Форум ДеАгостини

Уважаемые сборщики масштабной модели Dodge Charger R/T!

Рады представить Михаила, специалиста по сборке коллекции «Форсаж. Соберите легендарный Dodge Charger R/T» на нашем форуме.

Михаил, самый животрепещущий вопрос - как открывать капот?

RoMaCoN писал(а): ↑19 авг 2019, 17:52 Михаил, самый животрепещущий вопрос - как открывать капот?

+1
И еще вопрос, есть ли какие-нибудь моды на данную модель? Возможно от сторонних производителей что-то есть.

Ответ от сборщика был таков - снимаем нагнетатель, т.к. он на штифтах и открываем капот. Хотя, как мне сказали, модель, которая в офисе стоит, с открывающимся капотом.

На дружественных форумах коллеги заявляют, что через несколько раз эти самые штифты ломаются.

RoMaCoN писал(а): ↑19 авг 2019, 17:52 Михаил, самый животрепещущий вопрос - как открывать капот?

Для этого надо снять воздухозаборник.

REM писал(а): ↑19 авг 2019, 20:25

RoMaCoN писал(а): ↑19 авг 2019, 17:52 Михаил, самый животрепещущий вопрос - как открывать капот?

+1
И еще вопрос, есть ли какие-нибудь моды на данную модель? Возможно от сторонних производителей что-то есть.

Про моды, к сожалению, ничего сказать не могу, не в курсе.

Frederic9 писал(а): ↑20 авг 2019, 08:58 Ответ от сборщика был таков - снимаем нагнетатель, т.к. он на штифтах и открываем капот. Хотя, как мне сказали, модель, которая в офисе стоит, с открывающимся капотом.

Там тоже надо снимать воздухозаборник.

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑21 авг 2019, 09:53

Frederic9 писал(а): ↑20 авг 2019, 08:58 Ответ от сборщика был таков - снимаем нагнетатель, т.к. он на штифтах и открываем капот. Хотя, как мне сказали, модель, которая в офисе стоит, с открывающимся капотом.

Там тоже надо снимать воздухозаборник.

Понял. Значит ввели в заблуждение меня. Фото нельзя выложить, как это будет выглядеть?

Frederic9 писал(а): ↑21 авг 2019, 10:09

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑21 авг 2019, 09:53

Frederic9 писал(а): ↑20 авг 2019, 08:58 Ответ от сборщика был таков - снимаем нагнетатель, т.к. он на штифтах и открываем капот. Хотя, как мне сказали, модель, которая в офисе стоит, с открывающимся капотом.

Там тоже надо снимать воздухозаборник.

Понял. Значит ввели в заблуждение меня. Фото нельзя выложить, как это будет выглядеть?

У меня сейчас таких фотографий нет. Я попрошу, чтобы в офисе сделали. Но дело в том, что капот крепится не на шарнирах. Если вы его уже получили, то могли заметить, что у него по углам расположены четыре отверстия. Он надевается этими отверстиями на четыре вертикальных штифта, закрепленных на корпусе машины, и фиксируется на них пружинными кольцами

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑21 авг 2019, 10:41

Frederic9 писал(а): ↑21 авг 2019, 10:09

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑21 авг 2019, 09:53

Там тоже надо снимать воздухозаборник.

Понял. Значит ввели в заблуждение меня. Фото нельзя выложить, как это будет выглядеть?

У меня сейчас таких фотографий нет. Я попрошу, чтобы в офисе сделали. Но дело в том, что капот крепится не на шарнирах. Если вы его уже получили, то могли заметить, что у него по углам расположены четыре отверстия. Он надевается этими отверстиями на четыре вертикальных штифта, закрепленных на корпусе машины, и фиксируется на них пружинными кольцами

Вы имеете в виду наверно вот эти "штифты и пружинные кольца" (красные стрелки) ?

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑21 авг 2019, 10:41

Frederic9 писал(а): ↑21 авг 2019, 10:09

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑21 авг 2019, 09:53

Там тоже надо снимать воздухозаборник.

Понял. Значит ввели в заблуждение меня. Фото нельзя выложить, как это будет выглядеть?

У меня сейчас таких фотографий нет. Я попрошу, чтобы в офисе сделали. Но дело в том, что капот крепится не на шарнирах. Если вы его уже получили, то могли заметить, что у него по углам расположены четыре отверстия. Он надевается этими отверстиями на четыре вертикальных штифта, закрепленных на корпусе машины, и фиксируется на них пружинными кольцами

То есть, капот не поднимается, как на обычных машинах, а снимется целиком и кладётся рядом?

RoMaCoN писал(а): ↑22 авг 2019, 11:13

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑21 авг 2019, 10:41

Frederic9 писал(а): ↑21 авг 2019, 10:09

Понял. Значит ввели в заблуждение меня. Фото нельзя выложить, как это будет выглядеть?

У меня сейчас таких фотографий нет. Я попрошу, чтобы в офисе сделали. Но дело в том, что капот крепится не на шарнирах. Если вы его уже получили, то могли заметить, что у него по углам расположены четыре отверстия. Он надевается этими отверстиями на четыре вертикальных штифта, закрепленных на корпусе машины, и фиксируется на них пружинными кольцами

То есть, капот не поднимается, как на обычных машинах, а снимется целиком и кладётся рядом?

