Форум ДеАгостини

Руль аккуратно разобрать, с помощью, лезвия, или концелярского ножа, и все ок

Константин Феофанов писал(а): ↑06 мар 2019, 09:52 И исчо. Руль не вставляется никак, там набалдашник больше диаметра отверстия. У кого-то вроде получилось сверху запихать, у меня нет.

Вспомнилась сказка про Золушку, которая свою хр. (нет, не хромированную, не подумайте!) туфельку надела всё-таки на ногу сводной сестры Анны...

Olenevod писал(а): ↑06 мар 2019, 11:36 Вспомнилась сказка про Золушку, которая свою хр. (нет, не хромированную, не подумайте!) туфельку надела всё-таки на ногу сводной сестры Анны...

Виталь, спасибо за комплимент!
Отвечу фразой из того же произведения: Я не волшебник, я только учусь
Как инженер, не знаю способов, как вставить (гусары, молчать!) вал большего диаметра в отверстие меньшего диаметра без разрушения отверстия. В данном случае не идет речь о прессовых посадках.

Впихнуть невпихуемое ..... большого мастерства не требуется )))

Друзья! Сдается мне, что издатель слегка поторопился с рекомендацией о сборке руля. Особенно улыбнуло про клей https://volga.deagostini.ru/publication ... 000003.pdf. Способ "рулевой вал с рулем в сборе пихаем сверху" без разрушения конструкции весьма и весьма сомнителен. Интересно кто и где прочитал о таком способе монтажа? Ссылку, пожалуйста. Тут ващще-то у многих высшее инженерное образование (еще советское, когда учили а не "давали курс лекций" ), посему возникают законные вопросы и сомнения. Подождем официальный дискляймер от издателя .

Bunker писал(а): ↑06 мар 2019, 17:31 Друзья! Сдается мне, что издатель слегка поторопился с рекомендацией о сборке руля. Особенно улыбнуло про клей https://volga.deagostini.ru/publication ... 000003.pdf. Способ "рулевой вал с рулем в сборе пихаем сверху" без разрушения конструкции весьма и весьма сомнителен. Интересно кто и где прочитал о таком способе монтажа? Ссылку, пожалуйста. Тут ващще-то у многих высшее инженерное образование (еще советское, когда учили а не "давали курс лекций" ), посему возникают законные вопросы и сомнения. Подождем официальный дискляймер от издателя .

Ну какие могут быть оф.ответы - разберите, открутите и потом вставьте (просуньте) со стороны моторного отсека рулевой вал.
Хватит уже "пургу" гнать. Ну облажались. Ответ и так всем понятен.

Всё очень просто...
Сказки обман!
Сперва снимается всё что снаружи, уже сказано,... Завтра напишу! затем как на фото, ну если полы не готовы!

Sidr писал(а): ↑06 мар 2019, 20:05

Bunker писал(а): ↑06 мар 2019, 17:31 Друзья! Сдается мне, что издатель слегка поторопился с рекомендацией о сборке руля. Особенно улыбнуло про клей https://volga.deagostini.ru/publication ... 000003.pdf. Способ "рулевой вал с рулем в сборе пихаем сверху" без разрушения конструкции весьма и весьма сомнителен. Интересно кто и где прочитал о таком способе монтажа? Ссылку, пожалуйста. Тут ващще-то у многих высшее инженерное образование (еще советское, когда учили а не "давали курс лекций" ), посему возникают законные вопросы и сомнения. Подождем официальный дискляймер от издателя .

Ну какие могут быть оф.ответы - разберите, открутите и потом вставьте (просуньте) со стороны моторного отсека рулевой вал.
Хватит уже "пургу" гнать. Ну облажались. Ответ и так всем понятен.

Ну вы такой вежливый, это что-то Сергей Сергеевич! Оставьте, пожалуйста, свою категоричность за пределами форума, здесь это неуместно.

В ВК кто впихнул без разбора руль с валом в колонку.

АЗЛКМ2140СЛ писал(а): ↑07 мар 2019, 19:43 В ВК кто впихнул без разбора руль с валом в колонку.

Коллеги, как щетаете стоит делать синие полы в цвет основания переднего сидения? Или лучше светлые?

Сергей Александрович Голов писал(а): ↑12 мар 2019, 13:23 Коллеги, как щетаете стоит делать синие полы в цвет основания переднего сидения? Или лучше светлые?

Замечательно получилось. Что это за материал? На фетр не сильно похоже. Я-бы на Вашем месте оставил так. Если сделать светлое покрытие, то нужно перекрашивать основание переднего сиденья и нижнюю часть дверных карт (вроде выше я уже об этом писал), чтобы соблюсти заводскую схему цветов салона.

Сергей Александрович Голов писал(а): ↑12 мар 2019, 13:23 Коллеги, как щетаете стоит делать синие полы в цвет основания переднего сидения? Или лучше светлые?

Коллега, присоединяюсь к восторгам Евгения, и вопросу о материале ковров.
Выкройки также приветствуются

Материал называют в магазине фетром но это какая-то синтетика. Пробовал поджигать -плавится. Скан выкройки вложить пока не получается.

О вроде отправился. Попробуйте распечатать А4 будет не совсем точно. Подгоняйте по месту

Обростаю мехом

Хорошо получилось, ковриков резиновых не хватает, как на такую красоту наступать

Андрей Александрович Шнайдер писал(а): ↑15 мар 2019, 11:01 Хорошо получилось, ковриков резиновых не хватает, как на такую красоту наступать

Андрей! Есть желание на ней прокатиться по окончании сборки?

Olenevod писал(а): ↑15 мар 2019, 11:58 Андрей! Есть желание на ней прокатиться по окончании сборки?

Виталь, он уже во всю катается. Пока кузова нет, помещается
В качестве тяговой силы использует рабский труд членов семьи

Спасибо Сергей Александрович за выкройки ковров пола, сделал, получилось вроде ничего.

Вот так у меня получилось, ждем следующую посылку!

Алексей Евгеньевич писал(а): ↑16 мар 2019, 22:03 P90316-215055.jpg Вот так у меня получилось, ждем следующую посылку!

Что за материал, если это не коммерческая тайна?

В магазине ткани продается большой цветовой спектр материала Фетр, он идет у них листиками формата А-4.

Приветствую Всех и Каждого! Имеется парочка недокомплектов ГАЗ М20 "Победа". Вот загорелся идеей сделать из них модели:
1. Концепт ГАЗ М20 "Лимузин"
2. И модель ЗИМ 12
Отсюда вопрос, чем варить/паять/крепить металл кузова. На сколько я понимаю,там используется сплав алюминия и т.д.
Ну и вообще-как Вам идея?

Игорь Станиславович Трофимов писал(а): ↑25 апр 2019, 15:01 1. Концепт ГАЗ М20 "Лимузин"
2. И модель ЗИМ 12
Отсюда вопрос, чем варить/паять/крепить металл кузова. На сколько я понимаю,там используется сплав алюминия и т.д.
Ну и вообще-как Вам идея?

ЗИМ из Победы делать экономически нецелесообразно: у них даже колеса разного размера. Там, верно, только двигатель как-то можно использовать. Но двигатель при таком объеме работ лучше сделать заново, чем брать за основу то, что было в Победе - тот двигатель весьма далек от совершенства. Впрочем, так со всеми узлами.
А сплав ЦАМ вообще неизвестно как паять. Температура плавления у него 380°C, а значит, твердыми припоями его не спаять. Только оловянными, но это будет непрочно. Наверное, можно клеить суперклеем.