Форум ДеАгостини

В этой теме Вы можете задать вопросы, касающиеся сборки масштабной модели УАЗ-469

Сергей, несколько вопросов относительно возможных отличий окончательной версии модели от показанных фото и видео:
- будут ли повторители поворотников?
- боковые зеркала останутся такого же вида?
- будут ли изменены задние фонари на более "копийные", т.е. без грубых винтов?
Если конечно у Вас есть такая информация.

При сборке 6 номера возник вопрос - картер сцепления неплотно прилегает к двигателю (см. фото).

Это брак или так и должно быть и потом зазор уберется?

Думаю, что после окончательной сборки двигателя вместе с корпусом (картером) сцепления и коробкой передач, если зазор не уберется, то в связи с тем, что корпус (картер) сцепления пластиковый и корпус стартера пластиковый можно будет попробовать убрать зазор след.способом. Очистить от краски эти две сопригающиеся поверхности и используя клей (напр.дихлорэтан) склеить их прижав друг к другу. Кроме того промазав клеем всю поверхность картера сцепления она должна приклеиться и к поверхности блока цилиндров двигателя, хотя она и металлическая.

Да приклеить вообще не проблема.
Вопрос - брак или не брак?

В инструкции 5 номера допущена небольшая ошибка в сборке топливного фильтра.

Скобу в фильтр надо вставлять немного несоосно - так чтобы ее "усы" совпали с выступами на крышке фильтра (как на моем фото), а не так как изображено в инструкции, где они упираются в отводы шлангов.

Скобу думаю заменить на металл - из скрепки канцелярской. У меня пластмассовая скоба так же не доходит до корпуса и какая то раскаряка....
А картер сцепления тоже с большим зазором. Ну, подождём следующих номеров, тогда и порешим что делать...

Vladslav82 писал(а): ↑09 июл 2020, 22:46 Сергей, несколько вопросов относительно возможных отличий окончательной версии модели от показанных фото и видео:
- будут ли повторители поворотников?
- боковые зеркала останутся такого же вида?
- будут ли изменены задние фонари на более "копийные", т.е. без грубых винтов?
Если конечно у Вас есть такая информация.

Добрый день.
На сегодняшний момент мне известно следующее:
- повторители указателей поворотов будут на крыльях
- боковые зеркала останутся той же формы
- задние фонари будут также на винтах (как и передние подфарники)

Вопрос по задним фонарям еще открыт. Рассматривается вопрос об изменении их внешнего вида, но пока все остается как есть.

KBig писал(а): ↑10 июл 2020, 09:36 При сборке 6 номера возник вопрос - картер сцепления неплотно прилегает к двигателю (см. фото).

Это брак или так и должно быть и потом зазор уберется?

Добрый вечер.
Подобная щель быть не должна, но по факту она есть. У меня также присутствует косая щель между двигателем и сцеплением. После финальной сборки двигателя щель никуда не ушла. Предполагаю, что все детали одинаково кривые и замена ничего не даст.

Изгибать кронштейн на двигателе (для минимизации щели) очень рискованно, можно сломать деталь.
Можно ослабить винты крепления деталей и впоследствии (когда двигатель встанет на раму) щель уменьшится (детали "сомкнутся").
Можно также ослабить винты и приклеить детали друг к другу.

Немного дополню свой ответ: попробовал подогнуть привалочную плоскость (чтобы минимизировать зазор). Получилось, но рискованно (есть шанс отломить). Но получилось.

KBig писал(а): ↑10 июл 2020, 14:13 В инструкции 5 номера допущена небольшая ошибка в сборке топливного фильтра.

Скобу в фильтр надо вставлять немного несоосно - так чтобы ее "усы" совпали с выступами на крышке фильтра (как на моем фото), а не так как изображено в инструкции, где они упираются в отводы шлангов.

Добрый вечер.
Вы совершенно правы. Скоба должна "вставляться" в приливы на корпусе фильтра. На фото в журнале она почти соприкасается с отводами шлангов (это немного неверно). Я постараюсь настоять в редакции чтобы в ближайшем возможном журнале (около 15-20 номера) была указана информация о корректировке расположения скобы на корпусе фильтра тонкой очистки с крупной фотографией. Надеюсь такой фокус получится.

deman писал(а): ↑10 июл 2020, 15:24 Скобу думаю заменить на металл - из скрепки канцелярской. У меня пластмассовая скоба так же не доходит до корпуса и какая то раскаряка....
А картер сцепления тоже с большим зазором. Ну, подождём следующих номеров, тогда и порешим что делать...