Да

Dmitry1101 писал(а): ↑21 авг 2019, 13:08

Вы имеете в виду наверно вот эти "штифты и пружинные кольца" (красные стрелки) ?

Нет, я имею в виду четыре штифта, на которые капот надевается. Красные же стрелки на вашем рисунке указывают на детали, которые у данной модели отсутствуют.

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑22 авг 2019, 18:16 Да

То есть, материалы на сайте модели ни что иное, как обман? Как так-то...

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑22 авг 2019, 18:24

Dmitry1101 писал(а): ↑21 авг 2019, 13:08

Вы имеете в виду наверно вот эти "штифты и пружинные кольца" (красные стрелки) ?

Нет, я имею в виду четыре штифта, на которые капот надевается. Красные же стрелки на вашем рисунке указывают на детали, которые у данной модели отсутствуют.

Это был риторический вопрос, я знаю что такое штифт и пружинное кольцо. Как получить именно ту модель, которая указана на сайте? Сколько вообще вариантов модели существует? Какие еще отличия нас ждут, к чему готовиться?

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑21 авг 2019, 10:41 У меня сейчас таких фотографий нет. Я попрошу, чтобы в офисе сделали. Но дело в том, что капот крепится не на шарнирах. Если вы его уже получили, то могли заметить, что у него по углам расположены четыре отверстия. Он надевается этими отверстиями на четыре вертикальных штифта, закрепленных на корпусе машины, и фиксируется на них пружинными кольцами

Михаил, я так понимаю, что модель не создается от выпуска к выпуску журналов.
Наверняка есть мастер-модель в конечном виде.
Озвучьте, пожалуйста, все изменения, которые нас ожидают.
С капотом, это, конечно, подстава. Планировал выставлять, как раз с открытым.

Фотографии капота.

REM писал(а): ↑23 авг 2019, 10:11

Михаил, я так понимаю, что модель не создается от выпуска к выпуску журналов.
Наверняка есть мастер-модель в конечном виде.
Озвучьте, пожалуйста, все изменения, которые нас ожидают.
С капотом, это, конечно, подстава. Планировал выставлять, как раз с открытым.
[/quote]

Добрый день!
Я попросил,чтобы готовую модель сфотографировали с разных ракурсов. Когда фотографии будут готовы, я их сразу выложу.

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑23 авг 2019, 11:24 Фотографии капота.

Спасибо вам за фотографии, но с капотом это фиаско......

Не думал,что скажу такое про ДеА,но здесь они МОЛОДЦЫ! Исправили неточность "образцовой" модели!
Дело в том,что конкретно у этого Чарджера капот не ПОДНИМАЕТСЯ,а СНИМАЕТСЯ .
В "рабочем" положении он крепится в четырёх точках,"по-спортивному",клипсами....

Чердаков Алексей писал(а): ↑23 авг 2019, 19:20 Не думал,что скажу такое про ДеА,но здесь они МОЛОДЦЫ! Исправили неточность "образцовой" модели!
Дело в том,что конкретно у этого Чарджера капот не ПОДНИМАЕТСЯ,а СНИМАЕТСЯ .
В "рабочем" положении он крепится в четырёх точках,"по-спортивному",клипсами.... додж1.png

Я так понимаю, что в то время такое крепление капота не было редкостью для маслкаров. Например, Plymouth Road Runner 1970 года (кстати, тоже из "Форсажей")

Михаил моделист-консультант писал(а): ↑23 авг 2019, 22:27

Чердаков Алексей писал(а): ↑23 авг 2019, 19:20 Не думал,что скажу такое про ДеА,но здесь они МОЛОДЦЫ! Исправили неточность "образцовой" модели!
Дело в том,что конкретно у этого Чарджера капот не ПОДНИМАЕТСЯ,а СНИМАЕТСЯ .
В "рабочем" положении он крепится в четырёх точках,"по-спортивному",клипсами.... додж1.png

Я так понимаю, что в то время такое крепление капота не было редкостью для маслкаров. Например, Plymouth Road Runner 1970 года (кстати, тоже из "Форсажей")

В стоке у них у всех нормальные,открывающиеся капоты. Это тюнинг.

Чердаков Алексей писал(а): ↑23 авг 2019, 19:20 Не думал,что скажу такое про ДеА,но здесь они МОЛОДЦЫ! Исправили неточность "образцовой" модели!
Дело в том,что конкретно у этого Чарджера капот не ПОДНИМАЕТСЯ,а СНИМАЕТСЯ .
В "рабочем" положении он крепится в четырёх точках,"по-спортивному",клипсами.... додж1.png

Пардоньте!
На фото Додж, да. Но собираем мы Додж из Форсажа, а там таких креплений нет.

RoMaCoN писал(а): ↑26 авг 2019, 11:36

Чердаков Алексей писал(а): ↑23 авг 2019, 19:20 Не думал,что скажу такое про ДеА,но здесь они МОЛОДЦЫ! Исправили неточность "образцовой" модели!
Дело в том,что конкретно у этого Чарджера капот не ПОДНИМАЕТСЯ,а СНИМАЕТСЯ .
В "рабочем" положении он крепится в четырёх точках,"по-спортивному",клипсами.... додж1.png

Пардоньте!
На фото Додж, да. Но собираем мы Додж из Форсажа, а там таких креплений нет.

Есть! Клипсы видны невооружённым взглядом....