Форум ДеАгостини

alexspy2 писал(а):

Лось13 писал(а):ВСЁ)) я устал сидеть и читать и афигевать)))
по порядку начну. Усиления ленивцев вот. я сделал так. идея не моя её можно найти на просторах интернета. я предлогаю к продаже комплект деталей для её установке это трубка и фиксаторы. их можно купить в модельных магах кто нехочет морочится может купить у меня уже готовый комплект. трубка 3.5мм фиксаторы шайба с болтом ставится за 5 минут с помощью натфиля и сверла конструкция надежная.

А можно фото устройства в разобранном состоянии.

И желательно с размерами

Итак, продолжу.
купил в ХоббиОстрове двухкомпонентный эпоксидный клей Z-Poxy, с временем вставания 30 минут.
Приклеил обе усиливающие пластины.
Получилось здорово и жОстко .
Но, мало.
Подпилил в ноже самоокапывания желобки, в которые входят пластины, и нож ставится на место без зазоров.

В процессе установки ножа, я его приклею к корпусу, а имеющиеся небольшие полости залью эпоксидкой.
Подумал, и все же установил распорку в районе ленивцев.
Купил в Леруа Мерлен алюминиевую штангу Д 6 мм, отпилил нужную длину, в торцах насверлил отверстия, и нарезал резьбу 2,5 мм, в районе ленивцев высверлил отверстия 2,5 мм, вот что получилось:

И занялся переборками.

Вид сбоку

Замечу, что справа нижние винты на месте винтов балансира, но это ничего страшного, винт балансира длинный, пройдет и через пластину, и через переборку, и закрепится гравёром и гайкой. Шайба не нужна, естественно всё будет ставится на ТредЛок. между балансиром и втулкой, подложу шабы, купил Д 2,5 мм, рассверлю до 3 мм, потому что у стандартной шайбы 3 мм отверстие - 3,3 мм, и она слегка болтается на винтах.
А это фото, с энергетическим сердцем будущей машины

АКБ на 5 А.ч. Прекрасно поместился. И даже поместится второй такой же .

Теперь осталось просверлить все необходимые отверстия под винты катков, и ждать подшипники под опорные катки и для выходных валов редукторов.

Алекс,
фотографии не увеличиваются - рассмотреть, что было сделано - просто нереально.
Сколько стоит алюминиевая штанга?

Замечу, что справа нижние винты на месте винтов балансира, но это ничего страшного, винт балансира длинный, пройдет и через пластину, и через переборку, и закрепится гравёром и гайкой.

Что за винты? Штатные? Что такое тредлок?

между балансиром и втулкой, подложу шабы, купил Д 2,5 мм, рассверлю до 3 мм, потому что у стандартной шайбы 3 мм отверстие - 3,3 мм, и она слегка болтается на винтах.

Какой втулкой? Шайбу или шайбы? Макросъёмку данного места в сборе можно?

Лось13 писал(а):по подвеске. ненадо переставлять пружины вё прекрасно работает. нужно всеголишь подложить между балансиром и корпусом шайбу м3. а центральные катки с 2 по 5 пересверлить отверстие пружины напротив ограничитиля. выходит так:

Макросъёмку данного места в сборе можно, где именно эта шайба располагается?

Vlad Ag писал(а):Алекс,
фотографии не увеличиваются - рассмотреть, что было сделано - просто нереально.
Сколько стоит алюминиевая штанга?

Замечу, что справа нижние винты на месте винтов балансира, но это ничего страшного, винт балансира длинный, пройдет и через пластину, и через переборку, и закрепится гравёром и гайкой.

Что за винты? Штатные? Что такое тредлок?

между балансиром и втулкой, подложу шабы, купил Д 2,5 мм, рассверлю до 3 мм, потому что у стандартной шайбы 3 мм отверстие - 3,3 мм, и она слегка болтается на винтах.

Какой втулкой? Шайбу или шайбы? Макросъёмку данного места в сборе можно?

