У меня этот вопрос тоже появился, когда собирал. Запаски у меня нет, поэтому не в курсе. Последний номер на руках - 63.Константин Феофанов писал(а): ↑17 апр 2019, 15:40 Штырь крепления запаски не по центру, в центральное отверстие не попадает, в отверстие крепления колеса не лезет.
У запаски будет особый диск с дыркой под штырь?
При чем тут винт? Штырь упирается в диск, ему негде пройти насквозь, чтобы с другой стороны винт посадить!!!Вадим Владимирович Брешенков писал(а): ↑17 апр 2019, 17:05 Ты точно правильно установил прижимной винт ?..У меня есть подозрение.что он должен закручиваться с внутренней стороны багажника-иначе колесо просто будет телепаться...Как показано у тебя,колесо просто насажено на штырь и при движении стопудово слетит..А если штырь проходит ч/з диск и зафиксировано колесо винтом-тут оно уже закреплено..
Диск имеет 5 отверстий под шпильки, выбирай любое которое больше понравится и крепи. Если что-то куда то не лезет - подточить.Константин Феофанов писал(а): ↑17 апр 2019, 15:40Гордеич! Вопрос вскочил!
Собрал 60 и 61 нумера, попробовал поставить запаску - хрен, если не сказать хуже!
Штырь крепления запаски не по центру, в центральное отверстие не попадает, в отверстие крепления колеса не лезет.
У запаски будет особый диск с дыркой под штырь?
И еще, в номере 61 опечатка, боковые щитки должны крепиться не винами АР, а более длинными ВР, он как раз пришли с журналом.
Именно потому что из теста отверстие не сквозное, на дисках из журнала отверстий не три а пять и они сквозные, в одно из них и встанет эта шпилька и с другой стороны прижмется винтом крепления.
Дык проблема в том, что в отверстие крепления штырь не пролезает. Во всяком случае, у меня. Ни в одно.
Судя по 3Д модели, должен проходить.
У меня прекрасно вставилось, с небольшим таким усилием на трение.Константин Феофанов писал(а): ↑18 апр 2019, 12:19Судя по 3Д модели, должен проходить.
Задал вопрос Сергею.
Не забудьте сделать подкладку в нише запаски, либо с большой вероятностью резина разъест пластик Да, и у меня теперь вставилось с небольшим усилием. Но было страшно сломать. Вещь хрупкая
Гордеич, ты забыл предупредить, что в инструкции опечатка, там указаны винты АР. ВР на 1 мм длиннее, может некоторые подумают, опять ДеА бракованные винты подогнали
Я даже инструкцию не прочитал. Вкрутил то что прислали. Миллиметром больше или меньше, даже не заметил.Константин Феофанов писал(а): ↑22 апр 2019, 11:00Гордеич, ты забыл предупредить, что в инструкции опечатка, там указаны винты АР. ВР на 1 мм длиннее, может некоторые подумают, опять ДеА бракованные винты подогнали
Хотя Рамис и так подумает
Гофра закончилась, порезали то что было.Максим Сергеев писал(а): ↑30 апр 2019, 23:37 В номере 62 вместо стандартной картонки в журнал вложили два листа плотной бумаги формата А4
У всех такой косяк или только мне так повезло?
В прошлый раз положили два толстых листа А4 вместо гофры, а в этом номере вложили два листа А4 металлик Максим, та же фигня. Во всех номерах разные картонки, если их можно так назвать. Только в 65-м гофра, но почти в 2 раза меньшего формата, журнал наполовину практически в трубочку скручен. Нестрашно, главное - полный комплект.Максим Сергеев писал(а): ↑30 апр 2019, 23:37 В номере 62 вместо стандартной картонки в журнал вложили два листа плотной бумаги формата А4
У всех такой косяк или только мне так повезло?
И замок зажигания!!!! Ключа, правда нет, вся надежда на благоразумно-заблаговременно купленный журнал Победы с кривым стартером Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
