Ходовая часть

[booch59]

Вот ванну переделают, если сместят хотя бы на пару миллиметров отверстия, уже может быть не 99.

Как раз будет повод сделать натяжитель гусли, заодно и крепление ленивца усилить!

[ELC_AMX]

Я так думаю,что крепление ленивца- самое слабое место в ванне ,в том виде,в каком мы ещё видели на видео.

[booch59]

Я так думаю,что крепление ленивца- самое слабое место в ванне ,в том виде,в каком мы ещё видели на видео.

Вопрос усиления места крепления ленивца поднимался несколько раз на моей памяти и с повестки дня не снят, так как пока укреплять нечего.Ждёмс...

[Dobermanrezzo]

В инструкции по сборке в номере 42, ДеА указывает на некую втулку в узле крепления ленивца. И эта втулка будет в комплекте с нижней частью танка

[SashaDOP]

В инструкции по сборке в номере 42, ДеА указывает на некую втулку в узле крепления ленивца. И эта втулка будет в комплекте с нижней частью танка

Эта втулка будет в последуюших выпусках. Так же как и нижняя часть танка тожа в последуюших. И не кто не говорит что втулка будет вместе с нижней частью.

[Airatius]

Я не увидел там никакой втулки, а вот в кронштейне крепления ленивца на нижней части корпуса есть гайка.
И похоже что она придет уже вставленной в свое место.

[ELC_AMX]

А я уже одну гуслю полностью собрал.Приятно взять в руки.Увесистая такая. Интересно,из какого сплава сделаны траки?Они лишь слегка притягиваются неодимовым магнитом.

[Donbass]

Я не увидел там никакой втулки, а вот в кронштейне крепления ленивца на нижней части корпуса есть гайка.
И похоже что она придет уже вставленной в свое место.

Втулка описана и показана в журнале, в разделе "Сборка модели":

А я уже одну гуслю полностью собрал.Приятно взять в руки.Увесистая такая. Интересно,из какого сплава сделаны траки?Они лишь слегка притягиваются неодимовым магнитом.

Я их три собрал Дааа, приятно в руках держать

[nikomak]

А я уже одну гуслю полностью собрал.Приятно взять в руки.Увесистая такая. Интересно,из какого сплава сделаны траки?Они лишь слегка притягиваются неодимовым магнитом.

Силумин
Силуми́н — сплав алюминия с кремнием. Химический состав — 4-22 % Si, основа — Al, незначительное количество примесей Fe, Cu, Mn, Ca, Ti, Zn, и некоторых других.

Силумин это такой метал, который производят практически из отходов в основном алюминия, из-за того что алюминий применяемый для изготовления силумина имеет сорность практически шлака (скраба, отходов металлургии) его не выливают в формы плавя, а прессуют сухим под большим давлением и температурой.
Силумин не магнитится (не берется на магнит), достаточно прочный металл, но очень хрупкий, особенно при низких температурах.
Применяется он во многом, там где можно заменить детали из качественных металлов на более дешёвые из силумина, но зачастую именно из-за поломки, трещин, отколов деталей из силумина всё изделие приходит в негодность!

Поэтому запасные траки все же купить стоит)
Да и еще, шестерни в редукторах будут из этого же г..на, по опыту пользования маштабными RC моделями, шестерни это расходник на пару покатушек, зубья ломает на раз.

[booch59]

Да и еще, шестерни в редукторах будут из этого же г..на, по опыту пользования маштабными RC моделями, шестерни это расходник на пару покатушек, зубья ломает на раз.

Да, сильно обрадовало, нормальные редукторы стоят от 70 у.е., если начну выказыватьнедовольство, опять начнут угрожать баном, так что промолчу.

Втулка описана и показана в журнале, в разделе "Сборка модели":

Втулка уже переделанная по сравнению с первым вариантом. Хлеб отбирают!

[Ruslan]

Втулка описана и показана в журнале, в разделе "Сборка модели":

Втулка уже переделанная по сравнению с первым вариантом. Хлеб отбирают!

Боюсь, что это не сильно поможет, ибо укреплять надо не только втулку, но и пластик, в который эта втулка вставляется. Если пластик будет трескаться и ломаться от нагрузок - толку от той втулки.

[ELC_AMX]

Думаю,что укрепить то место,куда вставляется втулка,будет непросто.

[Vetalar]

втулка скорее для снижения износа при трении пары сталь/латунь. но укреплять придётся всё равно...