Фотки не увеличиваются, потому что сразу загружены на форум, естественно они весом всего до 256 кбайт.
А чего на них рассматривать, все чётко видно, плюс, я объясняю, что делаю.
Алюминиевая штанга стоит 76 рублей.
Винты штатные, тредлок - фиксатор резьбы, предотвращает выкручивание винтов.
Втулка, вокруг которой навита пружина подвески, винт балансира должен проходить через эту втулку, но, предварительно на него надевается шайба.
Паша, Лось13, то же самое сказал.
Как соберу первый узел, покажу на фото.

Всем привет,кто нибудь раскажите как переделали пулемет,у меня токо ствол просверлить мысли дошли!

Алекс писал(а):

Vlad Ag писал(а):Алекс,
фотографии не увеличиваются - рассмотреть, что было сделано - просто нереально.
Сколько стоит алюминиевая штанга?

Замечу, что справа нижние винты на месте винтов балансира, но это ничего страшного, винт балансира длинный, пройдет и через пластину, и через переборку, и закрепится гравёром и гайкой.

Что за винты? Штатные? Что такое тредлок?

между балансиром и втулкой, подложу шабы, купил Д 2,5 мм, рассверлю до 3 мм, потому что у стандартной шайбы 3 мм отверстие - 3,3 мм, и она слегка болтается на винтах.

Какой втулкой? Шайбу или шайбы? Макросъёмку данного места в сборе можно?

Фотки не увеличиваются, потому что сразу загружены на форум, естественно они весом всего до 256 кбайт.
А чего на них рассматривать, все чётко видно, плюс, я объясняю, что делаю.
Алюминиевая штанга стоит 76 рублей.
Винты штатные, тредлок - фиксатор резьбы, предотвращает выкручивание винтов.
Втулка, вокруг которой навита пружина подвески, винт балансира должен проходить через эту втулку, но, предварительно на него надевается шайба.
Паша, Лось13, то же самое сказал.
Как соберу первый узел, покажу на фото.

А верх нормально становится?

den.976 писал(а):Всем привет,кто нибудь раскажите как переделали пулемет,у меня токо ствол просверлить мысли дошли!

А что ты хотел, чтобы он ещё и вертушки сбивал? Рассверлил пламегаситель, снял краску и заворонил.

booch59 писал(а):

den.976 писал(а):Всем привет,кто нибудь раскажите как переделали пулемет,у меня токо ствол просверлить мысли дошли!

А что ты хотел, чтобы он ещё и вертушки сбивал? Рассверлил пламегаситель, снял краску и заворонил.

Спасибо

den.976 писал(а):А верх нормально становится?

Да, только в передних крыльях надо сточить места установки единственного винта крепления. Я винт то выкрутил, и крылья приклеил, руки пока не дошли срезать.

Алекс писал(а):

den.976 писал(а):А верх нормально становится?

Да, только в передних крыльях надо сточить места установки единственного винта крепления. Я винт то выкрутил, и крылья приклеил, руки пока не дошли срезать.

Ок.

vlad011192 писал(а):Добрый день заинтересовало ваше предложение, я бы взял 2 таких комплекта, не получается написать в личку( как бы нам связаться и обсудить?

да чтото с сайтом никак не разбирусь. личка неработает. звоните т8926-221-41-44 или в воцап

Вывел выхлопные трубы в штатные места.
Использоволал два кембрика от одноразовой капельницы. Надо бы их немного еще наружу выдвинуть, более реалистично вниз дымить будет.
С составом масла особо не заморачивался. Штатный ДаАговской не покупал, использовал смесь вазелинового масла и немного солидола.
Вот, что получилось:
https://www.youtube.com/watch?v=qwuesnPPF9U&feature=youtu.be

P.S. Забыл уточнить. Для подключения использовал черыре барейки АА (6V), думаю с родным акум 7,2 жарить будет веселей.

Vmn5 писал(а):Подготовка подкапотного пространства дл переноса переключателей с днища

Привет. А если не секрет, где купили проволоку?? И можно ли купить ее в галантерейном магазине?

Обновлюсь и я немного. Как и планировал на модернизированный танк для экономии средств изготовил некоторые элементы - кронштейны крепления дополнительных баков, переключатель с камеры на пульт и поставил динамик с такими же характеристиками. В работе выключатель питания. Оригинальные запчасти пойдут на второй танк. Нижнюю часть и катки перекрасил. Пока не стал герметизировать. Так же в голове крутятся идеи сделать на подъемной штанге приемник из 37 номера.