Это очень хорошая идея (замена проволокой). Будет больше похоже на настоящую.

Картер сцепления (я подозреваю) у всех с неровным зазором к блоку, замена ничего не исправит.

Информация общего характера о стеклах на фарах головного света.

В инструкциях журнала стекла фар головного света установлены неверно (перепутаны верх и низ стекла).
Для правильной установки не нужно ничего допиливать или срезать. Надо просто разобрать фару (в том числе и отражатель) и пересобрать ее в правильном виде. Информация о данной доработке будет опубликована в одном из ближайших возможных номеров журнала.

Коллеги!
Подскажите, какую краску можно использовать (цвет, колер), чтобы подкрашивать места возможных повреждений или закрасить головки винтов в цвет кузова или монтируемой детали? Не хотелось бы промахнуться и возможно перекрашивать всю конструкцию (модель). Какой номер напр.можно использовать от ЗВЕЗДЫ или ТАМИИ? Зеленый и черный как основные. Может кто знает какой номер использует производитель при окраске деталей?

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, в капоте сломался шуруп, как можно без болезненно его от туда достать?

Я подписался на уаз, вопрос "когда получу номера для сборки???

Владислав Николаевич Шустов писал(а): ↑27 авг 2020, 14:01 Добрый день.
Подскажите пожалуйста, в капоте сломался шуруп, как можно без болезненно его от туда достать?

Если заломыш торчит немного - попробовать ухватить пассатижами и выкрутить.
Если сломался под корень - только высверливать.

Как вариант, купить ещё один выпуск #2

Allgood писал(а): ↑31 авг 2020, 12:51 Как вариант, купить ещё один выпуск #2

Да ничего страшного такого нет в высверливании. Самое простое - высверлить сверлом диаметра винта и вкрутить винт потолще.
Хотя можно и заморочиться выкрутить заломыш.

Если прям пугает высверливание - речь скорее всего о винтах крепления усилителя капота (они тонкие - у многих они ломались уже) - у него функция чисто косметическая, да и видно его только при открытом капоте - посадить его в месте сломанного винта на клей и забить.

Вот и мне "повезло" не хватает детали 2 в 12 выпуске (виноват плохо запаянный пакетик). Из 100 номеров 1 бракованный... Вот почему лучше номера сразу собирать, а не копить на будущее..

Валерий Юрьевич Егоров писал(а): ↑22 июл 2020, 23:58 Коллеги!
Подскажите, какую краску можно использовать (цвет, колер), чтобы подкрашивать места возможных повреждений или закрасить головки винтов в цвет кузова или монтируемой детали? Не хотелось бы промахнуться и возможно перекрашивать всю конструкцию (модель). Какой номер напр.можно использовать от ЗВЕЗДЫ или ТАМИИ? Зеленый и черный как основные. Может кто знает какой номер использует производитель при окраске деталей?

Похоже на цвет "защитный" 55 от звезды, но краска звезды темнее и плохо ложится. Краска А-модель чуть светлее. В любом случае аэрографом нужно красить.

Какого цвета должна быть оригинальная клапанная крышка и пробка, которая размещена на ней?
Не хочется перекрашивать, когда модель уже будет собрана.

Vladslav82 писал(а): ↑11 окт 2020, 19:19 Какого цвета должна быть оригинальная клапанная крышка и пробка, которая размещена на ней?
Не хочется перекрашивать, когда модель уже будет собрана.

На демонстрационной модели рычаги КПП и раздатки полностью черные, на нашей модели по подписке - они серебристые с черными наконечниками. Насколько я понимаю, на реальном УАЗе они всегда были полностью черными. Или были исключения в зависимости от года выпуска, модификации?
Судя по поздней светотехнике и обозначению "УАЗ-469", у нас модель примерно 1980-1985 годов.

Приобрел болты с гайками на Ализе,вот,что получилось)Есть ещё шпильки под шестигранник.Шпильку поставлю,если шляпки болтов будут мешать)

Болты

Форум ДеАгостини

УАЗ-469 - Вопросы по модели

УАЗ-469 - Вопросы по модели

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Подписка

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини

Re: УАЗ-469 - Вопросы моделисту ДеАгостини