Скорее всего пластик тонкий и он хорошо гнется, а поролон создаст давление, но на кромках будет жестко.Константин Феофанов писал(а): ↑28 янв 2019, 15:10 Судя по наличию детали, именуемой подкладка сиденья, есть надежда, что сиденье будет мягким:
Ура, судя по описанию процесса сборки номера 55, деталь обивки все же мягкая:Константин Феофанов писал(а): ↑28 янв 2019, 15:10 Судя по наличию детали, именуемой подкладка сиденья, есть надежда, что сиденье будет мягким:
Максим, один винт короче, чтобы не вылез в бардачок. Остальные мимо бардачка завинчиваются.Максим Сергеев писал(а): ↑01 фев 2019, 12:28 Коллеги, а кто может объяснить почему в номере 48 при сборке крепления дверцы бардачка при абсолютно зеркальных креплениях дверцы и отверстиях из 4х винтов используются 3 винта АР и 1 винт СР? Что за дибильная схема одно крепление прикрутить двумя одинаковыми винтами АР, а другое крепление такое же прикрутить разными винтами?
Коллега, это проблема нашей системы, когда государство позволяет бизнесу решать все проблемы за счет клиентов.Иван Иванов писал(а): ↑01 фев 2019, 11:47 Тот случай, когда скромность не украшает (*деталей). Тем не менее, думаю, что это проблемы НЕ китайцев, и не Деа. Стоимость комплектов сопоставима со средней месячной зарплатой (условно) "для там" и "для здесь". Все остальное не сопоставимо, это да. Ну и несовершенство взаиморасчетов, введение в заблуждение и т. д.
Смысл моего сообщения ровно тот же. Действующие лица те же, кроме местных людей и нравов.Константин Феофанов писал(а): ↑01 фев 2019, 13:25 Хотел бы я посмотреть на правила подписки, например, в Германии. Попробовали бы они там такое написать! Да просто посмотрите на мою раннюю ссылку на партворк Самбы. Тот же издатель, тот же китайский изготовитель, а результат как небо и земля. Просто здесь можно, а там нельзя, разорят исками.
Ничего себе китайцы как заморочились с качествомКонстантин Феофанов писал(а): ↑01 фев 2019, 12:59Максим, один винт короче, чтобы не вылез в бардачок. Остальные мимо бардачка завинчиваются.Максим Сергеев писал(а): ↑01 фев 2019, 12:28 Коллеги, а кто может объяснить почему в номере 48 при сборке крепления дверцы бардачка при абсолютно зеркальных креплениях дверцы и отверстиях из 4х винтов используются 3 винта АР и 1 винт СР? Что за дибильная схема одно крепление прикрутить двумя одинаковыми винтами АР, а другое крепление такое же прикрутить разными винтами?
Не иначе, как форум начали наш читать
но вообще конечно уже напрягает когда за 450р ты получаешь две пластмасски и 4 винтика. по хорошему если бы ДеА гнались не за рублём, а за репутацией то с увеличением цены на 50р они должны были бы сократить сроки выхода всех номеров например на 50. Так было бы честно.
Максим, потерпи, с марта дичь пойдет. Сиденья, двери, кузов. Правда, двери тоже будем 8 месяцев собирать. По 2 посылки на каждую. Зато с июля на кузове.Максим Сергеев писал(а): ↑01 фев 2019, 15:52 но вообще конечно уже напрягает когда за 450р ты получаешь две пластмасски и 4 винтика. по хорошему если бы ДеА гнались не за рублём, а за репутацией то с увеличением цены на 50р они должны были бы сократить сроки выхода всех номеров например на 50. Так было бы честно.
По двойной цене за выпуск.... Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
