Первый вариант представлял собой увеличенный в размерах С-6Б с легким девятицилиндровым ротативным мотором «Гном» в 80 л.с. Члены экипажа сидели плечом к плечу в двухместной кабине, при этом органы управления были устроены так, что управлять машиной мог попеременно либо правый, либо левый пилот. Размах верхнего крыла составлял 16,9 м. Для удобства хранения и транспортировки крылья могли складываться, их законцовки при этом опускались вниз. С-10 поднимал до 440 кг полезной нагрузки.
25 сентября летчик Алехнович пролетел на нем без посадки более 500 км за 4 часа 56 минут, установив новый российский рекорд дальности и продолжительности полета. Однако военные сочли недостаточными максимальную скорость и скороподъемность аэроплана.
- s10-1.jpg (53.33 КБ) 24120 просмотров
- s10-1j.jpg (79.83 КБ) 24120 просмотров
в стол. Сам не знаю зачем подписался, может лет через 5 и начну собирать, Яхта штандарт, Повелитель морей(патворки), плюс Бот святой гаврил, Плоцк и Дюбель шлюпка ждут своего часа))) куда уж там этому Муромцу. Не говорят про RB7 и Huracan, кароче дел полно.