[nosirev]

Судя по фотки , усилить борт просто. метал. пластину миллиметра два выточить по форме борта и подклеить с внутренний стороны , возможно ещё и на пару болтиков посадить.Ось пройдёт через пластину всё усилие пойдёт на неё.возможно придётся подточить верхний лист, но это уже потом по факту. это просто и не сложно. ножовка по металлу и напильник.

[booch59]

Думаю,что укрепить то место,куда вставляется втулка,будет непросто.

Ну, доживём-увидим.

[Ruslan]

втулка скорее для снижения износа при трении пары сталь/латунь. но укреплять придётся всё равно...

Если только с торца, т.к. ленивец крутится на крепёжном винте, а не винт крутится во втулке.

[Vetalar]

Если только с торца, т.к. ленивец крутится на крепёжном винте, а не винт крутится во втулке.

да... про это не подумал. ЕМНИП в ленивце есть вставка "цветная" куда винт вставляется. посмотрим что и как на модели по выходу корыта.

[kostya_1979]

Всем привет! Журнал получаю по подписке, проживаю в Приморском крае. Читая форум узнал что пружины подвески катков должны отличатся. Проверил сою комплектацию и обнаружил что пружин у меня 7 намотаны в одну сторону , а 5 в другую вот и думаю наверно не комплект. Подскажите пожалуйста у кого какая комплектация пружин подвески?

[booch59]

Всем привет! Журнал получаю по подписке, проживаю в Приморском крае. Читая форум узнал что пружины подвески катков должны отличатся. Проверил сою комплектацию и обнаружил что пружин у меня 7 намотаны в одну сторону , а 5 в другую вот и думаю наверно не комплект. Подскажите пожалуйста у кого какая комплектация пружин подвески?

Пружины должны быть намотаны в разные стороны и по 6 шт. на борт.

[ELC_AMX]

Я направление намотки пружины проверяю сразу , при покупке журнала.

[Deymos]

7784965.jpg (59.87 КБ) 7848 просмотров

Втулка описана и показана в журнале, в разделе "Сборка модели":

Втулка уже переделанная по сравнению с первым вариантом. Хлеб отбирают!

Боюсь, что это не сильно поможет, ибо укреплять надо не только втулку, но и пластик, в который эта втулка вставляется. Если пластик будет трескаться и ломаться от нагрузок - толку от той втулки.

Честно говоря не вижу ни одной причины как то переделывать или усиливать данный узел, так как во первых- с верху и спереди он будет закрыт крылом, а снизу основная нагрузка пойдет на первый опорный каток, во вторых- мощности двигателя не хватит чтобы его сорвать( если конечно не ставить двигатель ватт эдак на 200) и в третьих по моему он уже довольно нормально усилен...

[Ruslan]

Честно говоря не вижу ни одной причины как то переделывать или усиливать данный узел, так как во первых- с верху и спереди он будет закрыт крылом, а снизу основная нагрузка пойдет на первый опорный каток, во вторых- мощности двигателя не хватит чтобы его сорвать( если конечно не ставить двигатель ватт эдак на 200) и в третьих по моему он уже довольно нормально усилен...

Вопрос не в поломке мотором, а в поломке от удара в препятствие.

[nosirev]

Усилевать нужно обязательно, все динамические нагрузки на ось ленивца.ну если только танк планируется стоять на полке или езда только по полу

[Deymos]

Как я ранее писал с верху и спереди ленивец закрыт крылом, а снизу основная нагрузка пойдет на первый опорный каток, так о каком ударе может идти речь?

[Ruslan]

Как я ранее писал с верху и спереди ленивец закрыт крылом, а снизу основная нагрузка пойдет на первый опорный каток, так о каком ударе может идти речь?

Банальный наезд на скорости на острый высокий камень или кирпичь, при котором уровень острой части оказывается аккурат по середине между ленивцем и первым катком. Часть удара погасит первый каток, но не весь удар. Оставшияся непогашенная часть потянет гусеницу назад и вниз. Поверьте - при этом нагрузка на ленивец будет значительной. Или танк забирается на препятствие. Он сначала на гусенице чуток повиснет (сначала, конечно, выберется резерв из провисающих вверху траков, но потом и он закончится, особенно, если препятствие высокое, и при этом гусеница уже будет тянуть ленивец вниз) и только потом в работу пойдут катки. Тут никакое прикрытие крылом не поможет. Несколько таких активных и жёстких поездок и крепление ленивца пойдёт трещинами.