Еще несколько фото

manergeim писал(а):

Vmn5 писал(а):Подготовка подкапотного пространства дл переноса переключателей с днища

Привет. А если не секрет, где купили проволоку?? И можно ли купить ее в галантерейном магазине?

Брал как обычно в Хобби острове, такая же есть в Мир моделей www.modelsworld.ru, насчет галантерейного не знаю, видел подобное для изготовления всяких там букетов и пр. А так то любая диаметром 0,6мм (у меня латунь, медь мягковата, я думаю).

Shantar писал(а):Еще несколько фото

Штатный динамик плохой?зачем менял?у нас еще недошел по номерам

den.976 писал(а):

Shantar писал(а):Еще несколько фото

Штатный динамик плохой?зачем менял?у нас еще недошел по номерам

Родной динамик нормальный и встанет на второй танк, который собирается "из коробки". На фото танк Т-72Б3 - на него некоторые детали делаю сам, в том числе выключатели и решил поставить имеющийся в закрома динамик (характеристики те же). Зачем тратить по 400 рублей на эти детали, когда выключатели и динамик снимаются с поломанных китайских игрушек, которых, когда в доме два ребенка, в избытке.

manergeim писал(а):

Vmn5 писал(а):Подготовка подкапотного пространства дл переноса переключателей с днища

Привет. А если не секрет, где купили проволоку?? И можно ли купить ее в галантерейном магазине?

Здравствуй. Я сдесь тоже консультировался, подсказали что в магазине для моделирования. Но так-как где я живу , таких магазинов нет. Я купил в рыбаловном магазине самые большие крючки, только не для блёсен, и в магазине где пряжу продают самые тонкие спицы, и вперёд. Только чтобы гнуть крючки на газу ослабить надо, а то лопнут.

Shantar писал(а):

den.976 писал(а):

Shantar писал(а):Еще несколько фото

Штатный динамик плохой?зачем менял?у нас еще недошел по номерам

Родной динамик нормальный и встанет на второй танк, который собирается "из коробки". На фото танк Т-72Б3 - на него некоторые детали делаю сам, в том числе выключатели и решил поставить имеющийся в закрома динамик (характеристики те же). Зачем тратить на по 400 рублей на эти детали, когда выключатели и динамик снимаются с поломанных китайских игрушек, которых, когда в доме два ребенка, в избытке.

Понятно,а то уже хотел от номера отказаться с динамиком

С переборками разобрался.
Насверлил отверстия под ленивцы и опорные катки.
Высверлил отверстия Д 1 мм под хвостики пружин.
Шайбы Д 2,5 рассверлил под Д 3 мм. Теперь они сидят на винах плотно, без люфта.
Установил ленивцы на место.
Причём, хоть и вставлена в пластмассу шестигранная втулка с резьбой, все равно я проставил между ленивцем и втулкой рассверленную мной шайбу.
На фото узел в сборе.

Потом занялся установкой балансиров.
На фото подготовленная шайба лежит на втулке корпуса, предварительно сточенная на толщину чуть меньшую толщины шайбы. Тем самым винт крепления балансира не "корябает" корпус, балансир плотно, без сильного люфта прилегает к корпусу, и свободно ходит.

Шайбы меньше диаметра втулок, не мешают пружинам.
Сверху шайбы видно высверленное отверстие под хвостик пружины.
Фото с вставленным в отверстие винтом крепления балансира.

Michaeles1 писал(а):Вывел выхлопные трубы в штатные места.
Использоволал два кембрика от одноразовой капельницы. Надо бы их немного еще наружу выдвинуть, более реалистично вниз дымить будет.
С составом масла особо не заморачивался. Штатный ДаАговской не покупал, использовал смесь вазелинового масла и немного солидола.
Вот, что получилось:
https://www.youtube.com/watch?v=qwuesnPPF9U&feature=youtu.be

P.S. Забыл уточнить. Для подключения использовал черыре барейки АА (6V), думаю с родным акум 7,2 жарить будет веселей.

А что за МФУ стоит на танке? Звук движка как у двухтактного.

Вид на балансиры снизу.
Балансиры сидят без зазоров, люфта - нет, работают как по маслу.