Форум ДеАгостини

Ремонт невозможно закончить, его можно только остановить...
Это же относится и к шпаклёвке/шлифовке корпуса (по крайней мере в моем случае)
Я обнаружил, что попытки улучшить ни к чему не приводят, так что нижняя часть корпуса объявлена готовой к покраске!

Смотрю на ваши фото и мне кажется что мы живем в разное время у нас в спб ни одного листочка, а у вас зелень благоухает

Plumbum писал(а): ↑17 апр 2022, 22:32 Смотрю на ваши фото и мне кажется что мы живем в разное время у нас в спб ни одного листочка, а у вас зелень благоухает

Ну да, рассинхронизация присутствует.
У нас тут вообще ... ОСЕНЬ! 🤪

Вот это поворот!!!

Plumbum писал(а): ↑20 апр 2022, 01:08 Вот это поворот!!!

Ничего, скоро желтеющие листья опадут и снова лето наступит
... такое, Питерское лето...

Обнаружил, что лучшая грунтовка для дерева это... акриловая грунтовка для стен из строительного магазина! У нее потрясающая укрывистость, можно использовать аэрограф, липнет лучше понтовой грунтовки Valejo!
Ну, чтобы через аэрограф распылять я её таки подразбавил, причём, разбавлять ее лучше спиртом: если разбавлять водой, она становится слишком текучей, а спирт очень быстро испаряется и грунтовка не так течёт.

В инструкции рубка идёт без остекления, я внизу поставил матовый пластик, как во всех других окнах, а верхние окна решил сделать прозрачными.
Как получится, будет видно завтра


Кстати, краски от Верфи на столе замечательно дуются аэрографом.

Shuriksun писал(а): ↑22 апр 2022, 16:20 ... краски от Верфи на столе замечательно дуются аэрографом.

Неужели в южном полушарие нет магазина поближе?

Μιχαήλ Γ.Σ.(InTempo) писал(а): ↑22 апр 2022, 17:27

Shuriksun писал(а): ↑22 апр 2022, 16:20 ... краски от Верфи на столе замечательно дуются аэрографом.

Неужели в южном полушарие нет магазина поближе?

Был в Москве, купил.
И скажу по секрету, с деревом они работают лучше Валехо!
К металлу да, без грунтовки цепляются хуже, а вот с деревом замечательно работают, а если учесть, что они значительно дешевле, то не вижу смысла не прикупить

Видел тут в музее "младшую сестру" Штандарта.
Паровую яхту Ena.
http://www.sea.museum/whats-on/our-fleet/sy-ena
Она деревянная, построили её немного позже, но стиль и форма осень похожи.
К сожалению, на борт не пустили, но кое-что смог сфотографировать.

Подзавис с рубкой.
Предложенное журналом решение бордюра вокруг палуб рубки меня категорически не устроило по трём причинам:
Во-первых, толщина этих бордюров меньше толщины палубы, а сверху этот бордюр должен быть заподлицо с настилом (ещё + 0,5 мм). Как результат - между верхней палубой и рубкой капитана получается щель, чего не было в оригинале Во-вторых, бордюр вокруг первой палубы идёт в том числе вокруг кабинок по краям рубки (с белыми крышами), при этом, углы кабинок надо было скруглить, а бордюр имеет прямоугольный вырез - как результат - щели по углам, которые надо будет шпаклевать.
В-третьих, в оригинале никакой белой полосы не было и обрамление проволокой (ещё и покрашенное белой краской) ни к селу ни к городу. В результате, я решил сделать этот бардюр из нескольних слоёв тонкого картона. Верхнюю палубу я приклею после того, как установлю леерные стойки на нижнюю, так работать проще.
Результат всё равно далёк от опригинала, но по мне, лучше, чем Деагастини предлагает.

Ещё фотографии промежуточного результата

Случилась у меня великая печаль:
Перенес корпус домой из сарайки, оставил на неделю и, по видимому из-за изменения температуры и влажности, проступили все швы на уже подготовленном к окраске корпусе .

