Тонкое отверстие пока не задействовано.

Вот спасибо, Гордеич! Отлегло!
А то я уже было собрался в тонкое его просовывать.

Гордей писал(а): ↑23 авг 2018, 11:16

Максим Сергеев писал(а): ↑23 авг 2018, 11:08 Так. Гордей, а можно поподробнее? Где то я видимо что-то упустил и сборка пошла не так.
Значит длинный мне нужно поставить сейчас заместо короткого и он протянется к бензобаку в дальнейшем?
А короткий на на стартер в какое место зацепить? Вроде его ещё и не было в сборке

Все было описано в выпуске №8
FL_4z9hOJEg.jpg

Большущее спасибо. Этот момент я вообще упустил из виду

Константин Феофанов писал(а): ↑23 авг 2018, 11:23

Гордей писал(а): ↑23 авг 2018, 11:19 В какое еще тонкое? Шланг от бензонасоса продевается в то же самое отверстие, что и тормозной шланг.
Тонкое отверстие пока не задействовано.

Вот спасибо, Гордеич! Отлегло!
А то я уже было собрался в тонкое его просовывать.

Так минуту. А это что за шланг который нужно куда то продевать и куда именно?

Максим Сергеев писал(а): ↑23 авг 2018, 11:33 Так минуту. А это что за шланг который нужно куда то продевать и куда именно?

Это как раз тот длинный шланг к топливному насосу. Он пропусукается через отверстие в дне кузовного отсека через усилитель лонжерона (в №27 или 28).

Скручиваете шланги,"провода" в одну бухту и засовываете,чтоб не было видно )))..Чё мозг ломаете?))))

Коллеги, простите моё тугодумство и подтупливание, но я нифига не понимаю в какую дырку нужно пропустить шланг от бензонасоса что бы он оказался под днищем. Покажите пожалуйста

Максим Сергеев писал(а): ↑23 авг 2018, 13:16 Коллеги, простите моё тугодумство и подтупливание, но я нифига не понимаю в какую дырку нужно пропустить шланг от бензонасоса что бы он оказался под днищем. Покажите пожалуйста

У Гордея 5 сообщений назад картинка есть, сзади на левой стороне поддона моторного отсека за колесной аркой.