Сижу, думаю, что делать...
Как вариант: отклеить все выступающие части, ошкурить до дерева, покрыть слоем стеклопластика и начать процесс шлифовки сначала.
Но это столько работы...
Может кто подскажет какой-нибудь менее трудоемкий вариант?

В расстроенных чувствах сделал рейсмус из остатков стапеля: он все равно одноразовый...

По совету коллег приступил к подготовке корпуса к последующей шпаклёвке корпуса.
Пока успел только иллюминаторы вынуть.
Будет время, буду шкурить.

Всё оказалось не так страшно, несколько итераций, шпаклёвки/шкурки/краски и корпу почти готов
Жаль, между покраской и шкуркой приходится ждать неделю... (Решил сушилку сделать, но пока не сделал...)

Пока вентиляционные трубы покрасил.
Всё сохнет долго, на покраску трёхцветных деалей больше недели ушло...

Мда, проступающие швы второй обшивки пришлось победить полным удалением всей краски, шпаклёвки и выступающих элементов (успокоителей качки и гребных валов) и последующей оклейкой стеклотканью. Правда, ткань взял слишком тонкую и в некоторых местах полностью ее сошлифовал , но переделывать уже не буду.
Шпаклевал на черновую авто нитрошпаклёвкой, доводил нитрошпаклёвкой от тамии.
Красил эмалью из баллончика

Так как стекла иллюминаторов верхней палубы я не стал приклеивать, как было написано в инструкции, (и правильно сделал: многочисленные шпаклёвки изменили размеры иллюминаторов и их пришлось восстанавливать надфилем).
Люки верхних иллюминаторов и стекла я решил ставить единым блоком, как это делал Гордей, но ставить решил до покраски чёрным цветом, так как между корпусом и люком может образоваться маленькая щель и лучше ее ликвидировать до покраски.
Вот, занимаюсь мазохизмом: надо сделать 82 таких детальки... Малярной лентой отмечаю, на какую глубину их вставлять буду.

Мда, процесс шпаклёвки и покраски у меня затянулся почти на год, но таки закончился.

Предложенный ДеА способ оформления бортов мне совсем не понравился, там все же красное дерево было.
Поэтому решил обшить изнутри рейкой.
Так как резал сам, тоньше 0,8мм сделать не получилось. (Рейсмусом я пока не обзавелся )

А 0,8 из чего нарезал?
Если из шпона то это нормально, а если из бруска то это перевод материалов в опилки

Алексей Владиславович Пономарёв писал(а): ↑01 апр 2023, 10:44 А 0,8 из чего нарезал?
Если из шпона то это нормально, а если из бруска то это перевод материалов в опилки

Ну, скажем прямо - не всегда. Все зависит от того какой есть инструмент, и сколько у вас этого материала.
У меня есть циркульная пила толщиной 0,3мм. Резать ей тяжело, надо и уметь и иметь приличные обороты пилы, чтобы полотно «натянулось» центростремительной силой.
Ну и насчёт количества материала - вам же не жалко жечь сосну или берёзу, строить заборы из досок, или кромсать пилой 5мм реечки из ольхи.
А может у него этого красного как у дяди кота Матроскина гуталина?

Поэтому я и сказал что из шпона проще сделать чем из массива пилить, т.к. сам шпон чаще строганный, пиленый пока не встречал хотя может и есть где-то, но там и толщина будет другая

Алексей Владиславович Пономарёв писал(а): ↑01 апр 2023, 10:44 А 0,8 из чего нарезал?
Если из шпона то это нормально, а если из бруска то это перевод материалов в опилки

Я в строительном доску купил 2,5 метра длиной.
Даже если я половину этой доски в опилки переведу, я сильно не расстроюсь.
Просто в стране весёлых кенгуров можно купить доску из какого нибудь дуба, мербау или red gum (разновидность эвкалипта красного цвета) толщиной 12-18мм и длиной 2м за 15 долларов (750 рублей), а полоска рейки 950х0,5х5мм будет стоить доллар.
Так что приходится изгаляться...